그란투리스모 6 - 마즈다 Mazda RX-8 Type S '07 소개글 + 주행 영상
2003년 4월, RX-7 의 생산 종료 이후 사라졌던 로터리 사운드가 되돌아왔다. 바로 RX-8 이 발표된 것이다.
RX-8 의 특징은 로터리 엔진 뿐만이 아니었다. 4개의 도어와 4개의 시트를 가진, 완전히 새로운 스포츠카로서 등장했던 것. 통상적으로 4도어는 차체가 커지고 중량도 늘어나기에 스포츠카로는 적합하지 않다. 그러나 Mazda 는 프리스타일 도어라 불리는 좌우 여닫이식의 4도어를 고안해 어른 4명이 편하게 탈 수 있는 획기적인 보디 디자인을 RX-8 에 부여했다.
물론 RX-8 탄생에 중요한 역할을 담당한 것이 신세대 로터리 엔진 RENESIS (13B-MSP) 임에는 틀림이 없다. 사이드 포트를 채용해 대응능력을 크게 향상시킴과 동시에 흡배기 포트형상을 최적화시킴으로써 자연흡기 2로터 로터리로 200 PS 을 크게 넘는 출력을 실현, 뛰어난 환경성능과 풍부한 파워를 양립시켰다.
가벼우면서 컴팩트한 로터리 엔진의 이점도 한층 더 갈고닦아 엔진 본체를 RX-7 대비 60mm 나 차체 중앙쪽으로 옮겨 탑재하고 관성모멘트를 낮춤으로써 뛰어난 주행 성능을 실현했다. 또 Mazda 답게 전후 중량배분도 50:50 에 가까운 이상적인 수치로 완성했다. 가장 강력한 Type S 는 250 PS 의 최고출력과 9000 rpm 의 최고회전수가 가능한 RENESIS 엔진을 탑재하고 트랜스미션은 6단 MT 만 얹었다.
유례없는 보디 디자인으로 쾌적한 실용공간과 신세대 로터리를 감싼 RX-8. 로터리 엔진과 스포츠카를 모두 잘 아는 Mazda 이기에 실현할 수 있었던 유일무이한 스포츠카다.
※ 그란투리스모 (Gran Turismo) 시리즈 플레이 영상 모음
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※ 그란투리스모 시리즈 (Gran Turismo) 실황중계 영상 모음
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