1. | F1 22: ANALISI NUOVA PATCH (1.06) | 61 | | F1 22
|
2. | F1 22 PRIME IMPRESSIONI: QUALI CAMBIAMENTI CI SONO STATI? | 61 | | F1 22
|
3. | F1 22 LA PARTENZA: TUTORIAL ADT ESPORTS ACADEMY | 59 | Tutorial | F1 22
|
4. | F1 22: SILVERSTONE HOTLAP + SETUP (1:26.897) ADT C4nNibalS | 41 | | F1 22
|
5. | F1 22: SPAGNA (CATALUNYA) HOTLAP + SETUP (1:16.935) ADT C4nNibalS | 31 | | F1 22
|
6. | F1 22: BAHRAIN HOTLAP + SETUP (1:27.861) ADT C4nNibalS | 26 | | F1 22
|
7. | F1 22: MONZA HOTLAP + SETUP (1.19.034) Pilota: ADT_AleFin | 25 | | F1 22
|
8. | F1 22: BAHRAIN HOTLAP + SETUP (1:27.246) Pilota: ADT_Erpec | 24 | | F1 22
|
9. | F1 22: MONACO HOTLAP + SETUP (1:09.645) ADT C4nNibalS | 23 | | F1 22
|
10. | F1 22: AUSTRALIA HOTLAP + SETUP (1:16.535) | 22 | | F1 22
|
11. | F1 22 GLI AIUTI TI RALLENTANO?? | 22 | | F1 22
|
12. | F1 22 SETUP: COSA E' CAMBIATO RISPETTO A F1 2021? | 20 | | F1 22
|
13. | F1 22: JEDDAH HOTLAP + SETUP (1:26.814) Pilota: ADT_Erpec | 17 | | F1 22
|
14. | F1 22: AUSTRALIA HOTLAP + SETUP (1:16.354) Pilota: ADT_Erpec | 17 | | F1 22
|
15. | F1 22: SPAGNA HOTLAP + SETUP (1:15.980) Pilota: ADT_Erpec | 16 | | F1 22
|
16. | F1 22: MIAMI HOTLAP + SETUP (1:26.209) Pilota: ADT_Erpec | 15 | | F1 22
|
17. | F1 22: IMOLA HOTLAP + SETUP (1:14.478) Pilota: ADT_Erpec | 15 | | F1 22
|
18. | PROVIAMO TUTTE LE VETTURE SU F1 22 | 14 | | F1 22
|
19. | F1 22: ABU DHABI HOTLAP + SETUP (1:22.582) Pilota: ADT_Erpec | 13 | | F1 22
|
20. | F1 22: SPA HOTLAP + SETUP (1:42.169) Pilota: ADT_Erpec | 12 | | F1 22
|
21. | Un buon VOLANTE, fa la DIFFERENZA? | 12 | | F1 22
|
22. | F1 22: MONZA HOTLAP + SETUP (1:18:771) Pilota: ADT_Erpec | 11 | | F1 22
|
23. | F1 22: BAKU HOTLAP + SETUP (1:38.662) Pilota: ADT_Erpec | 11 | | F1 22
|
24. | F1 22: IMOLA HOTLAP + SETUP (1:14.979) Pilota: ADT_AleFin | 11 | | F1 22
|
25. | F1 22: SUZUKA HOTLAP + SETUP (1:28.976) ADT C4nNibalS | 10 | | F1 22
|
26. | F1 22: AUSTIN HOTLAP + SETUP (1.32.244) Pilota: ADT_AleFin | 10 | | F1 22
|
27. | F1 22: BRASILE HOTLAP + SETUP (1:07.200) Pilota: ADT_Erpec | 10 | | F1 22
|
28. | F1 22: SINGAPORE HOTLAP + SETUP (1:35.168) Pilota: ADT_Erpec | 10 | | F1 22
|
29. | F1 22: CANADA HOTLAP + SETUP (1:09.283) Pilota: ADT_Erpec | 9 | | F1 22
|
30. | F1 22: UNGHERIA HOTLAP + SETUP (1:14:851) Pilota: ADT_Erpec | 7 | | F1 22
|
31. | F1 22 UNGHERIA HOTLAP + SETUP (1.15.280) Pilota: ADT C4nNibalS | 7 | | F1 22
|
