| 1. | [火爆對決] F1動力競賽最失控的10年 引擎輸出暴力到隨時都會炸開的年代 | 比高轉年代更瘋狂的時期 |【EK】 | 1,844 | |
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| 2. | [耐力與速度] Group C Prototype-利曼殿堂的終極爆走機器 耐久賽事的極速狂歡 | 史上最"快"的賽車們 |【EK】 | 1,404 | |
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| 3. | [高轉呼嘯] F1史上最銷魂的一群引擎 但引擎上看20000轉背後的運作原理比想像中簡單! |【EK】 | 1,858 | |
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| 4. | [真•季前大頭條!!] 可能是近代F1最重要的一次車手轉隊 Lewis Hamilton將於2025年賽季轉戰紅軍!! |【EK】 | 1,583 | |
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| 5. | [動力進化論] 一級方程式賽車的動力最初模樣為何? 歷史上輸出最強的動力是哪家車廠生產? 淺談F1動力70年來的變革 | Evolution of F1 Powers |【EK】 | 1,361 | |
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| 6. | [新賽季將至] 更多衝刺賽、車底盤強制抬高、更多跟開發有關的限制 2023年賽季有哪些規則上的變化?? | EK報F1 2023-規則變化篇 |【EK】 | 1,305 | |
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| 7. | [2024 F1] 今年到目前為止最瘋狂的正賽 Max與Norris的碰撞事故會引發甚麼後續效應?? E起看F1 Race 11 2024奧地利站 |【EK】 | 1,223 | |
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| 8. | [2024 F1開鑼!!] 2024年F1賽季開鑼!! 紅牛又更強了?? 挑戰大牛聯軍實力消長為何?? 哪支車隊準備墊底?? | E起看F1 2024 巴林開官站 |【EK】 | 1,168 | |
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| 9. | [2024 F1] 一場贏家也大輸的比賽!! F1暗黑兵法再現?! 最後三圈的Team Order到底有沒有必要?? E起看F1 2024 F1匈牙利站 |【EK】 | 1,119 | |
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| 10. | [2024 F1] 賽季即將展開!! 2024一級方程式各隊陣容與新規則解析 就算陣容不變依舊話題性不減 |【EK】 | 1,383 | |
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| 11. | [不想再跳] FIA決定介入規管車輛豚跳問題 安全考量外會對之後的賽季帶來甚麼影響?? | EK報F1 2022 規則篇2.0 |【EK】 | 1,018 | |
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| 12. | [It’s Lights Out!!] 2023一級方程式賽季各隊陣容大解析 除了備受期待的新秀以及老將回鍋外還有什麼看點?? | EK報F1 2023 車隊車手篇 |【EK】 | 1,013 | | Lights Out
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| 13. | [王朝危機??] 開季所向無敵 結果回到歐洲之後開始掙扎不斷 紅牛今年究竟有沒有機會衛冕成功?? |【EK】 | 1,080 | |
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| 14. | [2024 F1] 又是進站策略定勝負的一站? 目前最好看的衝刺賽? Lance Stroll真的變成天大笑話! 所以賽道一旁草皮為何會起火? | E起看F1 2024 中國站 |【EK】 | 1,037 | |
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| 15. | [獅城風雲] 大牛一隊兩樣情 一場正賽拚活命 所以違反預算限制會有甚麼麻煩?? F1新加坡站 賽後解析 | EK報F1 2022 Round 17 |【EK】(片尾有重要訊息) | 1,006 | |
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| 16. | [獅城"瘋"雲] 開季至今最瘋狂的正賽 大牛今年第一次大翻船原因為何?? F1新加坡站 賽後簡評 | EK報F1 Race 15 |【EK】 | 993 | |
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| 17. | [2024 F1] F1正式進入三強鼎立時代?! 天候變數再度成為關鍵因子的正賽 E起看F1 2024 F1英國站 |【EK】 | 974 | |
