Легендарный автомобиль ГАЗ М20 Победа в архивных фотографиях
14ГАЗ М20 "Победа" - первый советский послевоенный автомобиль серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе в 1946—1958 годах. Главная его особенность в том, что он был первым в истории автомобилестроения с кузовом понтонного типа: с гладкими боковинами без выступающих крыльев и их рудиментов, подножек и выступающих фар.
Первый прототип ГАЗ М-20 "Победа" был создан летом 1944 года и проведен первый тест-драйв. Этот экземпляр обладал удлиннеными молдингами радиатора, дисками колес, взятыми от Эмки (ГАЗ М1), шестицилиндровым двигателем от ГАЗ-11-73. Кстати, конструкторы ГАЗ-а долго не могли определиться и с выбором более подходящего мотора: одни настаивали на четырехцилиндровом Dodge D5 американского производства, а другие хотели оставить шестицилиндровую версию этого же мотора, который был установленный ранее в автомобиле ГАЗ-11-73.
В июне 1945 года готовый ГАЗ М-20 был представлен самому вождю Сталину, которому автомобиль не понравился, аргументируя это тем, что такой автомобиль склоняется к модели высокого класса, который не очень бы был приемлем для обычных граждан. Начиная с 28 июня 1946 года, на заводе имени Молотова принялись за массовое производство автомобиля ГАЗ М-20, который в ходе работы опять подвергся модернизациям.
Автомобиль часто участвовал в выставках, международных ярмарках, а через некоторое время, лицензия на производство М-20 была продана в Польшу, на фабрику FSO, и выпускалась под маркой "Варшава" в многочисленных версиях.
Характеристики ГАЗ М20 "Победа"
Основные параметры автомобиля
Годы выпуска 1946-1958
Кузов 4-дверный фастбэк и 4-дверный кабриолет, на 5 пассажирских мест
Габариты кузова, д/ш/в 4665/1695/1590 мм
Колея колес Задняя – 1362 мм, передняя – 1362 мм
Двигатель 4-цилиндровый, карбюраторный, с продольной установкой, бензиновый, объемом 2112 см3
Мощность двигателя 52 л.с. и 3600 об/мин
Расход топлива 13.5 л на 100 км
Емкость бака 55 л
Коробка передач Механическая, 3-х ступенчатая
Сцепление Сухое, полуцентробежное, с одним диском
Подвеска Передняя – рычажно-пружинная, независимая. Задняя - рессорная
Тормоза Барабанного типа (передние и задние)
Воздушный фильтр Масляный, с глушителем шума
Амортизаторы Двусторонние, гидравлические
Максимальная скорость 105 км/час
Разгон (0-100 км/ч) 45 с
Масса 1350 кг
Музыка: Babylon - Disco Ultralounge
Исполнитель: Kevin MacLeod): http://incompetech.com/
https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Лицензия: Creative Commons Attribution 4.0
Источник: http://incompetech.com/music/royalty-free/index.html?isrc=USUAN1100314
Продолжение следует.
Other Videos By Leon Marcus
| 2021-02-22 | Driv3r. Miami. Survival. How far you can drive to get to a safe place |
| 2021-02-21 | Driv3r. Miami. Survival. New sequel |
| 2021-02-20 | Хроники Хаоса Начало #5 |
| 2021-02-19 | Driv3r. Nice. New sequel. Flew under the texture |
| 2021-02-19 | Легендарный автомобиль ГАЗ М20 "Победа" в стоке |
| 2021-02-17 | Driv3r. New sequel. Nice. Strange cars |
| 2021-02-16 | Funny in GTA San Andreas |
| 2021-02-11 | Driv3r. Nice. Strange cop |
| 2021-02-10 | Хроники Хаоса Начало #4 |
| 2021-02-05 | Хроники Хаоса Начало #3 |
| 2021-02-04 | Легендарный автомобиль ГАЗ М20 Победа в архивных фотографиях |
| 2021-01-20 | Неделя после снегопада в Мадриде |
| 2021-01-14 | Хроники Хаоса начало #2 |
| 2021-01-11 | Хроники Хаоса. Начало, первое знакомство |
| 2021-01-10 | Зима в Мадриде (часть 3) |
| 2021-01-09 | Зима в Мадриде, с неба сыплет белый снег |
| 2021-01-09 | Салют на Новый год Мадрид 2021 |
| 2021-01-08 | Первый снег в Мадриде 7 января 2021г. |
| 2021-01-01 | Брошенные автомобили в Мадриде |
| 2020-12-30 | Самые популярные цвета автомобилей в Испании |
| 2020-12-24 | Старые автомобили в Испании |