그란투리스모 7 - 아우디 Sport quattro S1 Pikes Peak '87 소개글 + 주행 영상
파이크스 피크 1987 우승과 대회 신기록을 경신한 영광스러운 차량
새계 랠리 선수권 (WRC) 에 풀타임 4WD 시스템을 투입한 Audi 는, 데뷔 첫해인 1981년부터 자신들의 실력을 제대로 발휘했다. 1982년에는 매뉴팩처러스와 드라이버스, 1983년에는 드라이버스, 1984년에는 다시 한번 매뉴팩쳐러스와 드라이버스의 각 타이틀을 획득했다.
물론 머신도 매년 개량을 거듭하여 1983년 가을에는 그룹 B 의 호몰로게이션을 위해 2,133cc 의 직렬 5기통 터보를 탑재한 Sport quattro 를 200대 시판하고 다음 해인 1984년에 실전에 투입했다.
1985년 투르 드 코르스에서 Sport quattro 를 더 개량한 머신이 처음 선보였다. 이것이 Sport quattro S1, 일부 국가에선 Sport quattro E2 로 불리는 머신이다.
엔진은 기본적으로 기존과 같지만, 미스파이어링 (안티랙) 시스템을 갖추는 등의 성능 개선으로 최고 출력 600 PS 를 발휘했다. 트랜스미션은 시프트 레버에 클러치 센서를 가진 6단 세미 AT 로 이 차의 큰 특징 중 하나이다. 같은 해 후반에는 프런트 스포일러와 그와 이어지는 대형 프런트 펜더, 에어 인테이크 리어 펜더, 리어윙과 공력을 중시한 보디로 진화. 최강의 랠리용 quattro 로 성장했다.
Audi 는 같은 시기, Sports quattro S1 의 WRC 용 차량을 힐 클라임용 차량으로 개조해, 파이크스 피크 인터내셔널 힐 클라임에도 출전했다. 1985년에는 미쉘 무통이, 1987년에는 발터 뢰를이 각각 우승과 대회 신기록 갱신 등, 눈부신 성적을 남겼다.
※ 그란투리스모 (Gran Turismo) 시리즈 플레이 영상 모음
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※ 그란투리스모 시리즈 (Gran Turismo) 실황중계 영상 모음
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