그란투리스모 7 - 아바스 1500 Biposto Bertone B.A.T 1 '52 소개글 + 주행 영상
강렬한 개성과 계산된 아름다움. 공력 실험 차량의 선구자
제 2차 세계대전 후, 항공역학의 커다란 발전에 의해 자동차에도 에어로 다이내믹스의 개념이 적극적으로 도입되기 시작했다.
자동차의 에어로 다이내믹스 역사를 말할 때 반드시 거론되는 모델이 바로 1950년대에 Bertone 가 만든 "B.A.T" 연작이다. B.A.T 란 "Berlinetta Aerodinamica Technica (공력 실험 차량)" 의 약자이다.
그중에서도 유명한 것은 "B.A.T.5" "B.A.T.9" 이지만, 연작의 전신이 된 것은 1952년의 토리노 쇼에 전시됐던 Abarth 1500 Biposto 였다.
후에 "B.A.T.1" 이라고도 불렸던 이 차량은 그 이후의 Alfa Romeo 베이스와는 달리 Fiat 를 베이스로 한다. 탑재된 1.5L 엔진은 Abarth 가 75 PS 까지 튠업한 것.
가장 큰 특징은 바로 스타일링이다. 당시 Bertone 에 막 입사한 프랑코 스칼리오네의 작품에는, 그의 전문분야인 항공역학만이 아니라 강렬한 개성과 참신함이 훌륭하게 담겨있다.
프런트는 한번 보면 잊을 수 없을 법한 좌우 중앙에 튀어나온 3개의 헤드라이트와 대범한 에어 인테이크. 리어의 대형 창은 섬세한 라인의 센터필러로 양분되어 절묘하게 테일로 녹아들어 간다. 이 테일에는 나중에 미국 차량에서 크게 유행한 테일 핀과 비슷한 악센트가 이미 사용되고 있었다.
이 차는 1대만 만들어져 쇼가 끝난 후, Packard 사에 팔렸는데, 2010년 여름, 영국인 크리스 드레이크에 의해 복원되어 미국의 페블 비치 콩쿠르 드 엘레강스에 출전. 그란 투리스모 트로피를 수상했다.
※ 그란투리스모 (Gran Turismo) 시리즈 플레이 영상 모음
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※ 그란투리스모 시리즈 (Gran Turismo) 실황중계 영상 모음
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