32. | F1 22: PORTIMAO HOTLAP + SETUP (1:16.551) Pilota: ADT_Erpec | 7 | | F1 22
|
33. | F1 22: AUSTRIA HOTLAP + SETUP (1:03.853) Pilota: ADT_Erpec | 6 | | F1 22
|
34. | F1 22: CANADA HOTLAP + SETUP FORMULA 2 (1:18.811) | 6 | | F1 22
|
35. | F1 22: SILVERSTONE HOTLAP + SETUP (1:26.294) Pilota: ADT_Erpec | 6 | | F1 22
|
36. | F1 22: SPA HOTLAP + SETUP (1:41.914) Pilota: ADT_Erpec | 5 | | F1 22
|
37. | F1 22: BAHRAIN HOTLAP + SETUP (1:27.896) Pilota: ADT_AleFin | 5 | | F1 22
|
38. | F1 22: AUSTIN HOTLAP + SETUP (1:31.958) Pilota: ADT_Erpec | 4 | | F1 22
|
39. | F1 22: SUZUKA HOTLAP + SETUP (1:28.018) Pilota: ADT_Erpec | 3 | | F1 22
|
40. | UN NUOVO SUPER COLLABORATORE IN ADT!!! | 3 | | F1 22
|
41. | F1 22: MONACO SETUP + HOTLAP (1:09.095) Pilota: ADT_Erpec | 3 | | F1 22
|
42. | F1 22: FRANCIA HOTLAP + SETUP (1:29.263) Pilota: ADT_Erpec | 3 | | F1 22
|
43. | F1 22: FRANCIA HOTLAP + SETUP (1:29.871) Pilota: ADT_AleFin | 3 | | F1 22
|
44. | Perchè rimuovere il TC su F122? | 2 | | F1 22
|
45. | quale aiuto ti rallenta di più? #shorts | 2 | | F1 22
|
46. | F1 22: ZANDVOORT HOTLAP + SETUP (1.10.136) Pilota: ADT_AleFin | 2 | | F1 22
|
47. | Influisce nel TEMPO sul giro L’ABS su F122? | 2 | | F1 22
|
48. | F1 22: CINA HOTLAP + SETUP (1:31:345) Pilota: ADT_Erpec | 2 | | F1 22
|
49. | F1 22: OLANDA HOTLAP + SETUP (1:09:974) Pilota: ADT_Erpec | 2 | | F1 22
|
50. | Conoscere l'ERS: Metodo 2.0 è anche questo! | 1 | | F1 22
|
51. | Il SOTTOSTERZO porta alla SBINNATA? | 1 | | F1 22
|
52. | F1 22: MESSICO HOTLAP + SETUP (1:14.987) Pilota: ADT_Erpec | 1 | | F1 22
|
53. | DANIELE HADDAD NUOVO SUPER-COACH ADT! | 1 | | F1 22
|
54. | Come fare LIFT and COAST su F1 22 | 0 | | F1 22
|
55. | Ecco cosa ne pensa David sullo sviluppo di F1 22 | 0 | | F1 22
|
56. | Come togliere la TRAIETTORIA su F1 22 | 0 | | F1 22
|
57. | Hai tolto l’ABS su F1 22? | 0 | | F1 22
|
58. | I SEGRETI per SFRUTTARE TUTTA la PISTA su F1 22 | 0 | | F1 22
|
59. | Il FLASHBACK su F1 22 è UTILE! | 0 | | F1 22
|
60. | Come fare una SUPER PARTENZA su F1 22 | 0 | | F1 22
|
61. | Ti GIRI SPESSO in uscita CURVA? | 0 | | F1 22
|
62. | SEBASTIAN VETTEL ANNUNCIA IL SUO RITIRO DALLA FORMULA 1! | 0 | | F1 22
|
63. | Il MITO delle PRESTAZIONI PARI su F1 22 | 0 | | F1 22
|
64. | Perché BLOCCHIAMO le GOMME su F122? | 0 | | F1 22
|
65. | F1 22: MIAMI HOTLAP + SETUP (1:26.202) | 0 | | F1 22
|
66. | Massimo Zecchinelli: La differenza nell'usura delle gomme tra F1 22 e F1 23 | 0 | | F1 22
|