【改革創新·青出獅入】九巴 KMB 286A 沙田圍 ↺ 長沙灣｜青沙公路》美孚》長荔深》石硤尾》獅隧
12新界巴士路線286A，由九巴營辦，循環來往沙田圍及長沙灣，途經秦石邨、大圍（新翠邨）後，駛上青沙公路直達美孚，於深水埗區依次行經青山道、南昌街、龍翔道，然後取道獅子山隧道返回沙田。
此路線屬86A線之特別班次，只於每日上午提供服務。
開辦背景
九巴86A線過去與86C、87A等線同樣行經沙田圍、大圍、石硤尾。2010年，九巴在乘客聯絡小組接獲意見，希望86A線改經青沙公路，減少路線之間的重疊。惟九巴當時指出，改道建議雖能縮短前往長沙灣的行車時間，前往深水埗的乘客卻會受拖延，故僅備悉有關意見作參考了事。
事隔十多年，87A線早已取消，86C線亦不再途經大圍。運輸署及九巴認為長沙灣商貿區發展逐漸成熟，沙田區往返九龍西的通勤需求愈趨殷切，因此在《2022-2023年度巴士路線計劃》中，建議86A線改為循環運作，以長沙灣為循環點，去程改經青沙公路直達美孚，自通州西街右轉青山道後返回原有回程走線，預計自沙田前往長沙灣的行車時間少於30分鐘車程，但沙田前往深水埗、石硤尾的行車時間將延長約5至20分鐘。區議員和地區組織質疑循環運作易使班次不穩。後來方案獲修訂，86A線僅上午10:15分前開出班次改用循環運作。惟沙田交通關注組進行客量調查，聲稱計劃將使過半原有乘客車程遭延誤，亦使前往深水埗的乘客失去位置方便的落客站深水埗郵政局，而須於較遠的九江街下車步行進入區內主要活動地帶。他們將結果去信運輸署，運輸署卻只重申計劃更方便繁忙時間前往長沙灣的乘客。
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