5000만원 돼버린MX5 미아타, 가격방어(X) 가격공격이 돼버린 이유, 소프트탑 관리, 서킷을 다녔던 중고차는 정말 구릴까요? 고질병, 4년 소유썰 #MX5 #미아타 #ND2
583최근 가격이 점점 올르다 4천 중반, 4천 후반에도 구하기가 힘들어진 MX5 이야기입니다.
보통 접근하기 쉬운 가격 포지셔닝이 된 스포츠 성향의 자동차는 감가가 빠르게 되는 편입니다.
사고율도 높아서 멀쩡한 차를 찾기가 쉽지 않고, 엉망 진창으로 튜닝되어 이사람 저사람 손을 타다
차 상태가 메롱이 되는 역사를 쉽게 떠올립니다.
전 세계에서 품귀현상이 벌어지고있는 미아타
출고가격이 3만달러 전후 언저리임을 감안하면 물가 상승, 금리 상승,
수입품 환율, 물류비 증가, 중간 거래단계 비용의 증가
풍부하지 못한 도입 개체수와 한정적인 수입 루트, 기타 여러가지 요인이 현재의 시세를 형성했다고
보여집니다.
빨리 샀으면 좋았잖아...
지인들중에서도 빨리 용기를 낸사람과 뒤늦게 혹은 비싸진 가격에 망설이고 포기한 사람이 나뉘는데
제가 4년간 타보며 평하건데.. 후회없는 선택이였습니다.
결정장애를 해결하는데 도움을 드리는 비디오를 올려봅니다.
00:00 - 인트로
00:52 - Mazda MX5-미아타 가격 상승의 원인
03:23 - 소프트탑 관리가 어렵지 않나요?ㅠㅠ
05:11 - 수동이라 운전 힘들지 않을까요?ㅠㅠ
06:34 - 잔고장&유지비 보증없는 직수입 차는 괜찮을까?
09:40 - 서킷 탔던 차는 정말 구릴까요? (중고 매물 고르기)
12:49 - 펀카가 멸종되는 시대 (2023)
15:11 - ND1 vs ND2 고민되는 분들
16:07 - 후속작 나오면 어떻게 하죠? ㅠㅠNE 풀체인지 무서워용
19:08 - 마무리 (간을 너무 오래 보면.. ^^)
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