【PS4】「電車でGO!! はしろう山手線」スコア重視のデイリールーレット #66 【埼京線 休日普通10両 9:48】
0皆さんこんにちは。おおいです。
PS4版の「電車でGO!! はしろう山手線」のデイリールーレットのスコア詰めをした動画です。
【本日のミッション】
埼京線 休日普通10両 9:48
池袋～大崎 4区間 難易度★★
スコア：143500
※以下配信内で最もスコアがよかった運転を、実況音声なしで切り出したものです。
https://youtu.be/qjgzCbQIB8o
【ルール】
・Gセンサ遵守、ブレーキ込め直しなしは全駅でかならず取得します。
・上記以外のハートポイントの取得漏れは不問とします。
・20km/h未満の非常ブレーキ使用(減点対象外)も実施しません。
※現時点では、全国ランキングへのスコア登録は行っておりません。今後もしばらくは登録しない予定です。
再生リスト→https://youtube.com/playlist?list=PLLP_SWFzJJ7Y5ukpx-oF_3uKU_pS6-vbs
再生リスト(生配信)→https://youtube.com/playlist?list=PLLP_SWFzJJ7YjgxIkXr8WBEQCQmdPmTQz
Twitter：https://twitter.com/oieki
【攻略メモ】
※PS4の場合の攻略方法です。Switchは車両性能が多少異なるため、攻略方法が異なることがあります。
～1区間目：池袋→新宿～
一部登場する低めの定速は谷で取る。定通以上に新宿の停車の余裕があまりないので注意。
定速帯65に合わせ、65km/h強まで加速(66km/hまで上昇)。
定速50があるため、360m地点から54km/h強まで減速(50km/hまで下降)。
定速50地点から加速。加速したまま目白を通過。
定速帯75に合わせ、77km/hまで加速。
そのまま惰性で高田馬場を通過。
制限65があるため、1300m地点から68km/hまで減速(65km/hまで下降)。
定速50があるため、925m地点から54km/h強まで減速(50km/hまで下降)。
定速50通過後、64km/h強まで加速(65km/hまで上昇)。
制限65解除に合わせ、570m地点から76km/hまで加速。そのまま惰性で新大久保を通過。
定速60があるため、915m地点から64km/hまで減速(60km/hまで下降)。
制限45があるため、685m地点から50km/hまで減速(45km/hまで下降)。
そのまま惰性で走行し駅に停車。BPは40mが目安。
～2区間目：新宿→渋谷～
最初の定速40は谷で取る。
原宿に時間の余裕があまりないため速度を上げることを意識する。
最初は45km/hまで加速(46km/hまで上昇)。
定速45があるため、320m地点からB5で43km/hまで減速(40km/hまで下降)。
代々木通過後の定速帯70に合わせる形で、72km/hまで加速。そのまま惰性で代々木を通過。
定速帯80があるため、定速帯70終了直前から81km/hまで加速。
原宿通過に間に合わせるため、定速帯80終了直前から87km/hまで加速。そのまま惰性で原宿を通過。
定速75があるため、原宿通過直後から78km/hまで減速(75km/hまで下降)。
定速帯80があるため、1360m地点から80km/hまで加速。
制限75→制限60があるため、920m地点から65km/hまで減速(61km/hまで下降)。
制限45があるため、570m地点から50km/hまで減速(45km/hまで下降)。
そのまま惰性で走行し駅に停車。BPは50m弱が目安。
～3区間目：渋谷→恵比寿～
流しノッチの後、定速合わせ。
時間が余るため89秒発進。
定速帯60に合わせ、62km/hまで加速(63km/hまで上昇)。
そのまま惰性で走行し駅に停車。BPは80m強が目安。
～4区間目：恵比寿→大崎～
恵比寿～目黒の制限45は長すぎて速度が落ちてしまうため、1回加速を挟むことで目黒を間に合わせる。
五反田までは時間に余裕があるが、大崎に時間に余裕がない。基本的には大崎は1秒遅れとなる(本当に切り詰めれば間に合うかもしれないが、大崎の定着は基本無理と思ってよい)。
なお、構内再加速よりは1秒延のほうが減点が少ない。
定速55に合わせ、55km/hまで加速(56km/hまで上昇)。
制限45があるため、1200m地点から50km/hまで減速(45km/hまで下降)。
速度維持のため、800m地点から44km/hまで加速(45km/hまで上昇)。
制限45解除に合わせ、90m地点から加速。加速したまま目黒を通過。
定速帯60→定速60があるため、61km/h強まで加速(62km/hまで上昇)。
制限45があるため、300m地点から50km/hまで減速(45km/hまで下降)。
速度維持のため、30m地点から44km/hまで加速(45km/hまで上昇)。そのまま惰性で五反田を通過。
制限45解除に合わせ、820m地点から72km/hまで加速。
制限45があるため、560m地点から50km/hまで減速(45km/hまで下降)。
制限25があるため、285m地点から29km/hまで減速(25km/hまで下降)。
そのまま惰性で走行し駅に停車。BPは10m強が目安。なお、定着は厳しい。
Gセンサ目安：B8は43km/h、B7は32km/hまでが安全圏。
速度照査：大まかな基準としては20km/h時点残り10m。
スコア理論値：143800～143900程度
#電車でGOはしろう山手線 #電車でGO
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