ファイナル！？SAKURA D4がYD-2を追い越すには！？
22みなさ～ん
おはこんば～んちゃ♪
ってことでRyoちんです。
今回は私にとっては珍しい！？比較動画の第4弾となります。
お題は「SAKURA D4がYD-2を追い越すには！？」ということで、3RacingのSAKURA D4RWDがYOKOMOのYD-2とそん色ないくらいまでになるのはどこまですればいいの？を検証してみました。
この2台、どちらもドリラジ専用車でありながら価格が約一万円の差額があるのですが（SAKURA D4の方が安い）いったい何が違うか！？ってことで、前回比較させていただきましたが、その差額でどこまでD4が詰め寄れるか！？というのを試してみました。
なかなかおもしろい結果になったと思いますので、これからドリラジ始めようと思われた方など、参考にしていただければ幸いです（参考になるのかなぁ…）
ではごゆっくりご覧ください。
SAKURA D4改造ポイント
・リヤバッテリー仕様で組む
・フロントナックルはヨコモYD-2用のナックルを入れる
・リヤのロワアームは、アームが前にいくようにスペーサーをセットする
・リヤのロワアームの付け根（シャーシ側）のブラケットの下についているスペーサーは、車両前方には入れず、リヤ側を余分に入れて前に傾ける
・サーボは安物は使わない事ww
※セッティングは、個人の好みで合わせてみてください🙇♂️
注意！！
今回、音量調整がうまくいってないので、突然音楽が大きくなったりしてしまいます。ご了承の上、ご観覧願います。
テスト車両
シャーシ:3Racing SAKURA D4 RWD
ボディ:SPICE トヨタ カリーナGT-TR
撮影協力
コース：ラジコントーゴー
撮影カメラ
iPhone XR
編集アプリ&機材
Perfect Video
iPad（第7世代）
撮影者
Ryo
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