그란투리스모 7 - 포르쉐 Cayman GT4 Clubsport '16 소개글 + 주행 영상
자연흡기 플랫 6시대의 Cayman 시리즈 중 최고 성능을 자랑하는 모델
극히 소수의 예외를 제외하고는 Porsche는 항상 레이싱에 911로 참가했다. 이 오랜 전통은 2015년 Cayman 라인업에 GT4 '모터스포츠 베이스 차량을 추가하며 깨졌다.
Cayman GT4는 많은 부분을 911에서 가져오며 Cayman의 역사상 가장 빠른 차량이 되었다. 3.8L 수평 대향 6 실린더 엔진은 Carrera S에서 이어받아 911 Carrera보다 더 많은 385 PS를 발휘한다. 프런트 서스펜션과 브레이크는 911 GT3에서 이어받아 안정성과 브레이킹 성능은 여타 Cayman을 월등하게 뛰어넘는다.
성능 향상은 이뿐만이 아니다. 이어진 2016년 Porsche는 한층 더 가다듬은 GT4 모델, Cayman GT4 Clubsport를 발표한다.
이 특별한 Cayman은 트랙에서 달리기 위해서만 존재하는 순수한 레이싱 버전이다. 공도 주행이 가능한 Cayman GT4에 남아있던 편의 장비를 모두 삭제, 컴퍼티션만을 위해 존재하는 것이다. 인테리어 면에서는 드라이버를 보호하는 롤케이지를 설치했고, 풀 버킷 시트로 교체되었다. 랩 타임 100분의 1초를 위해 6단 수동 트랜스미션이 DCT로 교체되었으며, 브레이크는 911 GT3 Cup 차량과 동일한 것으로 바뀌었다. 엔진 파워는 GT4 모델과 동일하지만, 서스펜션과 파워 트레인은 컴페티션의 세계에 걸맞은 슬릭 타이어를 위한 것으로 조정되었다.
미드십 머신인 만큼 리어 엔진 차량인 911에 비해 이점이 있다는 의견이 상당하다. GT4 Clubsport는 Cayman의 장점을 최대한 발휘한 머신이다.
※ 그란투리스모 (Gran Turismo) 시리즈 플레이 영상 모음
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※ 그란투리스모 시리즈 (Gran Turismo) 실황중계 영상 모음
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