| 1. | FIAの裁定に批判殺到 角田裕毅幻の入賞 F1スペインGP決勝解説 | 329 | |
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| 2. | 全員に見て頂きたい動画です ペナルティに関するFIA、F1ファン、個人の見解 (最後にアルファタウリ首脳陣に物申す！)スペインGP ライブ切り抜き | 182 | |
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| 3. | 名前は変わってもオワタウリ継続 角田の活躍に水を差すRBの戦略 F1 2024バーレーンGP決勝解説 | 152 | |
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| 4. | ペレスの意図的なクラッシュ？ 3つの根拠で証明 チームオーダー無視の件について語ります F1ブラジルGP | 141 | |
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| 5. | 貰ったNSX (入手困難)で即アクセル全開 F1王者フェルスタッペンにホンダから超豪華プレゼント ホンダサンクスデー#1 | 138 | |
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| 6. | 疑惑が残るマグヌッセンの走りとペナルティ問題 F1サウジアラビアGP決勝 2024 | 133 | |
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| 7. | 大人の対応を見せるペレス レッドブルは〇〇を見直すべき！F1 2022 スペインGP | 127 | |
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| 8. | フェルスタッペン大クラッシュ ペナルティのハミルトンが逆転優勝 F1 2021 イギリスGP 決勝解説 | 123 | |
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| 9. | 正直、アルファタウリに怒っています F1オランダGP決勝解説 前編 | 122 | |
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| 10. | 気流の可視化ですごいことが判明!?レッドブルのマシンを徹底解説 F1 2023 | 118 | |
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| 11. | レッドブルを何度も優勝に導くハンナの凄さ レッドブルの天才ストラテジストの仕事とは F1 2022 | 113 | |
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| 12. | F1 2021 PUの馬力が判明 ホンダのPUは何馬力？【レッドブルホンダ】 | 112 | |
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| 13. | ホンダとレッドブルは円満離婚？ 2026以降のホンダF1の行方について考察 | 112 | |
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| 14. | ホンダF1感動をありがとう 奇跡を呼んだレッドブルの総力戦 F1 2021アブダビGP 決勝解説 | 110 | |
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| 15. | 角田レッドブル昇格のチャンス到来 腹の底が見えないレッドブル首脳の思惑 F1 2023 | 93 | |
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| 16. | 結局どちらが悪いの？フェルスタッペンの走りとメルセデスの陰湿な手口とは | 93 | |
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| 17. | アロンソのオーバーテイクショー 角田奮闘虚しく11位 F1バーレーンGP決勝解説 2023 | 93 | |
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| 18. | ペレスの鬼ブロックで1周で8秒稼げた理由がエグすぎる チェコは伝説だ！ | 90 | |
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| 19. | 問題のピットストップの裏側 ピットクルーは悪くない！俺たちのフェラーリ | 90 | |
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| 20. | ホンダ勢にトラブル連続の開幕戦 一体何が起こったのか考察 F1 2022 バーレーンGP決勝解説 | 89 | |
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| 21. | フェラーリが犯した3つのミス 勝利を掴んだレッドブルの采配 F1ハンガリーGP決勝解説 | 85 | |
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| 22. | ルクレールのクラッシュ ○○が原因でした F1 2022エミリアロマーニャGP | 83 | |
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| 23. | F1日本GP 衝撃のファイナルラップ | 83 | |
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| 24. | イタリアの呪い？セーフティーカー出動ミスはなぜ起こったのか F1イタリアGP決勝解説 | 83 | |
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| 25. | ホンダF1 2021新型パワーユニットが凄い パワーよりも○○！【レッドブルホンダ】 | 82 | |
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| 26. | 緊急動画 メルセデスが新しい可変ウィングを持ち込んできた可能性 F1バーレーンテスト2022 | 81 | |
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| 27. | ルクレール撃沈の理由はまさかのアレでした レッドブルとフェラーリ大差の要因とは？ベルギーGP決勝解説 F1 2022 | 81 | |
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| 28. | 2026年に向けホンダとマクラーレンが既に接触か 果たして実現可能？海外情報まとめてみました | 78 | |
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| 29. | トラブル続く灼熱のレース フェルスタッペン&レッドブル首位浮上 F1スペインGP | 77 | |
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| 30. | ホンダパワーユニットの信頼性とレッドブルの戦略&PUの信頼位についていろいろ語ります | 76 | |
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| 31. | 緊急動画 レッドブルのニューマシンまだなにか隠してる可能性 F1 2022 プレシーズンテスト | 73 | |
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| 32. | フェラーリ4台力尽きる 原因はおなじみのアレ F1アゼルバイジャンGP決勝解説 | 73 | |
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| 33. | ホンダのPU開発継続で仮合意 関係継続に意欲的なレッドブル 全てはホンダ次第!? | 72 | |
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| 34. | 角田のセーフティーカー問題はシステムの穴が原因か マックスとペレスの確執 も F1ブラジルGP決勝解説 | 70 | |
