| 201. | El nuevo acuerdo con Red Bull que hace aún más confusa la salida de Honda de la F1 | 90 | |
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| 202. | Por qué fracasaron los nuevos equipos de F1 de 2010 | 90 | |
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| 203. | Por qué los problemas de Mercedes en la F1 podrían no tener rápida solución | 90 | |
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| 204. | Por qué Mercedes se ha equivocado hasta ahora en la era actual de la F1 | 89 | |
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| 205. | Por qué el dilema técnico de Mercedes en la F1 va más allá de su diseño extremo | 89 | |
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| 206. | Por qué Ferrari dice ser "valiente" con el diseño de su F1 para 2022 | 89 | |
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| 207. | La alarmante tendencia de Ferrari en la temporada 2024 de F1 | 87 | |
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| 208. | Por qué podría haber un cambio de piloto en la F1 a mitad de temporada | 87 | |
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| 209. | ¿Corre el riesgo la FIA de hacer que los pilotos de 😴#f1 pierdan su autenticidad? | 87 | |
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| 210. | La gran revelación de Ferrari sobre su coche de F1 de 2024 | 87 | |
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| 211. | El primer desastre de Ferrari en la F1 de 2024 explicado | 86 | |
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| 212. | El caso de un piloto marginado de la F1 para volver en 2023 | 86 | |
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| 213. | La historia completa del debut de Fernando Alonso en el Aston Martin de F1 | 85 | |
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| 214. | Las señales de confianza del "lanzamiento" sorpresa del F1 2024 de McLaren | 85 | |
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| 215. | El cambio crucial de Alpine en la F1 opacado por el lío de su segundo asiento para 2023 | 85 | Let's Play |
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| 216. | El punto débil clave que Charles Leclerc ha exigido a Ferrari arreglar para la F1 2023 | 85 | |
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| 217. | Red Bull introduce efectivas mejoras mientras Mercedes enfrenta el escrutinio de sus rivales | 81 | |
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| 218. | Por qué podría haber una reunión sorpresa entre McLaren y Honda en la F1 | 80 | |
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| 219. | Lo que la confusión por la penalización a Alonso expone sobre las reglas de la F1 | 80 | |
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| 220. | McLaren admite que no ha cumplido los objetivos para su coche de F1 de 2023 | 80 | |
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| 221. | Calificando los equipos de F1 en 2023 en base a sus expectativas | 79 | |
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| 222. | Por qué Carlos Sainz rechazó finalmente a Audi y Renault por Williams | 79 | |
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| 223. | Dónde encontrará McLaren lo que le falta para batir a Red Bull | 78 | |
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| 224. | Cómo McLaren ha controlado el mayor problema de los F1 2022 | 78 | |
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| 225. | Cómo Ferrari ha "rediseñado completamente" su coche de F1 para 2023 | 78 | |
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| 226. | Los cambios que la FIA introduce en respuesta al terrible accidente de Silverstone y más | 77 | |
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| 227. | ¿Por qué Ferrari estuvo tan mal en el GP de México de F1? | 77 | |
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| 228. | Lo que significa la sorprendente candidatura de Cadillac y Andretti a la F1 | 77 | |
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| 229. | ¿Qué tan rápidos son realmente los F1 de 2022? | 76 | |
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| 230. | Los problemas que aún debe resolver Mercedes en su coche de F1 | 76 | |
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| 231. | Por qué Mercedes ha hecho un gran rediseño interno para su F1 de 2022 | 76 | |
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| 232. | Por qué Haas se arriesga a desperdiciar su millonaria oportunidad en la F1 | 75 | |
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| 233. | Los principales cambios en el coche de F1 de Mercedes para 2024 explicados | 75 | |
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| 234. | Cómo los nuevos coches con efecto suelo de la F1 exponen más que antes a los pilotos en problemas | 74 | |
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| 235. | Diez cosas para ver de los test pretemporada de F1 | 74 | |
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| 236. | Las preocupantes señales sobre lo reñida (o no) que estará la F1 en 2023 | 74 | |
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| 237. | El problema histórico de Ferrari que amenaza al nuevo jefe de su equipo de F1 | 74 | |
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| 238. | El asiento que casi nadie quiere en la F1 para 2025 | 74 | |
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| 239. | ¿Podría el antiguo jefe de Renault llevar a Hyundai a la Fórmula 1? | 74 | |
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| 240. | Por qué las mejoras del coche de F1 de Mercedes tendrán un alcance limitado | 73 | |
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| 241. | Las prioridades del nuevo jefe de Ferrari, más allá de las "bromas" de un potente motor para 2023 | 73 | |
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| 242. | Lo que hizo posible el enorme giro de Aston Martin en la F1 en Brasil | 72 | |
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| 243. | Diez casos de contratos que no se cumplieron en la F1 | 71 | |
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| 244. | Ferrari apunta a sus rivales con un agresivo plan de recuperación en la F1 | 71 | |
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| 245. | El equipo que más ha mejorado en la F1 tiene que tomar una gran decisión | 70 | |
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| 246. | Qué significa el gran cambio de planes de Audi para su participación en la F1 en 2026 | 70 | |
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| 247. | Los errores de Leclerc y Ferrari reavivan en mundial de F1 | 69 | |
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| 248. | Cómo la rivalidad entre Charles Leclerc y Max Verstappen se está calentando | 69 | |
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| 249. | Colapinto y Bearman: ¿Avalan o desvirtúan la F2? #f1 | 69 | |
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| 250. | Por qué el coche de F1 de Alpine para 2024 engaña a primera vista | 69 | Let's Play |