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| 18. | [2024 F1] 割了闌尾=解除限制!? 最後一圈的事故是單純失誤還是刻意為之?? 威廉士讓Sargeant當觀眾到底有沒有剝奪參賽權益的疑慮?? | E起看F1 2024澳洲站 |【EK】 | 983 | |
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| 19. | [Silly Season] 龍嫂與Aston Martin正式續約!! 之後會如何影響今年甚至未來的車手自由市場?? |【EK】 | 975 | |
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| 20. | [新季開跑] 2023年賽季來了!! 誰是開官站的最大贏家?? 又有哪些陣營灰頭土臉?? F1巴林開官站 賽後簡評 | EK報F1 2023 Race 1 |【EK】 | 945 | |
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| 21. | [2024 F1] 大牛麻煩大了?? 賓士McLaren紅軍下半季誰有機會?? 哪支車隊超乎預期又是哪隊不符預期?? 24年上半季+各隊總解析!! |【EK】 | 980 | |
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| 22. | [2024 F1] 失落三載終得勝 Norris拿下生涯首勝的關鍵在哪?! K Mag衝刺賽的防守到底O不OK?? | E起看F1 2024 F1邁阿密站 |【EK】 | 924 | |
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| 23. | [2024 F1] 一次安全車攪局如何影響戰局?? 今年首位代班仔表現如何?? 沙國站的新場地實在有夠浮誇!! | E起看F1 2024沙國站 |【EK】 | 923 | |
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| 24. | [2024 F1] 上半賽季終於完結 兩大因素交雜導致George Russell驚天策略變白忙一場?! E起看F1 2024 F1比利時站 |【EK】 | 961 | |
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| 25. | [2024 F1] 今年第一場雨戰降臨 爭勝集團更換乾胎時機決定最終勝負?? 2024 F1加拿大站 |【EK】 | 886 | |
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| 26. | [內鬨走火] 當冠軍車手直接不甩車隊指令強行超車 當紅牛王朝兩隊友徹底決裂-2013馬來西亞站 | Red Bull Multi-Map-21 Farce | F1正賽回憶錄EP.8 |【EK】 | 862 | |
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| 27. | [從零開始] 賽車到底算不算是運動賽事?? 賽車又可以怎麼細分?? F1跟其他賽事又有什麼差別?? | 賽車運動入門懶人包-1 | 【EK】 | 858 | |
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| 28. | [2024 F1] 魔咒總有終結之時 地表最知名賽事再度變成高速遊行?? | E起看F1 2024摩納哥站 |【EK】 | 866 | |
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| 29. | [殊途同歸?] 為求競爭力提升皆大改車輛格局的兩支大隊 Lewis的現任及未來東家如何突破瓶頸?? | 2024 F1賽季前瞻 賓士/法拉利篇 |【EK】 | 897 | |
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| 30. | [爭議破表] 為何要限制輪胎使用圈數和強制三停?? 卡達站到底有甚麼問題?? F1卡達站 賽後簡評 | EK報F1 2023 Race 17 |【EK】 | 808 | |
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| 31. | [一放絕塵] 到底23年還有誰能威脅到大牛?? 因為一次判罰爭議又變成投訴大戰?! | F1沙國站 賽後簡評 | EK報F1 2023 Race 2 |【EK】 | 801 | |
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| 32. | [2024 F1] 輪胎使用策略和進站決定正賽勝負 千萬別再說進站不影響輸贏!! 威廉士又撞壞賽車怎麼辦?? | E起看F1 2024 F1日本站 |【EK】 | 814 | |
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| 33. | [放眼2026] Gran Turismo另類先知?? 猜測已久的2026年F1車輛技術規則與正式概念亮相 官方技術規格與猜測究竟那些相同那些有異?? |【EK】 | 812 | |
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| 34. | [王朝終點??] 紅牛王朝即將告終?? Adrian Newey決定離開大牛!! 下一站會去哪?? | 同場回顧Newey過去兩度離隊時對於車隊戰力影響多大?? |【EK】 | 787 | |
