🚙 Conheça o AUDI SQ2 2021, o suv esportivo de entrada que não teremos no Brasil - BlogAuto
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🚙 Conheça o AUDI SQ2 2021, o suv esportivo de entrada que não teremos no Brasil - BlogAuto
O SUV esportivo no segmento compacto agora tem um visual ainda mais fresco: a Audi revisou o SQ2 . Graças em parte aos novos faróis e pára-choques, sua aparência é ainda mais esportiva e mais marcante, e os novos serviços e sistemas de assistência Audi connect tornam a direção do carro ainda mais fácil. Ele também oferece um forte desempenho: O 2.0 TFSI com 221 kW (300 PS) acelera o SQ2 de 0 a 100 km / h (62,1 mph) em 4,9 segundos. Graças à tração integral quattro e à suspensão desportiva S, a potência é aplicada suavemente à estrada.
Desde a sua estreia, há dois anos, o SQ2 tornou-se conhecido como um carro cheio de personalidade. É um SUV compacto dinâmico para individualistas que valorizam um design autônomo, um alto valor de utilidade e manuseio dinâmico. Os números-chave falam por si: 0 a 100 km/h em 4,9 segundos, velocidade máxima de 250 km/h.
O 2.0 TFSI obtém sua potência de 1.984 cm 3 de cilindrada e é um motor versátil esportivo. Ele é instalado em muitos modelos Audi - no SQ2, ele oferece 300 cv e 400 Nm de torque constante em uma ampla faixa de 2.000 a 5.200 rpm. O quatro cilindros turboalimentado tem uma excelente resposta do acelerador e seu som se torna mais completo à medida que a velocidade aumenta. Isso se deve em parte às abas do sistema de escapamento.
O 2.0 TFSI possui algumas tecnologias progressivas para potência e eficiência a bordo. O sistema Audi valvelift (AVS) alterna o curso das válvulas de saída entre dois níveis conforme necessário, otimizando assim o ciclo de carga na faixa de velocidade do motor mais baixa em particular: O fluxo aprimorado de gases de escape para o turboalimentador resulta em uma resposta ágil e poderosa aumento de torque.
O S tronic de sete velocidades é padrão no modelo Q2 top. Suas marchas mais baixas apresentam relações curtas e esportivas, enquanto a sétima marcha é longa para reduzir o consumo de combustível. Os motoristas podem operar a transmissão ultrarrápida de dupla embreagem nos modos D ou S, ou mudar de marcha. Se o sistema Audi drive select estiver no modo “Eficiência”, a embreagem desengata ao desacelerar, permitindo que o SUV esportivo compacto gire livremente.
A tração integral quattro fornece ao Audi SQ2 atualizado a quantidade crucial de dinamismo e estabilidade adicionais. Sua embreagem multi-placa eletro-hidráulica distribui o torque suavemente entre os eixos. Se as rodas dianteiras perderem tração, a embreagem o redirecionará completamente para a traseira em alguns milissegundos. O SQ2 é equipado com a última geração da embreagem multi-posições, que apresenta muitas melhorias, por exemplo nos mancais e no abastecimento de óleo, que aumentam sua eficiência. A bomba é alimentada por um motor elétrico sem escovas de baixo desgaste. A embreagem inteira é pouco menos de um quilograma (2,2 lb) mais leve do que a peça do modelo anterior. Isso se deve em parte ao fato de que a unidade de controle está integrada na carcaça da embreagem.
O equipamento padrão do SUV compacto esportivo também inclui o sistema de manuseio dinâmico Audi drive select que oferece os perfis "automático", conforto, "dinâmico", "eficiência" e "individual". Ele muda o caráter da direção, do S tronic de sete velocidades, do motor e de outros sistemas. O motorista pode pressionar um botão para definir o Controle Eletrônico de Estabilização (ESC) para o modo off-road.
O Audi SQ2 sai da linha com rodas de liga leve de 18 polegadas e pneus 235/45 na fábrica principal da Audi em Ingolstadt. A gama oferecida pela Audi e Audi Sport GmbH também inclui rodas de 19 polegadas com pneus 235/40 (de série no pacote exterior SQ2)
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Track: Ellis - Clear My Head [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: https://youtu.be/H81DzDMdCLI
Free Download / Stream: http://ncs.io/ClearMyHeadYO
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