| 1. | F1 22 LA PARTENZA: TUTORIAL ADT ESPORTS ACADEMY | 46,811 | Tutorial | F1 22
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| 2. | F1 22: BAHRAIN HOTLAP + SETUP (1:27.246) Pilota: ADT_Erpec | 22,127 | | F1 22
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| 3. | F1 22: MIAMI HOTLAP + SETUP (1:26.202) | 21,631 | | F1 22
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| 4. | F1 22 PRIME IMPRESSIONI: QUALI CAMBIAMENTI CI SONO STATI? | 21,118 | | F1 22
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| 5. | F1 22: AUSTRALIA HOTLAP + SETUP (1:16.354) Pilota: ADT_Erpec | 17,728 | | F1 22
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| 6. | F1 22: IMOLA HOTLAP + SETUP (1:14.478) Pilota: ADT_Erpec | 15,202 | | F1 22
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| 7. | F1 22: JEDDAH HOTLAP + SETUP (1:26.814) Pilota: ADT_Erpec | 14,414 | | F1 22
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| 8. | F1 22: BAHRAIN HOTLAP + SETUP (1:27.861) ADT C4nNibalS | 13,867 | | F1 22
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| 9. | F1 22: MIAMI HOTLAP + SETUP (1:26.209) Pilota: ADT_Erpec | 13,785 | | F1 22
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| 10. | F1 22 SETUP: COSA E' CAMBIATO RISPETTO A F1 2021? | 13,069 | | F1 22
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| 11. | F1 22: SILVERSTONE HOTLAP + SETUP (1:26.897) ADT C4nNibalS | 12,591 | | F1 22
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| 12. | F1 22: BAKU HOTLAP + SETUP (1:38.662) Pilota: ADT_Erpec | 12,538 | | F1 22
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| 13. | F1 22: SPAGNA (CATALUNYA) HOTLAP + SETUP (1:16.935) ADT C4nNibalS | 12,490 | | F1 22
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| 14. | F1 22: ABU DHABI HOTLAP + SETUP (1:22.582) Pilota: ADT_Erpec | 12,268 | | F1 22
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| 15. | F1 22: MONZA HOTLAP + SETUP (1.19.034) Pilota: ADT_AleFin | 11,490 | | F1 22
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| 16. | F1 22: SUZUKA HOTLAP + SETUP (1:28.976) ADT C4nNibalS | 11,223 | | F1 22
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| 17. | F1 22: SPAGNA HOTLAP + SETUP (1:15.980) Pilota: ADT_Erpec | 10,821 | | F1 22
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| 18. | F1 22: CANADA HOTLAP + SETUP (1:09.283) Pilota: ADT_Erpec | 10,263 | | F1 22
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| 19. | F1 22: AUSTRALIA HOTLAP + SETUP (1:16.535) | 9,968 | | F1 22
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| 20. | F1 22: AUSTRIA HOTLAP + SETUP (1:03.853) Pilota: ADT_Erpec | 9,770 | | F1 22
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| 21. | F1 22: SPA HOTLAP + SETUP (1:42.169) Pilota: ADT_Erpec | 9,742 | | F1 22
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| 22. | F1 22: MONZA HOTLAP + SETUP (1:18:771) Pilota: ADT_Erpec | 9,710 | | F1 22
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| 23. | F1 22: AUSTIN HOTLAP + SETUP (1.32.244) Pilota: ADT_AleFin | 9,195 | | F1 22
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| 24. | F1 22: SILVERSTONE HOTLAP + SETUP (1:26.294) Pilota: ADT_Erpec | 9,071 | | F1 22
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| 25. | F1 22: MONACO SETUP + HOTLAP (1:09.095) Pilota: ADT_Erpec | 8,723 | | F1 22
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| 26. | F1 22: IMOLA HOTLAP + SETUP (1:14.979) Pilota: ADT_AleFin | 7,785 | | F1 22
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| 27. | F1 22: BRASILE HOTLAP + SETUP (1:07.200) Pilota: ADT_Erpec | 7,715 | | F1 22
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| 28. | F1 22: MONACO HOTLAP + SETUP (1:09.645) ADT C4nNibalS | 7,459 | | F1 22
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| 29. | F1 22: FRANCIA HOTLAP + SETUP (1:29.263) Pilota: ADT_Erpec | 6,715 | | F1 22
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| 30. | F1 22 UNGHERIA HOTLAP + SETUP (1.15.280) Pilota: ADT C4nNibalS | 6,668 | | F1 22
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| 31. | F1 22: SINGAPORE HOTLAP + SETUP (1:35.168) Pilota: ADT_Erpec | 6,407 | | F1 22
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| 32. | F1 22: SPA HOTLAP + SETUP (1:41.914) Pilota: ADT_Erpec | 6,172 | | F1 22