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| 35. | [張力十足] 今年"目前為止"最精彩的正賽 紅軍有沒有Double-Stack的空間?? 賽事安全的重要性再度受到重視 F1英國站 賽後解析 | EK報F1 2022 Round X |【EK】 | 767 | |
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| 36. | [耐久特快] 速度逼近F1還能一路征戰24小時的終極飆速機器 利曼長直線上飛速前進的四輪火箭 | LMP1賽車興衰錄 |【EK】 | 931 | |
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| 37. | [終極大亂] 正賽從開跑到結束都爭議十足 最後三圈要用甚麼方式結束才合理?? F1澳洲站 賽後簡評 | EK報F1 2023 Race 3 |【EK】 | 732 | |
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| 38. | [成也策略敗也策略] "再度"引爆Tifosis怒火的分站 紅軍策略組到底"又"出了甚麼問題?? F1 匈牙利站 賽後解析 | EK報F1 2022 Round 13 |【EK】 | 730 | |
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| 39. | [放眼未來] 2026年F1動力規則有什麼變化?? 除了動力本身以外還有甚麼技術上的變動值得關注?? | 【EK】 | 730 | |
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| 40. | [延續霸業] 23年把所有紀錄都破過一輪之後 2024年紅牛能否如同去年一般強勢?? | 2024 F1賽季前瞻 紅牛篇 |【EK】 | 774 | |
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| 41. | [下一世代] 賽車更小台? 可動式空力重出江湖?? 單圈比現行F2賽車還要更慢!? 所以2026年的F1賽車究竟會長什麼樣子? |【EK】 | 927 | |
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| 42. | [前世今生] 現在的賓士車隊跟本田有關?? 雷諾車隊居然對決過雷諾車隊?? 淺談現時場上的一級方程式車隊的演變 | F1 Team’s interesting Evolution |【EK】 | 678 | |
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| 43. | [2024 F1] 2024賽季真的從單一車隊強勢變成多強對決?? 從歐洲主戰場首輪賽事觀察到哪些? | E起看F1 2024 西班牙站 |【EK】 | 711 | |
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| 44. | [王朝遇阻??] 車體規則更動+因為超支導致風洞時數遭砍+兩車手恩怨升溫 2023年大牛的衛冕機會是高是低?? | EK報F1 2023 戰力分析-紅牛篇 |【EK】 | 674 | |
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| 45. | [戰局丕變] 紅軍久違正賽大滿貫 大牛競爭力拉警報?? 各隊實力開始出現洗牌?? 新版賽道對比賽幫助多或少?? F1澳洲站 賽後解析 | EK報F1 2022 Round 3 |【EK】 | 664 | |
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| 46. | [2024 F1] 歐洲主戰場正式開鑼!! 紅牛棋逢敵手?? 紅軍McLaren競爭力出現交叉?? | E起看F1 2024 Race 6 Imola站 |【EK】 | 666 | |
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| 47. | [劇場開滿] 大牛奪冠的背後有哪些暗潮洶湧?? 周末又有哪些劇場開演?? 現場觀賽的實際感受如何?? F1日本站 賽後簡評 | EK報F1 2023 Race 16 |【EK】 | 661 | |
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| 48. | [黑箭圖強] 賽車整體格局優劣將決定一切 混能年代最強勁旅有無機會一掃上季頹勢?? | 2023報F1 季前分析-Mercedes篇 |【EK】 | 660 | |
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| 49. | [一撞風雲起] 史上最具爭議的上牆事件 到底是單純失控還是有人在背後指使??-2008新加坡站 | Crashgate of Renault F1 | F1正賽回憶錄 EP.6 |【EK】 | 656 | |
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| 50. | [天候莫測] 大牛開無雙 紅軍花式烙賽 賓士到底為什麼那麼慢?? 22年賽季第一場雨戰有哪些戰況值得關注?? F1 Imola站 賽後解析 | EK報F1 2022 Round 4 |【EK】 | 655 | |
