Бой на CS-63, 10K damage | обзор CS-63 гайд | review udes cs-63 guide | броня CS63 оборудование

Channel:

INDOMITO WOT

Subscribers:

49,300

Published on December 15, 2022 10:00:24 AM ● Video Link: https://www.youtube.com/watch?v=tz8MugSGDrQ

Game:

Counter-Strike: Source (2004)

Category:

Review

Duration: 6:47

238 views

31

Бой на CS-63, 10K damage. Обзор CS-63 польский средний танк десятого уровня, игра World of tanks. В данном видео полноценный гайд CS63, разберем как играть на cs-63, изучим лучшее оборудование для CS-63, правильно расставим перки для экипажа CS63, рассмотрим тактико-технические характеристики cs-63, покрутим бронирование CS-63 и другие характеристики данного танка.

#CS63 #обзорCS63 #CS63гайд #CS63какиграть #reviewCS63 #guideCS63 #боиwot #wot

Поддержать INDOMITO = https://www.donationalerts.com/r/indomito_wot

Господа собираем клан [T071] INDOMITO https://ru.wargaming.net/clans/wot/509807/

В распоряжении CS-63 пушка 105 мм с неплохим разовым уроном, 390 единиц среднее значение среди одноклассников. Базовое бронепробитие не самое лучшее, скорее одно из минимальных. Но подкалиберные 315 мм в некоторых ситуациях будут по эффективнее, чем кумули по 340 мм.
Стоит отметить неплохую скорость полета бронейбоного снаряда и очень быструю у подкалиберных.

При такой альфе перезарядка у него достаточно быстрая 8,5 секунд. А вот сводится пушка долго 2,5 секунды. Но при этом разработчики сделали ему хорошую стабилизацию орудия при движении/повороте башни. Кстати, скорость поворота башни у него превосходная 52,15 град/с, советские Об. 430У и Об. 140 могут только позавидовать. Да и комфортным углам вертикального наведения -8…+20° тоже.
Запас прочности один из лучших 2000 единиц. В плане бронирования корпуса CS-63 особо не выделяется — 80 мм ВЛД, но бронелисты расположены под хорошими углами. Экраны вдоль борта послужат дополнительной защитой.
А вот теперь мы подошли к самому интересному в новом танке — подвижности. Фишка CS-63 в смене режима передвижения:

обычный (неплохая подвижность, но ничем не выделяется на фоне одноклассников);
турбо (скоростной). Значительно повышается мощность двигателя и увеличивается максимальная скорость
Переход осуществляется нажатием клавиши «Х» и занимает 2 секунды, т.е. танк становится неподвижным на этот период времени. Нечто подобное мы можем наблюдать уже в игре:

у шведских ПТ-САУ между переходом в режимы осадный/походный;
у французских бронемашин между скоростным/маневренным.
В скоростном режиме скорость возрастает до 70 км/ч, что даже больше, чем у половины легких танков 10 уровня. Возрастает удельная мощность (разгоняется он тоже очень быстро), но ухудшается стабилизация орудия, время сведения и незаметность.

Также он обладает хорошим радиусом обзора в 400 метров. И обратите внимание, что у него лучший коэффициент маскировки в движении.

ПРЕИМУЩЕСТВА И НЕДОСТАТКИ
После детального ознакомления с тактико-техническими характеристиками CS-63 можем выделить его сильные и слабые стороны, чтобы лучше понимать его возможности в бою.

Преимущества:

хорошая стабилизация орудия в обычном режиме езды;
быстрая перезарядка;
высокий ДПМ;
быстрая скорость поворота башни;
комфортные УВН;
высокий обзор;
хорошая маскировка;
турбо режим.
Недостатки:

посредственный разовый урон;
низкая точность на фоне одноклассников;
слабое бронирование;
плохая стабилизация орудия в скоростном режиме езды;

Учитывая новую механику, которую обеспечивает газотурбинный двигатель, начнем с небольшой памятки, как использовать турбо-режим:

активируйте режим только в ситуации полной безопасности, не переключайтесь в момент движения, если рядом противники. Остановка танка на 2 секунды + время для разгона могут очень дорого обойтись;
и в то же время, если вам пришлось вступить в бой в турбо-режиме, то немедленно его выключайте и только после этого начинайте стрелять по противнику, иначе разброс и долгое сведение ощутимо снижают огневую мощь;
вначале боя можно использовать ускорение для занятия ключевых позиций, чтобы отстреляться или подсветить разъезд противника (в скорости почти не уступает ЛТ);
следите за ситуацией на карте, CS-63 запросто может сменить фланг, чтобы оказать поддержку союзникам или приехать на защиту/захват базы;
не увлекайтесь новым турбо-режимом, он полезен исключительно в ситуациях, когда нужно как можно быстрее переехать, а в остальных ситуациях эффективность танка выше в обычном режиме.
Хотя разработчики позиционируют его как классический средний танк (в свое время в похожем русле говорили о колесниках, что они никак не покачнут рандом), то такая дикая скорость на СТ немного превращает игру в гонки. Старая медлительная техника становится все менее актуальной.
Скоростной режим позволит CS-63 значительно расширить область контроля карты, он очень быстро сможет перемещаться к наиболее важным участкам, сменить фланг для него вообще не проблема.

Также он сможет быстро занимать ключевые позиции и эффективно играть там, где не смогут другие СТ, за счет комфортных УВН и рикошетной башни. На фоне нерфа Об. 430У и Progetto 65 поляк выглядит даже более чем привлекательно.

Other Statistics