그란투리스모 PSP - 포드 Ford RS200 Rally Car '85 소개글 + 주행 영상
1984년 WRC 는 그룹B 시대에 돌입했다. 그룹B 규정에서 의무생산대수는 12개월간 겨우 200대. 이 때문에 메이커는 WRC 에 특화된 머신을 속속 탄생시켰다. 그 상징과도 같은 괴물이 Ford RS200 이다.
알루미늄 허니컴 모노코크에 튜블러 프레임을 조합한 섀시에는 글라스파이버와 케블러로 만든 보디를 씌우고 트윈 쇽 업소버를 가진 서스펜션을 장착했다.
미드십에 얹은 엔진은 Cosworth BDA 의 혈통을 이어받은 BDT. 직렬 4기통 DOHC 16밸브에 Garrett 제 T4 터보차저를 달고 시판상태에서 250 PS, 경기형에서는 426 PS 이상을 냈다.
여기서 나온 파워는 센터 디퍼렌셜을 통해 네바퀴를 구동하는데, 시프트 레버에는 「FR」, 「토크 배분이 뒤로 치우친 풀타임 4WD」 「센터 디퍼렌셜 록」 의 3종류 구동 패턴을 고를 수 있었다. 머신 설계를 담당한 것은 F1 머신으로 이름을 알린 토니 사우스케이트. RS200 은 그야말로 공공도로를 달리는 F1, 궁극의 그룹B 랠리카였다.
그런데 이 RS200 에게는 비극적 미래가 기다리고 있었다. 86년의 제2전 스웨덴 랠리에서 데뷔한 RS200 은 3위에 입상, 그 뛰어난 성능을 증명한다. 하지만 동시에 그룹B 머신의 성능이 너무 높아지면서 인간의 컨트롤 능력 한계를 넘어서 버리게 된 것.
제5전 투르 드 코스의 대사고를 계기로 FIA 는 그룹B 금지를 결정. 그 결과 RS200 은 겨우 데뷔 4전만에 활약할 무대를 잃어버리고 말았다.
※ 그란투리스모 (Gran Turismo) 시리즈 플레이 영상 모음
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