CORRER RALLYS: EXPECTATIVA vs REALIDAD | saltos WRC
1,408Los SALTOS de los coches WRC son ENORMES, ¿Por qué en los rallys amateurs no hay saltos tan GRANDES❓❓❓
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Estás son las diferencias de los RALLYS AMATEURS contra los RALLYS PROFESIONALES del WRC. No existen rallys amateurs como tal, todos los rallys (almenos en España) son organizados por la federación de automovilismo RFEDA. Y qualquier piloto con licencia puede apuntarse a qualquier rally. La mejor manera de empezar en los rallys es con los rallys regionales, con un formato más pequeño estilo rallysprint. Y en estos rallys a veces hay algún salto, pero suelen ser muy distintos a los saltos de los rallys del mundial WRC.
Los saltos que hacemos en estos rallys suelen ser pequeños, ya que nuestros coches de rally estan menos preparados que los coches del WRC, que están realmente hechos para correr. Haciendo un salto del WRC con un coche de calle podrías romper la suspensió e incluso doblar el chasis. Los coches de rallys sufren mucho, y a veces es más importante cuidar la mecánica que ir a ganar todas las carreras.
Además en este vídeo explicamos como los pilotos profesionales llegan a ser profesionales, explicamos como invierten el dinero para correr las mejores carreras y llegar a las competiciones más altas y al WRC.
Pero sobretodo la comparativa entre los saltos del WRC y los saltos de un rally amateur de España. Sobretodo en el último rally real que corrimos, el rallysprint de Calafat. Este prueba automovilistica se celebrava en el míticio circuit de calafat, un circuito típico de tandas que recientemente han añadido un circuito de rallycross con un salto bastante grande. También hablamos de como saltar con un coche y la preparación física que se necesita para un rally y hacer un salto con el coche.
#wrc #rally #rallycross
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