JB 700
La voiture présente des éléments de conception britanniques et italiens très solides des années 1960. Dans le carénage avant, un pare-chocs entièrement chromé classique est monté, avec deux commandes utilisées comme décorations montées le long du pare-chocs, en plus de la grande calandre ovale. Le pare-chocs chromé se plie autour de deux ailettes distinctives qui dépassent légèrement de la carrosserie principale. Ces panneaux de carrosserie suivent la courbure des deux unités d'éclairage et des ailes latérales. Le véhicule comporte deux phares circulaires distinctifs logés dans un grand couvercle en verre, incurvés vers le bas à l'avant du véhicule. La calandre est une entrée de forme ovale à 7 bars, le radiateur étant particulièrement proche derrière elle. Sur le dessous du carénage avant se trouvent trois autres grilles d'admission utilisant un maillage en nid d'abeille, avec une doublure chromée les finissant. Les clignotants latéraux sont situés directement sous les phares.
Sur le capot se trouve une grande admission de capot pour le collecteur d'admission du carburateur sur un moteur V12 en dessous. L'avant de l'admission est chromé. Le long du côté, les ailes sont trois prises de mailles latérales pour le système de refroidissement du moteur, qui sont placées de manière notablement éloignée par rapport au moteur et à son système d'admission. Sur le dessus des ailes avant se trouvent des rétroviseurs circulaires classiques recouverts de peinture chromée. Le gradient de la vitre avant est particulièrement élevé, ce qui lui donne un aspect très sommeil pour son quartier arrière, où l'ensemble du coffre arrière se compose d'un montant B largement incurvé. Le véhicule dispose également d'un petit canal de fenêtre après la porte. Des garnitures en caoutchouc noir entourent la porte et les fenêtres dans les zones latérales et arrière. Le véhicule est également doté d'une petite poignée de porte chromée, en forme de la traditionnelle Aston Martin DB5. source: https://gta.fandom.com/wiki/JB_700
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