【WRC10】インプレッサWRC1997で初めてスウェーデンの雪道を走ってみました。Impreza WRC Fist run in Sweden.

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Published on February 17, 2022 3:45:33 AM ● Video Link: https://www.youtube.com/watch?v=pqxS6LhoTQU

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WRC 10 (2021)

Duration: 8:29

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インプレッサ　ラリーカーWRC2000買いました～
買ってすぐなので、ぶつけないように注意して走りました。
20年以上昔のクルマだけどEJ20エンジンは永遠に現役。
今でもたくさんのEJ20を載せたインプレッサが世界中で走ってます。
さっそく走ってみたかんじはトランクがあるボディ形状のおかげで挙動がマイルドです。
最近の主流のハッチバックWRCカーは挙動がピーキーで突然スピンしたりするのですが、トランクがあるこのインプレッサWRCは滑り出してもリヤがじんわり踏ん張ってくれます。コースアウトしそうになってもギリギリセーフみたいなかんじで安心感があります。
20年以上前のクルマなので馬力やトルクが物足りませんが、そこは歴史的名車ということで。

WRC10って標準ではインプレッサ　ラリーカーが収録されてないんです。
ダウンロードコンテンツとして別売でした。
本物は5000万円以上するんだろうけど
WRC10なら660円で買えました!
安っっ


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I bought an Impreza Rally Car WRC2000~.
Since I just bought the car, I drove it carefully so as not to hit it.
The car is more than 20 years old, but the EJ20 engine is forever in use.
Even now, there are many Imprezas running around the world with EJ20 engines.
The car behaves mildly thanks to the body shape with a trunk.
The recent mainstream hatchback WRC cars are very peaky and can spin out of nowhere, but this Impreza WRC has a trunk, and even when it starts to slide, the rear of the car holds its ground. The rear of the Impreza WRC, with its trunk, is able to hold its ground even when the car starts to slide, giving me a sense of security even when I'm about to go off course.
The car is more than 20 years old, so it lacks horsepower and torque, but that's the history of the car.

WRC10 doesn't include the Impreza rally car in the standard version.
It was sold separately as downloadable content.
I guess the real thing costs over 50 million yen.
WRC10 was only 660 yen!
So cheap!

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