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| 51. | 史上最惡隊友內鬥戲碼!! 兩人間的恩怨堆積導致了史上最經典兩起相撞事件 | 1988-90 Senna vs Prost Rivalry |【EK】 | 721 | |
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| 52. | [萬事起頭難] McLaren MP4-30-被Alonso嘴成GP2而成名 McLaren與本田睽違23年再聚首的尷尬局面 | 回顧McLaren迷因般的2015賽季 |【EK】 | 652 | |
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| 53. | [一年又過去] 實力差距再度拉開??!! 單一車隊太過強勢會引發趕客效應?? 2023 F1賽季 全季各隊表現回顧 |【EK】 | 734 | |
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| 54. | [高原慶典] 一場車兩樣情... Perez明年可能被Out?? F1墨西哥站 賽後簡評 | EK報F1 2023 Race 19 |【EK】 | 648 | |
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| 55. | [換將再出發] 休賽季期間車隊總監人事大變動的起頭點 紅軍想爭冠除了減少正賽期間的奇葩策略還需要甚麼?? | EK報F1 2023 季前分析-法拉利篇 |【EK】 | 643 | |
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| 56. | [回顧傳奇] 車神殞落30周年 F1技術流的永久標竿 回顧Ayrton Senna生涯最經典的六場賽事 | Ayrton Senna Legacy アイルトン・セナ伝 |【EK】 | 679 | |
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| 57. | [東望洋大亂鬪] 公認最危險且最無可預測的街頭賽場 卻每年吸引不少名車手前往挑戰 | 阿娘偎車隊將聯手利曼冠軍車手!!?? | 2023澳門格蘭披治大賽車 賽事前瞻 |【EK】 | 687 | |
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| 58. | [戰局明朗化??] 大牛破咒成功 紅軍再度發生失誤 全新分站到底有甚麼問題?? F1邁阿密站 賽後解析 | EK報F1 2022 Round 5 |【EK】 | 631 | |
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| 59. | [聯手大廠?] Haas與豐田有可能成為夥伴?! 世界最大車廠計畫重新插旗最高賽事究竟目的為何? |【EK】 | 701 | |
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| 60. | [禍不單行] 從過去還能站穩中游到今年準備預約爐主位 Alpine為何會一季不如一季?? |【EK】 | 645 | Let's Play |
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| 61. | [決戰速度殿堂] F1歐洲場次最終站 大牛再次締造歷史 紅軍讓兩車手在場上混戰到底合不合理?? F1義大利站 賽後簡評 | EK報F1 2023 Race 14 |【EK】 | 612 | |
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| 62. | [賭城夜狂歡] F1首闖拉斯維加斯賭城街頭 賽前因為一連串爭議差一些演變成一場鬧劇?? F1拉斯維加斯站 賽後簡評 | EK報F1 2023 Race 21 |【EK】 | 623 | |
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| 63. | [首月總結] 開季三場分站過後 今年各隊逐場表現如何?? 那些車隊表現驚人又有哪些陣營大失所望?? |【EK】 | 609 | |
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| 64. | [關於留關於走 Ver.2023] Alfa與威廉士會不會想辦法留人?? 小牛兩席車手有沒有機會再出現變化?? 同場預測來年的車手席次會有甚麼變化 |【EK】 | 615 | |
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| 65. | [下半季起跑!!] 2022賽季是否已經提前OVER?? 車輛技術指引對場上板塊影響如何 ?? | F1比利時站 賽後解析 | EK報F1 2022 Round 14 |【EK】 | 605 | |
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| 66. | [爭議爆發] FIA的新版技術規則為何引發前段車隊之間的唇槍舌戰?? 各自車隊的立場為何?? | EK報F1 2022 規則篇2.0後續 |【EK】 | 601 | |
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| 67. | [半季之後] 上半季賽程正式結束 12站賽事後場上各隊的表現如何?? F1比利時站+上半賽季簡評 | EK報F1 2023 Race 1-12 |【EK】 | 607 | |
