Chevrolet Corvette Stingray L46 350 (C3) '69 #88

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Published on August 2, 2023 10:45:02 AM ● Video Link: https://www.youtube.com/watch?v=UDV_JAh44sA

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Contrast (2013)

Duration: 5:20

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Esse carro Vc pode adquirir na Showroom lendário da Chevrolet 71.500 Créditos

O Chevrolet Corvette Stingray L46 350 (C3) '69 é um carro de estrada produzido pela Chevrolet . Aparece em Gran Turismo 4 , Gran Turismo PSP , Gran Turismo 5 , Gran Turismo 6 e Gran Turismo 7 .

cores
Dez cores estão disponíveis para este carro:

Can-Am branco
Cortez Prata Metálico
smoking preto
Amarelo Daytona
Riverside Dourado Metálico
Laranja Mônaco
Vermelho Monza
Le Mans Azul Metálico
Borgonha Metálico
Fathom Verde Metálico

Índice do carro (GT7)
A 3ª geração do Corvette, com seu exterior e interior distintos, herda sua imagem do estudo de design Mako Shark II.

Uma mudança completa de modelo no outono de 1967 trouxe o novo C3 Corvette Stingray como um modelo de 1968. Era uma reminiscência do modelo de show 'Mako Shark II', que foi exibido no New York International Auto Show em abril de 1965.

Este conceito procurou mostrar o Corvette sob uma nova luz, especificamente como um grand tourer. As ideias de design do designer-chefe Bill Mitchell foram fatores extremamente importantes para atingir esse objetivo.

Trabalhando como braço direito de Mitchell estava um homem chamado Larry Shinoda, um nipo-americano que havia trabalhado como designer de detalhes no Stingray original. Tomando muitas dicas dos conceitos de Mitchell, a imagem de Shinoda da próxima geração do carro GT se materializou como o Mako Shark II.

Com um exterior dinâmico e curvilíneo e um interior recheado com os mais novos aparelhos eletrônicos, era de fato o Corvette do futuro. A essência dessa ideia foi totalmente incorporada ao modelo de rua que se tornaria o C3 Corvette.

Em 1969, o deslocamento do motor padrão foi aumentado de 327 ci para 350 ci, mas a potência máxima permaneceu inalterada em 295,9 BHP. Ao mesmo tempo, a opção de bloco pequeno mudou de 327 ci L79 para 350 ci L46, com potência máxima novamente inalterada em 350,1 BHP.

Embora na época a conversa fosse sobre o poder do grande bloco Corvette, o pequeno bloco tinha a vantagem no manuseio com seu menor peso frontal. O epítome disso foi a substituição do L46 de alto nível pelo 364,9 BHP LT1. Disponível por volta de 1970, foi aclamado como o melhor manuseio de todas as combinações C3 Corvette.


Carros Usados ​​(GT7)
Este Corvette de terceira geração recebeu a designação de C3. Nas décadas de 1960 e 1970, os motores V-8 americanos eram categorizados por seu tamanho. Aqueles com um deslocamento de 5,7 litros e menos foram chamados de "pequenos blocos" V-8. Aqueles com deslocamentos maiores foram apropriadamente chamados de V-8s de "bloco grande". Na verdade, algumas pessoas ainda usam esses termos. O L46 neste Corvette C3 de 1969 foi um dos carros mais famosos com um V-8 de "pequeno bloco". Era um motor de alta potência, que embalava cerca de 50 HP a mais do que os modelos padrão. Se você realmente quiser ir à velha escola, pode consultar o tamanho do motor em polegadas cúbicas. Nesse caso, 5,7 litros equivalem a 350 polegadas cúbicas. Agora você sabe de onde vem o "350" em seu nome!

Curiosidades
No GT Sport, uma foto deste carro pode ser vista no Museu da Chevrolet na Brand Central. No entanto, o carro em si não aparece como um veículo jogável no referido jogo, onde a versão conversível foi apresentada.

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