contesto vuestras preguntas del SUBARU ¿es caro el mantenimiento?

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Los coches de Rally deben poder circular por la carretera, ya que parte de la carrera se hace a carretera abierta. Se llaman enlaces y sirven para ir de un tramo a otro. Aunque los pilotos de rally deben respetar las normas de tráfico y circulación mientras conducen en carretera abierta. Una vez llegados al tramo cronometrado pueden ir a Flat Out.

Nuestro nuevo Subaru Impreza WRX STI es una locura, derrapa, corre en tierra y mucho más. Pero los suscriptores tienen muchas preguntas. Cuanto vale, que mantenimiento requiere un coche de competición, cual va a ser el primer rally que corramos. Además también preguntan sobre el livery del coche, es decir como lo vamos a pintar.

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