Eccolo il nuovo, atteso regolamento della MotoGP, che entrerà in vigore nel 2027. I punti salienti sono: riduzione della cilindrata dai 1000 cc attuali a 850 cc (cilindrata ridotta per questioni di sicurezza, per limitare le prestazioni, ma mantenere comunque un vantaggio sulla SBK); divieto degli “abbassattori” e aggeggi vari; riduzione della capacità del serbatoio della benzina da 22 a 20 litri; riduzione dell’aerodinamica; condivisione alla fine di ogni sessione di tutti i dati di ciascun pilota, indipendentemente dalla marca e dal team. Scelte giuste? Lo scopo di avere più sicurezza e più spettacolo verrà raggiunto? Ne parliamo nel dettaglio con il nostro ingegnere Giulio Bernardelle: vi aspettiamo in diretta alle ore 18.00 con le vostre domande e considerazioni anche sul nostro canale YouTube.
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