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| 35. | 2026年にホンダF1復帰の報道 アストンマーティンホンダ誕生でアロンソと角田の行方はどうなる？ | 69 | |
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| 36. | データ分析で判明したパワーとドラッグ差 メルセデスが〇〇馬力のビハインド!?F1 2022 | 68 | |
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| 37. | タイヤ固すぎ問題はピレリのミスか リカルドミサイルで角田リタイア F1メキシコGP決勝解説 | 67 | |
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| 38. | 最終ラップでボッタスを抜いた脅威のドライビング 本気の角田は止められない！ | 64 | |
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| 39. | 再スタート時裏で〇〇していたフェルスタッペン 跳ね馬の悲劇(喜劇) F1オランダGP決勝解説 | 62 | |
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| 40. | 圧勝フェルスタッペン 不運なペレスと凡ミスの角田10秒ペナルティ F1オーストリアGP 決勝解説 | 61 | |
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| 41. | F1日本GPのスタート ホンダ独特のブリブリ音にも注目【エンジンサウンド】 | 61 | |
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| 42. | アルファタウリのマシンに批判殺到!? FIAの動きにも批判殺到!? F1サウジアラビアGP決勝解説 2023 | 59 | |
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| 43. | レッドブル優勝の決め手とフェラーリの無線ミス F1モナコGP決勝解説 | 58 | |
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| 44. | レッドブルが直線で強いのは昨年の教訓が要因？データ分析で分かったニューマシンとストレートスピードの関係 | 58 | |
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| 45. | マシンとドライバーは良いのにチームが最悪 RBの戦略ミスの原因は、、、F1オランダGP決勝 | 58 | |
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| 46. | 日本人史上2人目のレースリーダー誕生 歓喜の最終戦 F1アブダビGP決勝 2023 | 57 | |
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| 47. | ペレス優勝ガスリー表彰台！ホンダ劇場の裏でフェルスタッペンリタイヤ 決勝解説 【F1 2021】 | 57 | |
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| 48. | 元チャンピオン3人の熱い走り タウリの俺たちに屈しず角田大健闘 F1アメリカGP決勝解説 | 57 | |
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| 49. | トラックリミットがF1をつまらなくしている？縁石で全て解決！FIAに提案します F1 2023 | 56 | |
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| 50. | 角田裕毅の神アタックに湧く鈴鹿サーキット F1 日本GP 予選 | 53 | |
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| 51. | フェラーリ1-2に躍動の角田 アロンソのブレーキテスト疑惑など､､､ F1オーストラリアGP決勝 | 53 | |
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| 52. | 神レースの名シーンダイジェスト 歓喜の日本GP決勝 F1 2024 | 52 | |
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| 53. | セカンドドライバーとは言わせない！ペレス覚醒の理由とは？ | 52 | |
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| 54. | ホンダPUは本気を出してない!? フェラーリは信頼性を犠牲にしてパワーモードを上げていた事実 | 52 | |
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| 55. | マシン特性の差が生んだ戦略の違い F1イタリアGP決勝解説 | 51 | |
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| 56. | 度重なる幸運とそれを引き寄せた角田裕毅の走り F1アメリカGP決勝解説 | 51 | |
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| 57. | 正直、スチュワードに怒ってます でも結局アルファタウリが悪い？ F1オランダGP決勝解説 後編 | 51 | |
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| 58. | フェルスタッペンとフェラーリの熱い争い 中団勢のどんでん返し バーレーンGP予選 F1 2022 | 50 | |
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| 59. | 最終戦直前！レッドブルホンダ誕生秘話 感動の裏話とは【ホンダF1】 | 50 | |
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| 60. | フェルスタッペン驚異の追い上げ ペレス2度の不幸で表彰台消える 壮絶なロシアGP 決勝解説 F1 2021 ホンダF1 | 49 | |
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| 61. | ルクレールVSペレスVSハミルトンの激闘 フェラーリがダブルストップしなかった理由 F1イギリスGP決勝解説 | 49 | |
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| 62. | ペレスのVSC問題は運営のミス!? イベント多きフランスGP F2岩佐初優勝 決勝解説 | 49 | |
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| 63. | タイヤマネジメント中でもペレスには容赦しない角田裕毅 タダでは抜かれない！ F1 2024 | 48 | |
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| 64. | 角田裕毅5番手発進！遂にアルファタウリに光が F1オランダGP金曜解説 | 48 | |
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| 65. | 1000馬力超ハイブリッド継続もPUは新時代へ F12026新レギュレーションで何が変わる？ | 47 | |
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| 66. | 過去一面白いスプリントレース アルファタウリ致命的なミス F1オーストリアGP土曜解説 | 47 | |
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| 67. | 角田裕毅の技術と魅力が詰まった強烈オーバーテイク 詳しく解説します F1 2024 | 46 | |
