포르자 호라이즌 4 - 란에보 4륜구동의 특징
0옛날에 더트랠리2.0 했을때 란에보를 엄청 싫어했었습니다. 뭐 전범기업 이런게아니라 그냥 성능이 발려있었음. 소문으로 듣기에는 란에보랑 임프레자랑 랠리계의 라이벌이라고 하던데...? 이정도가지고? 라는 생각이 들정도로 이상했었습니다. 근데 그게 착각이 아니었음 란에보는 4륜구동이긴 한데 전륜구동 기반으로 만들었댔나 전륜구동 느낌으로 만들었댔나? 그랬다더라구요. 그걸 그냥 4륜구동 차량인것처럼 몰아버리니까 오지게도 말을 안들어버리는거임. 차라리 이차는 전륜이라고 생각하고 굴리는게 훨씬 잘굴러갑니다.
다행인지 불행인지 포르자 호라이즌 시리즈에서는 그렇게까지 세세하게 느낌이 오진 않는데, 다만 카운터 칠때 반응이 스바루보다 좀 빠른거는 느껴집니다. 4륜구동은 바퀴가 네개 다 굴러가니까 카운터를 치면 바로 그쪽방향으로 차가 꺾여버리는데, 스바루는 그게 미끄러지면서 꺾이고 란에보는 일단 꺾고 난 다음에 미끄러지는 느낌 뭐그런게있습니다. 그냥 느낌상 그런걸수도 있지만 제작사가 그정도 재현은 해놨을거라고 봅니다.
※ 포르자 호라이즌 (Forza Horizon) 시리즈 플레이 영상 재생목록
https://www.youtube.com/playlist?list=PLy9liaRcdY_Wj8a4GLtR6_Hxv8p4eV9nQ
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