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| 68. | Nyck de Vries正式遭到換將 為何小牛會選擇Ricciardo作為替代人選?? |【EK】 | 590 | |
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| 69. | [狀況不斷] 當意外變數成為決定勝負的關鍵 換胎失誤跟調度出問題這把誰坦?? F1荷蘭站 賽後解析 | EK報F1 2022 Round 15 |【EK】 | 590 | |
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| 70. | [PTSD] 2018德國站事件重演 再度勾起Tifosi心中的痛 紅軍今年是否就此被迫退出爭冠行列?? F1法國站 賽後解析 | EK報F1 2022 Round 12 |【EK】 | 589 | |
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| 71. | [24H of Le Mans] 地表上挑戰性最高耐久賽事即將屆滿百載 除了極高的無可預測性還包含不少獨有的比賽流程?! |【EK】 | 585 | |
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| 72. | [策略定江山?] 兩位老鬼兼老對手的鬥智鬥技鬥謀 紅軍策略組終於開竅?? 為何放慢車速被判定不符運動家精神?? F1加拿大站 賽後簡評 | EK報F1 2023 Race 8 |【EK】 | 584 | |
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| 73. | [閉幕之爭] 年度亞軍之爭紅軍出了甚麼狀況?? F1阿布達比站 賽後簡評 | EK報F1 2023 Race 22 |【EK】 | 584 | |
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| 74. | [大牛接招?] 去年各當了半季黑馬的兩支車隊 今年如何將去年各自的強勢期延續整年?? | 2024 F1賽季前瞻 McLaren/Aston Martin篇 |【EK】 | 584 | |
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| 75. | [天候莫測] 濕地轉乾地的應變差異 紅軍策略組到底出了什麼狀況?? F1摩納哥站 賽後解析 | EK報F1 Round 7 |【EK】 | 567 | |
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| 76. | [大勢已定??] 2022年F1賽季過了一半之後 場上的競爭板塊如何分布?? F1奧地利站+22年上半季解析 | EK報F1 2022 Round 1-11 |【EK】 | 567 | |
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| 77. | 2024日本站交通+場內活動大指南!! 同時回顧一下去年同站的戰況 |【EK】 | 577 | |
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| 78. | [公道爆走] 為何F1近幾年在城市街頭賽道的分站數量一路向上?? 在大都會中心地帶辦比賽真能擴大賽事受眾?? |【EK】 | 618 | |
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| 79. | F1史上首次單一車隊全勝賽季有可能在今年出現?? 盤點今年有可能達成或被打破的七大紀錄 |【EK】 | 560 | |
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| 80. | [又是超車地獄??] 歐洲主戰場第一輪競爭力消長如何?? 歷史最悠久的大獎賽事真的只剩排位賽好看嗎?? F1摩納哥站 賽後簡評 | EK報F1 2023 Race 6 |【EK】 | 556 | |
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| 81. | [強者過招] 德廠vs義廠 四驅vs中置後驅 大廠撐腰vs預算吃緊 一個屬於拉力賽短暫且失控年代的不平凡序章 | 1983 WRC Audi Quattro vs Lancia 037 |【EK】 | 622 | |
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| 82. | [三年不見] 紅軍的停損任務 Alpine再次發生狀況錯失良機 F1 加拿大站 賽後解析 | EK報F1 2022 Round 9 |【EK】 | 550 | Let's Play |
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| 83. | [飛馳森巴] 名次爭奪戰全面開打 起跑就上演大場面 途中修車到底合不合規定?? F1巴西站 賽後簡評 | EK報F1 2023 Race 20 |【EK】 | 563 | |
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| 84. | [下半季開鑼] 用天候莫測展開下半季賽程 兩場突發降雨決定最終名次 F1荷蘭站 賽後簡評 | EK報F1 2023 Race 13 |【EK】 | 548 | |