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| 33. | F1 22: SUZUKA HOTLAP + SETUP (1:28.018) Pilota: ADT_Erpec | 6,119 | | F1 22
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| 34. | F1 22: PORTIMAO HOTLAP + SETUP (1:16.551) Pilota: ADT_Erpec | 6,025 | | F1 22
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| 35. | F1 22: ZANDVOORT HOTLAP + SETUP (1.10.136) Pilota: ADT_AleFin | 5,569 | | F1 22
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| 36. | F1 22: MESSICO HOTLAP + SETUP (1:14.987) Pilota: ADT_Erpec | 5,309 | | F1 22
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| 37. | F1 22: UNGHERIA HOTLAP + SETUP (1:14:851) Pilota: ADT_Erpec | 5,239 | | F1 22
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| 38. | F1 22: FRANCIA HOTLAP + SETUP (1:29.871) Pilota: ADT_AleFin | 5,164 | | F1 22
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| 39. | F1 22: ANALISI NUOVA PATCH (1.06) | 5,155 | | F1 22
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| 40. | F1 22: OLANDA HOTLAP + SETUP (1:09:974) Pilota: ADT_Erpec | 4,687 | | F1 22
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| 41. | F1 22: AUSTIN HOTLAP + SETUP (1:31.958) Pilota: ADT_Erpec | 4,388 | | F1 22
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| 42. | PROVIAMO TUTTE LE VETTURE SU F1 22 | 4,315 | | F1 22
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| 43. | F1 22: CINA HOTLAP + SETUP (1:31:345) Pilota: ADT_Erpec | 3,997 | | F1 22
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| 44. | F1 22: BAHRAIN HOTLAP + SETUP (1:27.896) Pilota: ADT_AleFin | 3,761 | | F1 22
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| 45. | F1 22: CANADA HOTLAP + SETUP FORMULA 2 (1:18.811) | 3,255 | | F1 22
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| 46. | F1 22 GLI AIUTI TI RALLENTANO?? | 2,307 | | F1 22
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| 47. | quale aiuto ti rallenta di più? #shorts | 2,271 | | F1 22
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| 48. | Massimo Zecchinelli: La differenza nell'usura delle gomme tra F1 22 e F1 23 | 1,730 | | F1 22
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| 49. | SEBASTIAN VETTEL ANNUNCIA IL SUO RITIRO DALLA FORMULA 1! | 1,580 | | F1 22
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| 50. | Un buon VOLANTE, fa la DIFFERENZA? | 1,310 | | F1 22
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| 51. | Come togliere la TRAIETTORIA su F1 22 | 837 | | F1 22
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| 52. | Il SOTTOSTERZO porta alla SBINNATA? | 825 | | F1 22
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| 53. | Ti GIRI SPESSO in uscita CURVA? | 825 | | F1 22
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| 54. | Hai tolto l’ABS su F1 22? | 812 | | F1 22
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| 55. | Come fare LIFT and COAST su F1 22 | 791 | | F1 22
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| 56. | Conoscere l'ERS: Metodo 2.0 è anche questo! | 775 | | F1 22
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| 57. | Il FLASHBACK su F1 22 è UTILE! | 765 | | F1 22
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| 58. | Perché BLOCCHIAMO le GOMME su F122? | 737 | | F1 22
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| 59. | Influisce nel TEMPO sul giro L’ABS su F122? | 706 | | F1 22
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| 60. | Come fare una SUPER PARTENZA su F1 22 | 651 | | F1 22
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| 61. | Perchè rimuovere il TC su F122? | 623 | | F1 22
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| 62. | Il MITO delle PRESTAZIONI PARI su F1 22 | 621 | | F1 22
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| 63. | I SEGRETI per SFRUTTARE TUTTA la PISTA su F1 22 | 610 | | F1 22
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| 64. | Ecco cosa ne pensa David sullo sviluppo di F1 22 | 514 | | F1 22
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| 65. | DANIELE HADDAD NUOVO SUPER-COACH ADT! | 436 | | F1 22
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| 66. | UN NUOVO SUPER COLLABORATORE IN ADT!!! | 423 | | F1 22
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