Game:

Silent Hunter III (2005)

Duration: 3:08:32

582 views

24

Поход на лодке типа VIIB U-52
Спущена на воду 21 декабря 1938 года. Лодка вошла в строй 4 февраля 1939 года под командованием капитан-лейтенанта Вольфганга Бартена. Передана 14 ноября 1939 года капитан-лейтенанту Отто Салману.
Из записей дневника командира Отто Салмана: август 1940 года.
Приказ был выходить ночью. Когда я подошел на причале было без людно. Порт спокойно спал после очередного трудового дня.
Лодка стояла на причале и команда уже бегала внизу разбирая вещи. В 22:50 я доложил коменданту об отплытие. Видимость была практически нулевая. Я приказал идти тихим ходом. И внимательно осматривать горизонт на предмет сигнальных буев.
По выходу из Кильского канала в порту мы увидели горящий танкер. Нам просигналили чтобы мы держались подальше. Танкер был словно "разрублен" по полам. Причиной взрыва нам так и не было ясно.
Днем мы уже во всю рассекали Северное море. Курс взят на Северо-запад недалеко от Оркнейский островов квадрат AN26. Как и всегда в приказе было сказано одно. Патруль в течение 24 часов. В квадрате мы так и ничего не смогли уловить. Местами акустик докладывал о каких-то шумах. Мы даже взяли курс на перехват. Однако цели смогли оторваться.
После изнурительных дней патрулирования . Штурман предположил что неплохо бы сменить нам курс и выбрать новый квадрат. Т.к от Штаба других приказов не поступало. Мы взяли курс между Мейнлендом и Оркнейскими островами . Это был весьма рисковый путь...Он проходил сквозь зону охранения Британских эсминцев. Однако там могли быть и торговые корабли идущие под их охранением.
Днем следующего дня в квадрате AN14 в точке от Северо-востока от Оркнейских островов мы вышли в густой туман. Лодка погрузилась и мы слышали несколько шумов позади и впереди нас.
Наконец в 12 часов Акустик услышал характерный шум торгового судна. Шедшего неподалёку от Архипелага. Штурман с командиром БЧ рассчитали примерный курс и задали точку для перехвата цели. Когда мы уже подошли точке встречи. Чертов туман не давал нам прицелиться. Судно было совсем близко. Его четко слышали даже в кормовых отсеках наши парни. Рыская перископом я так и не заметил судна. После чего дал приказ всплывать и идти полным ходом...
Вся команда вышла для осмотра горизонта в поисках этого судна. Через некоторое время мы поняли что потеряли его . Затем дал приказ лечь на обратный курс 300 . Судно прошло мимо нас по траверзу и теперь находилось позади нас.
Через некоторое время погони мы все таки его нашли. Это был Британский пароход.
Парни обрадовались.! Найти судно в таких условиях было крайне сложно. Командир БЧ скомандовал разогреть торпеды и готовиться к залпу.
Цель двигалась от нас и впереди на корме мы четко могли разглядеть название судна "Джон Браун"
Расстояние было не более 600 метров. ЗАЛП! торпеда взорвалась прямо у кормы. Пароход немного замедлил ход но продолжал маневрировать. Снизу лодки выскочил акустик и доложил что корабали охранения находятся позади нас и идут очень быстро в нашу сторону.
Находясь на плаву мы были слишком уязвимыми. Пришлось погружаться.
ЗАЛП! еще одна торпеда рванулась кораблю, но на этот раз нас ждала неудача. Отлетела по корпусу судна и упустилась на дно где там же и взорвалась. ЗАЛП! ЗАЛП! еще две торпеды дойдя до цели не смогли взять её. Чертово судно отбивало все наши торпеды то дело маневрируя зигзагами. Последняя надежда была на кормовой торпедный аппарат. Нужно было действовать решительно. Корабли охранения были совсем рядом.
Электромоторы работали на полную катушку. Удалось обойти судно и с кормового ТА сделать еще один залп! Взрыв! Торпеда утащила "Джона Бауна" в пучину морской безны навсегда.



Канал МДГ в дискорде :
https://discord.gg/dGnNqVa

На поддержку канала (донат):
https://www.donationalerts.com/r/alexsandrgribov

Интересные каналы:
Канал Флибустьера:
https://www.youtube.com/channel/UCBf-Qpyd0e0S_xqXuhwthxA

Other Statistics