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| 68. | 昨年のポール軽々破られた件 アストンマーティンも速すぎ問題 F1プレシーズンテスト3日目解説 | 46 | |
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| 69. | レッドブル完勝 ３つの理由とは？エミリアロマーニャGP決勝解説 | 46 | |
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| 70. | 三つ巴崩壊!? フェラーリとメルセデスは本気出てない？ F1バーレーンGP金曜解説 | 45 | |
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| 71. | 名門ウィリアムズ大復活 角田の渾身のアタックを台無しにした2つの出来事 F1オランダGP予選 | 45 | |
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| 72. | サイドポッドの違いでリアのコンセプトが変わる！3強のマシン比較 F1 2022 | 45 | |
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| 73. | メルセデス謎のアタック ルノーPU早くも壊れるF1 2022 プレシーズンテスト3日目 | 44 | |
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| 74. | レッドブルホンダ ダブル表彰台 歴史に残る壮絶なバトル制す 決勝解説 F1 フランスGP 【ホンダF1】 | 43 | |
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| 75. | レッドブルとメルセデスのストレート差の秘密に驚きの結果！マシン構造？PU？4つの秘密全部話します【ホンダF1】 | 43 | |
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| 76. | まさかの全チーム三味線!? 不振のマシンで角田大健闘 F1バーレーンGP予選 2023 | 43 | |
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| 77. | 爆速アルファタウリ 何が起こっているのか F1メキシコGP予選解説 | 43 | |
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| 78. | アルファタウリ爆速2つの理由 F1ブラジルGP土曜解説 | 43 | |
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| 79. | ペレス大活躍でレッドブルW表彰台 ホンダ勢の好成績を生んだレッドブルの戦略 決勝解説 F1 2021 トルコGP | 42 | |
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| 80. | データで見る角田の進化 別次元の「安定性」 F1エミリアロマーニャGP2024 決勝解説 | 41 | |
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| 81. | 角田念願のポイント しかし実はトラブルを抱えていた!? F1オーストラリアGP決勝解説 | 41 | |
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| 82. | 2021全戦を徹底研究した結果 レッドブルとメルセデス比較で分かったホンダPUの凄さ【ホンダF1】 | 41 | |
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| 83. | 全車完走セーフティカー無し 鍵は〇〇！角田裕毅は次のフェーズへ F1 2023マイアミGP決勝解説 | 41 | |
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| 84. | エンジニアの想定を超える角田裕毅のタイヤマネジメント 鍵はブレーキと加速にアリ！ F1ハンガリーGP決勝 2024 | 40 | |
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| 85. | 母国ドライバー大活躍 レッドブルに肉薄したマクラーレン F1イギリスGP決勝解説 | 40 | |
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| 86. | バトルの明暗を分けた直線と〇〇の差 ペレスを襲ったトラブルとは？F1カナダGP決勝解説 | 40 | |
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| 87. | 雨の決勝でフェラーリ1-2が裏目に出る可能性とレッドブルに残された希望 F1モナコGP土曜解説 | 40 | |
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| 88. | 予選データの比較で判明したレッドブルとフェラーリの違い 最後尾スタートの角田絶好調 F1イタリアGP予選解説 | 40 | |
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| 89. | 角田裕毅が今年もやったぞ！！会場がひとつになった瞬間 F1日本GP予選ダイジェスト | 39 | |
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| 90. | スタート直後のリカルドとアルボンのクラッシュ マシンの撤去まで 鈴鹿のマーシャルは世界一!! F1日本GP 2024 | 38 | |
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| 91. | 全てのホンダファンが幸せになる動画です 世界中のF1好きが認めたホンダの〇〇とは | 38 | |
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| 92. | ホンダPU パワー上げて本気モード 脅威の強さ F1 アブダビGP土曜解説ストレートで | 38 | |
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| 93. | チームの指示に従った結果ガス欠 最後の1周は誤算？レッドブルの珍しいミス F1シンガポールGP予選解説 | 37 | |
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| 94. | まるでドラマの最終戦 最後まで俺たちのアルファタウリ F1アブダビGP決勝解説 | 36 | |
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| 95. | 角田裕毅チャンスの1年!?レッドブル譲りのマシンで大幅な進化 F1 2024 プレシーズンテスト初日解説 | 35 | |
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| 96. | ホンダF1を栄冠に導いた男たち F1日本GP記念 | 34 | |
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| 97. | 角田裕毅の弱点発覚 得意のブレーキに難あり！？〇〇でタイムロス！ガスリーとの差を徹底解説します【F1 2021】 | 34 | |
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| 98. | シュートアウトの不運 スプリントレースの不運 F1アゼルバイジャンGP土曜解説 | 33 | |
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| 99. | モナコ仕様のウィングでモンツァ以上のスピードを出すレッドブル F1メキシコGP金曜解説 | 33 | |
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| 100. | ダウンフォース不足でスライドするマシン 原因を深掘り考察 F1スペインGP | 33 | |
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