entramos con el SUBARU y el S14 en un CENTRO COMERCIAL 😱
1,185Conducimos por el centro comercial La Maquinista con nuestros coches de carreras 💪 ¿DONUTS y SEGURATAS? 🤔 ANTILAG y LAUNCH CONTROL 🔥🔥
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Durante el fin de semana de LE MANS, el proveedor de simuladores Hi Speed Sim inauguraba su nuevo centro de alto rendimiento en una tienda dentro del centro comercial la maquinista. Para la ocasión nos invitaron a aparcar nuestros coches de carreras, el Subaru Impreza WRX STI Gr.N de rallys de Guillem Serna y el Nissan 200sx s14 de drift de Recuero, delante de las instalaciones de Hi Speed. Para ello entramos con los coches por el centro comercial activando el antilag y haciendo un poco de show.
Este nuevo centro, tiene 12 simuladores, que se pueden conectar entre si para poder jugar en línea, e incluso sirve para que pilotos profesionales puedan entrenar para sus competiciones de coches de carreras. Para la inauguración, 4 simuladores se destinaron a retos, un reto de rally, con el Mod del Subaru Impreza STI de Guillem Serna en las carreteras de Japón al puro estilo initial D, el reto de drift, con el S14 de recuero, el reto de MotorLeku con un GT3 en Monza y el reto de Albert Costa en Le Mans con Lmp2. Que además Albert ganó en su categoria en el Le Mans 2023 real el mismo fin de semana.
Un evento que atrajo a muchísimo público y además con nuestros coches de carreras expuestos aún fue más alucinante.
Todo esto tras pasar al ITV el día anterior. Conduciendo un coche de carreras por la calle. Los coches de rally tienen una ITV especial para poder circular por la calle durante los enlaces por carretera. En los rallys, debemos circular por carretera abierta hasta llegar al tramo cronometrado, y por lo tanto los coches de carreras deben cumplir con el código de circulación y ser homologados.
Esta vez le toca a nuestro nuevo Subaru Impreza WRX STI turbo preparado para rallys de tierra pasar la ITV. Estos coches no pasan la ITV, es decir NOS TIRAN ATRÁS LA ITV POR ESTA CHORRADA. Pero en realidad al tener el coche homologado para competición, en concreto para rally, el subaru pasa una ITV de competición.
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