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| 251. | ¿Quiénes serán las fichas clave del mercado de pilotos 2023 de la F1? | 69 | |
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| 252. | Qué ha causado la pesadilla de Red Bull en el GP de Bahréin de F1 | 68 | |
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| 253. | Seis cosas en las que Mercedes no puede equivocarse de nuevo en 2024 | 68 | |
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| 254. | Medidas drásticas de Audi para su nueva y problemática entrada en la F1 | 67 | |
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| 255. | Por qué con Las Vegas al menos una carrera de F1 existente quedaría fuera en 2023 | 67 | |
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| 256. | Por qué Ricciardo no se sorprendería si McLaren consigue volver a ganar en 2022 | 66 | |
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| 257. | La lucha por un rol clave en la F1 | 66 | |
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| 258. | El techo que McLaren necesita romper con su F1 de 2024 | 66 | |
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| 259. | Lo que dice entre líneas la declaración de Ricciardo sobre su futuro en la F1 | 66 | |
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| 260. | Cómo se completará la entrada de Audi en la F1 y qué opciones le quedan a Porsche | 65 | |
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| 261. | Las consecuencias de los nuevos contratos de Norris y Leclerc en la F1 | 65 | |
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| 262. | ¿Qué está pasando con el equipo oficial de F1 de Audi? | 65 | |
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| 263. | Cómo Mercedes fue demasiado lejos con su coche de F1 de 2024 | 65 | |
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| 264. | ¿Es Ferrari un 'outsider' o un claro aspirante al título de F1 2022? | 64 | | F1 22
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| 265. | ¿Cómo controlará la FIA el "porpoising", sus efectos y de qué se trata su repentina intervención? | 64 | |
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| 266. | La ganga que transformó la temporada 2023 de Williams en la F1 | 64 | |
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| 267. | El plan de McLaren para sustituir a Daniel Ricciardo en la F1 2023 | 63 | |
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| 268. | ¿Qué equipos han sorprendido y cuáles han decepcionado en la F1 2022? | 62 | |
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| 269. | Las debilidades y fortalezas de cada coche de F1 en 2023 | 62 | |
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| 270. | La explicación de la indignación de la F1 por la "inaceptable" injerencia de la FIA | 61 | |
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| 271. | Cómo el otro equipo de Red Bull tiene el coche más lento de F1 en 2023 | 60 | |
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| 272. | Red Bull mueve el listón con su nuevo RB20 #f1 | 60 | |
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| 273. | El poder de Red Bull en las rectas en la #f1 explicado #shorts | 60 | |
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| 274. | El mayor problema para las esperanzas de Mercedes en la F1 de 2024 | 60 | |
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| 275. | Cómo los F1 serán vigilados por la FIA más que nunca en 2022 | 59 | |
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| 276. | La crisis de fiabilidad en Ferrari que podría derrumbar su candidatura al título de F1 | 59 | |
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| 277. | Por qué es imposible detener esta batalla vital contra las reglas de la F1 | 59 | |
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| 278. | Cómo Red Bull copia a otros que tardarán en poder copiarlos a ellos | 59 | |
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| 279. | La maldición de los expilotos de Ferrari #f1 | 58 | |
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| 280. | La paradoja que frena a Williams en la F1 | 58 | |
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| 281. | El estado de desarrollo de cada coche de F1 en 2023 | 58 | |
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| 282. | El nuevo plan maestro del sustituto de Steiner para recuperar a Haas | 58 | |
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| 283. | Los grandes cambios y audaces objetivos del nuevo coche de F1 de Alpine para 2023 | 57 | Let's Play |
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| 284. | El "peligroso" cambio de reglas de la F1 | 57 | |
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| 285. | Clasificación de los equipos de F1 2024 antes del GP de Bahréin | 57 | |
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| 286. | Por qué Ferrari abandonó su última actualización de F1 | 57 | |
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| 287. | Todos los coches de F1 de Red Bull de peor a mejor | 56 | |
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| 288. | Las preguntas más incómodas de la F1 2024 | 56 | |
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| 289. | Por qué las carreras restantes de F1 en 2022 pueden ser determinantes en el 2023 de Mercedes | 56 | |
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| 290. | Por qué la F1 actuó más rápido que en el pasado con la cancelación de la carrera en Imola | 56 | |
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| 291. | Por qué Haas espera que su coche de F1 de 2024 sea el más lento | 55 | |
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| 292. | ¿Qué esperar de Haas en su nueva era en la F1 2023? | 55 | |
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| 293. | Los puntos débiles que Mercedes debe solucionar para su F1 de 2023 | 55 | |
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| 294. | La sorprendente revelación de McLaren en la presentación de su coche de F1 de 2023 | 54 | |
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| 295. | Cómo puede Ferrari tener revancha por una de las sanciones más injustas de la F1 | 54 | |
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| 296. | Todo lo que no sabías sobre un coche de F1 tan veloz que tuvo una efímera existencia | 54 | |
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| 297. | Cómo Ferrari ha desperdiciado su mejor momento en la F1 2024 | 53 | |
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| 298. | Lo que significa el sorpresivo nuevo jefe de equipo en la F1 para Williams y Mercedes | 53 | |
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| 299. | ¿Qué le espera al aspirante a gigante de la F1 que ha sido vendido en parte? | 53 | |
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| 300. | El "agresivo" nuevo coche de Sauber F1 para la gran renovación de la marca | 53 | |
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