Peugeot 905 EVO 1 Bis Group C, Formula 1 [F1] V10 N/A Engine Sound & Warm-Up at Paul Ricard Circuit
212You can see the extraordinary Peugeot 905 EVO 1 Bis, Group C car, one of two built for the 1992 season, EV16 chassis. We are at the 2019 Dix Mille Tour at Paul Ricard circuit, Le Castellet, France. Brought to the race by the Frenchman Erik Maris takes part in the Group C Racing Championship races. This model deployed by the official Peugeot Talbot Sport team finished third at the 1992 24h Le Mans driven by Philippe Alliot, Mauro Baldi and Jean-Pierre Jabouille and ranked first in the races at Donnington Park (UK) and Magny Cours ( FR). In 1993 at the 24h of Le Mans during the tests suffered an accident and didn't take part in the race. After several years in England, the 905 returned to France to the care of Team Equipe Europe. The prototype in itself is extraordinary; mounts a 3.5-litre naturally aspirated V10 engine built with Formula 1 specifications and develop a variable power from 620 to 680hp depending on the configurations, capable of reaching 12,500 rpm. The power unit later was also used on the 1994 McLaren MP4/9 f1 single-seater. The carbon-fibre monocoque chassis, as well as the bodywork, were made by the French aviation industry Dassault Aviation. We find a 6-speed mechanical gearbox, independent suspension with overlapping triangles, the braking system with discs in composite material, all for a car weight of 755 Kg. In total, the 7 Peugeot 905 cars during the competitive period participated in 17 races with nine wins, nine pole positions, seven fastest laps, one constructors' championship and one driver' championship.
I have to thank my friend and Youtuber @19Bozzy92 with whom I collaborated to realise this video. Enjoy! 😉
Questa è la straordinaria Peugeot 905 EVO 1 Bis, vettura Gruppo C, una delle due costruite per la stagione 1992, telaio EV16. Ci troviamo all'edizione 2019 del Dix Mille Tour sulla pista del Paul Ricard, a Le Castellet, in Francia. Portata in gara dal francese Erik Maris prende parte alle gare del campionato Group C Racing. Nello specifico questo modello fu schierato dalla squadra ufficiale Peugeot Talbot Sport ed arrivò terzo alla 24h di Le Mand del 1992 pilotato da Philippe Alliot, Mauro Baldi e Jean-Pierre Jabouille e si classificò primo nelle gare di Donnington Park (UK) e Magny Cours (FR). Nel 1993 venne iscritta nuovamente alla 24h di Le Mans ma durante i test subì un'incidente e non prese parte alla gara. Dopo diversi anni in Inghilterra è ritornata in Francia e grazie alle cure del Team Equipe Europe viene nuovamente schierata nelle gare revival per vetture Gruppo C. La sport prototipo di per se è straordinaria, monta un motore V10 aspirato da 3.5-Litri costruito con specifiche da Formula 1, potenza variabile dai 620 ai 680cv a seconda delle configurazioni e capace di spingersi fino a 12.500 giri/min. Venne impiegato anche sulla monoposto McLaren MP4/9 del 1994 . Il telaio monoscocca in fibra di carbonio così come la carrozzeria sono stati realizzati dall'industria aeronautica francese Dassault Aviation. Troviamo un cambio meccanico a 6 rapporti, sospensioni indipendenti a triangoli sovrapposti, impianto frenante con dischi in materiale composito, il tutto per un peso vettura complessivo di 755 Kg. In totale sono state costruite 7 vetture Peugeot 905 e durante il periodo agonistico hanno partecipato a 17 gare conquistando 9 vittorie, 9 pole-position, 7 giri veloci, 1 campionato costruttori ed 1 piloti.
Un grande grazie all'amico e @19Bozzy92 con cui ho collaborato alla realizzazione del video. Buona visione! 😉
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Video Chapters:
00:00 - 00:30 ➪ Preview
00:30 - 02:39 ➪ V10 N/A Engine Warm-Up
02:39 - 05:10 ➪ Race Actions Part 1
06:00 - 10:07 ➪ Walkaround + Details & Race Actions Part 2
Event / Manifestazione: Dix Mille Tours Le Castellet
When / Quando: 20/10/2019
Where / Dove: Circuit Paul Ricard, Le Castellet, France
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