se ha roto un LATIGUILLO de FRENO METÁLICO *supuestamente IRROMPIBLE*
355los problemas con el SUBARU a veces pueden ser muy grandes 💥 y si esto nos llega a pasar en un tramo de rally ➡️ no lo contamos 😱 preparamos el SUBARU para un RALLY en CANTABRIA
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Para acabar el KIT de ASFALTO hemos puesto unos FRENOS de COMPETICIÓN AP RACING de 355mm, los que usaba Manuel Mora en su Subaru de rallys. En este vídeo acabamos de montar el kit de asfalto con los frenos, las suspensiones y las llantas.
En este vídeo voy al taller Factor Lambda para explicar como montar unos frenos nuevos de competición, con sus manguetas y suspensiones. Vamos a probar los frenos y luego hacemos unos derrapes.
Guillem adquiere unas suspensiones de asfalto para empezar el set up a asfalto. De esta manera podrá realizar tanto rallys de tierra y de asfalto.
Guillem no es nuevo en los rallys de asfalto, en 2016 corrió el campeonato de rallys de asfalto de Aragón, siendo subcampeón de Clase 1 de rallys de Asfalto y consiguiendo el 3r puesto en la general de la copa Mixta.
El set up de tierra consta de unas suspensiones Ohlins Prodrive, unas de las mejores del mercado. Pero durante 2022 se rehicieron para reparar un pequeño problema que tenían.
Durante el 2022 me rehicieron las suspensiones de tierra para arreglar un guardapolvo que podía dar problemas, y tras ese momento no han vuelto a ser como antes. Ahora tenemos 3 suspensiones que pierden y tengo que volver a mandarlas a reparar.
Para no tener que esperar a que acaben las suspensiones, Guillem decidió empezar a montar el kit de asfalto para el Subaru. Las nuevas suspensiones de 4 vías permitirán a Guillem correr rallys de asfalto durante la primera mitad del año.
Entre las pruebas que queremos correr, están: Rallysprint de Nueno, Rally de Ourense, Rally La Llana, Rally ciutat de Valls… entre otros, falta ver si me llega el presupuesto y sobretodo si llegan las piezas.
Ahora solo faltan algunos detalles para poder empezar a hacer test y configurar bien todos los reglajes.
En este video, conoce cómo Guillem está preparando su Subaru para participar en rallys de asfalto y tierra. Después de algunos problemas con sus suspensiones de tierra, decidió adquirir nuevas suspensiones de asfalto de 4 vías, que le permitirán competir en diferentes carreras durante la primera mitad del año. Descubre cuáles son las pruebas que planea correr y cómo está configurando el set up del coche. ¡No te pierdas este emocionante proceso de preparación para la temporada de rallys!
Si eres fanático de los rallys, seguro te interesa saber cómo se prepara un coche para competir en diferentes superficies. En este video, conocerás la historia de Guillem, un experimentado piloto de rallys de asfalto y tierra que está preparando su Subaru para participar en diversas carreras.
Guillem nos cuenta que, después de tener algunos problemas con las suspensiones de tierra, decidió adquirir nuevas suspensiones de asfalto de 4 vías para poder competir en rallys de asfalto durante la primera mitad del año. Además, nos muestra las diferencias entre ambos tipos de suspensiones y explica cómo elegir las mejores para cada superficie.
Entre las pruebas que Guillem planea correr se encuentran el Rallysprint de Nueno, el Rally de Ourense, el Rally La Llana y el Rally Ciutat de Valls, entre otros. También nos habla sobre la importancia de tener un presupuesto adecuado para afrontar los costos de participación y reparación del coche.
Finalmente, Guillem nos muestra algunos detalles sobre cómo está configurando el set up del Subaru y los reglajes que está ajustando para cada tipo de carrera. Si te interesa el mundo de los rallys, no te pierdas este emocionante proceso de preparación para la temporada de competición. ¡Dale play al video y aprende junto a Guillem!
El Subarua Impreza WRX STI preparado para rally de tierra de Guillem Serna está de vuelta y más fuerte que nunca! Esta vez nos llevamos el subi de test al circuito de autocross de lleida, un circuiot con un montón de horquillas, perfecto para volver a coger sensaciones de conducir y empezar a derrapar para gastar más neumáticos! Casi haciendo DRIFT!
En este vídeo explico como montar unos frenos de carreras a tu coche.
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