Omsi bus danger driving (26) 巴士遊戲 危險駕駛 啟德隧道 將軍澳 寶順路 296D AVBE

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Hong kong bus game

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Published on August 2, 2015 10:02:24 AM ● Video Link: https://www.youtube.com/watch?v=CBUYn4eYRQQ

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OMSI: The Bus Simulator (2011)

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啟德隧道（Kai Tak Tunnel），簡稱「機隧」，是一條位於九龍城區的行車隧道，連接土瓜灣及觀塘區九龍灣，穿越前啟德機場之停機坪及跑道，採用雙程雙線分隔管道設計 全長1.26公里。

啟德隧道前稱「機場隧道」（Airport Tunnel），於1982年局部通車，是本港首條免費通行之行車隧道，也是迄今唯一在管道內設有分支出口的行車隧道。
隨着觀塘地區發展，長期作為該區與九龍中部唯一孔道的太子道九龍城段與牛頭角新區以西一段觀塘道的交通日漸飽和，此情況在海底隧道通車後尤甚。為徹底改善上述路段的交通狀況，政府在七十年代初決議興建「第三號主幹道路」，即東九龍高架公路（俗稱東九龍走廊）、新山交匯處、機場隧道及機場隧道路（今啟福道）。

機場隧道為全球首個在營運中機場地底施工的築路工程，耗資港幣3億6,000萬元興建。[2]隧道管道建造工程早於1972年7月動工，而土木工程亦在1976年已告完成，以配合機場跑道擴建工程，本計劃在1981年通車，[2]1978年報載當時隧道工程只欠空氣調節、燈光與交通管理設施之安裝；[3]然而最終卻因工程延誤而延遲開放，至1982年6月29日下午三時才由立法局非官守議員王霖主禮局部開放，啟用其中一條管道作單管雙程行車。同年10月8日，另一管道亦告通車。[4]延誤的原因出現羅生門，承建商指摘顧問公司未有提供足夠資料，顧問公司卻斥責政府沒有設立專門部門統籌此工程，政府則表示延誤乃因電腦系統供應商沒有依時交貨。[2]

香港國際機場在1998年從啟德遷往赤鱲角，然而機場隧道如常運作，並未因機場他遷而有任何影響。但為免混淆，當局於2006年5月4日將機場隧道更名為啟德隧道，以紀念前啟德機場。[5]不過至今仍有不少市民繼續稱之為「機隧」或「舊機隧」。

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