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| 85. | [夢回80年代?] 為何2023年的WEC/IMSA耐久賽非常值得一看?? 除了最高級別有大量車廠加入外還有甚麼可以關心的?? |【EK】 | 546 | |
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| 86. | [真·世紀笑話] 一場正賽只剩六輛賽車?? 輪胎問題車隊賽會喬不攏結果演變成F1史上最大鬧劇-2005 美國站 | 米其林連環爆胎事件始末 | F1正賽回憶錄 EP.9 |【EK】 | 571 | |
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| 87. | [戰局大洗牌] 特種車色=提升表現Buff?! K Mag賽車故障居然間接決定勝負!? F1英國站 賽後簡評 | EK報F1 2023 Race X |【EK】 | 542 | |
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| 88. | [升級大戰] 各路陣營升級成果大驗收 賽道Layout更改之後對於超車有無幫助?? 賽會到底還要引起多少爭議?? F1西班牙站 賽後簡評 |【EK】 | 538 | |
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| 89. | [喜憂參半] 紅軍戰績拉警報? 紅牛是否下達Team Order影響戰局?? 各隊第一次大規模開發升級成效為何?? F1西班牙站 賽後解析 | EK報F1 2022 Round 6 |【EK】 | 535 | |
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| 90. | [決戰冠軍巔] 四大車廠巔峰對決!! V10時代最經典賽季卻因為一次規則更動再度爭議十足?? | 2003 Ferrari/McLaren/Williams/Renault大混戰 |【EK】 | 529 | |
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| 91. | [飛速銀箭] 這輛賽車從此改變了耐久賽最高殿堂 利曼百年來最後的400公里標竿 | 1988 24H of Le Mans C9封神之路 | Sauber與賓士聯手的飛速榮耀 |【EK】 | 591 | |
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| 92. | [新制驗收] 賽會的警覺性失靈導致終場前差一點發生連環大車禍 新版的衝刺賽規則實際的成效為何?? F1亞塞拜然站 賽後簡評 | EK報F1 2023 Race 4 |【EK】 | 521 | |
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| 93. | 多家知名大廠齊聚一堂亂鬥+大咖車手們先後加入參賽 為甚麼接下來幾年的WEC世界耐力錦標賽非常值得收看?? | 2024 WEC賽季懶人包 |【EK】 | 559 | |
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| 94. | [邁阿密風雲] 輪胎策略還是賽道路面轉變決定勝負?? 賽前儀式為何負評不斷?? F1 邁阿密站 賽後簡評 | EK報F1 2023 Race 5 |【EK】 | 519 | |
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| 95. | [馳騁孤星] 規則問題及爭議多重觸發的一站 Track Limit問題怎解才能一勞永逸?? F1美國站 賽後簡評 | EK報F1 2023 Race 18 |【EK】 | 523 | |
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| 96. | [退賽疑雲] 為何角田的車輛異常會引發一串陰謀論?? 以及為何所有推論可以一笑置之?? | F1荷蘭站 賽後解析 延伸篇 | EK報F1 2022 Round 15.1 |【EK】 | 515 | |
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| 97. | [反高潮坐收??] 今年首次由安全車帶場結束 正賽最後幾圈到底有沒有重開的空間?? F1義大利站 賽後解析 | EK報F1 2022 Round 16 |【EK】 | 513 | |
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| 98. | [關於留關於走] Alpine為了車手合約鬧上法庭?? Piastri可能跳槽至McLaren?? 淺談Piastri合約爭議事件 | 同場預測2023年的各隊陣容 |【EK】 | 512 | Let's Play |
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| 99. | [指令風波] 因為車隊戰績考量而被迫讓出勝場 重點是同一件事在前一年就發生過...-2002奧地利站 | 賽後還因為一個動作被罰100萬鎂 | F1正賽回憶錄 EP.7 |【EK】 | 510 | |
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| 100. | [再傳事故] 歷史悠久的Spa-Francorchamps賽道是否真的太危險?? 是賽道天生調性使然還是天候不佳肇禍?? |【EK】 | 522 | |
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