PRIMERAS IMPRESIONES del SUBARU STI Gr. A ¿QUÉ OPINA CLARA? 🤔 | Rally chats #1 PODCAST
👀En este vídeo explicamos las sensaciones y primeras impresiones tras el PRIMER RALLY con el SUBARU IMPREZA ST de LOCOS en el RALLY CERVERA junto a mi copiloto Clara🤘 HICIMOS PODIO 🏆
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En este vídeo explicamos las primeras sensaciones y impresiones que tubimos en el rally cervera con el subaru. Guillem Serna piloto desde hace 6 años, empezé a correr rally con un suzuki swift y un 205 GTI. Con estos coches aprendí mucho, pero poco a poco quería pasarme a un tracción 4 un 4x4 awd. El coche elegido fue el Subaru impreza WRX STI 2004 en lugar de un Mitsubishi EVO. El primer rally huno muchos nervios, igual que billy cherokee con el saxo de ultima vuelta en el jarama haciedo su primera carrera como piloto real. Todos los pilotos en una primera carrera o un primer contacto con un coche tenemos ese miedo de si podemos controlarlo y hacerlo bien. En nuestro caso, con el SUBARU en el rally de tierra de CERVERA conseguirmos quedar 2º de categoria contra el Skoda Fabia R5 EVO 2 de Pons, un coche muy competitivo en una carrera tan larga.
Mi copiloto es mi novia, y también quería sentirse cómoda para cantar las notas. No es nada fácil cantar notas de rally en un coche tan rápido. Teníamos que acostumbrarnos y además también había miedo!
Tras mucho esfuerzo hemos conseguido preparar el Subaru para su primer rally; el rally CERVERA 2021 (memorial Abel Puig), un rally del campeoanto de Catalunya de rallys de tierra y puntuable para la volant racc.
El rally Cervera era muy parecido al rally WRC Grecia del mundial de rallys, los tramos muy arenosos, con poca visibilidad y muchas piedras/rocas. Con nuestro subaru competimos en la categoría más alta del campeoanto, los tracción total de más de 2000 cc gr.A; así que nos enfrentamos a los coches de la categoria WRC 2 y WRC 3, los R5 o Rally 2.
Preparar un coche de rally es muy difícil y más a contrareloj. Nuestro objetivo era salir a correr al rally Cervera 2021 Memorial Abel Puig, un rally de tierra con nuestro SUBARU impreza WRX STI de rally. Estos coches son muy complicados de mantener, ya que se parecen muhco a los coches WRC. El motor hecho por sport competición, el mismo preparador que ha preparado el Subaru de Manuel Mora, está stroker, y es muy importante que tengamos asistencia en los rallys para no romper el motor.
En este vídeo explico que es lo necesario para correr un rally con tu coche, desde neumáticos, llantas y asistencia. Nosotros compramos llantas BRAID, las mejores llantas de competición, en concreto el modelo Acropolis (del WRC de Grecia) que son las llantas que suelen llevar los coches WRC en los rallys de tierra.
Para correr el rally nos hacía falta una puesta a punto, cambi de aceites y valvulina y sobretodo muhco material, retimbrar extintores, y algunos elementos de seguridad para el coche de rally, como los protectores de las barras antivuelco, no es como el Mercedes de Nil Ojeda. Un Super Coche En La Ciudad. Lancia Delta CRASH - Rally Catalunya 1990 Vuelos en helicóptero inclusivos en Andorra. Grabado con drone FPV.
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