✅ PFEIFEN TURBOLADER | Range Rover 3.0d | Turbo defekt? | TD6 L322 Land Rover LM Sound Lösung Klima
7PFEIFEN TURBOLADER | Range Rover 3.0d | Turbo defekt? | TD6 L322 Land Rover LM Sound Lösung Klimaanlage
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Auffälliges Pfeifen nach einigen Tagen mit AC Schnitzer Zusatz-Motorsteuergerät.
Test mit Getriebe im normalen Drive Modus.
Fahrzeug: Range Rover TD6
Baujahr: 2003 / 192940 km
Aufgenommen: 06.03.2017
Es stellte sich heraus, dass das Pfeifen nicht vom Turbolader verursacht wurde sondern von dem Riementrieb des Klimakompressors. Der Riemen ist durchgerutscht weil der Riemenspanner fest war und nicht mehr richtig gespannt hat. Es ist nicht wie einige Werkstätten vermuten die Magnetkupplung des Klimakompressors oder gar der Kompressor selbst. Weiterhin gibt es auch dessen Magnetkupplung nicht einzeln zu kaufen. Kann man aber leicht selbst testen in dem man den Riemen vom Klimakompressor abnimmt und schaut ob das Geräusch/Qualm weg ist. Bei der Gelegenheit gleich mal den Spanner bewegen ob sich da noch etwas tut.
Herstellerangaben:
Land Rover Range Rover L322 3.0d Automatik 177PS
- Motor BMW M57 R6 vorn
- Hubraum 2926 cm³
- Leistung 130 KW (177PS) bei 4000/min
- maximales Drehmoment 390 Nm bei 2000/min
- Allradantrieb mit Geländeuntersetzung
- Fünfgang Automatikgertiebe
- Kofferraum 535-1756 Liter
- Tankinhalt 100 Liter
- L/B/H 4950/1956/1863
- Leergewicht 2560 kg
- Höchstgeschwindigkeit 179 km/h
- 0-100 km/h in 13,6 s
- Verbrauch 11,2 l Diesel/100km