Assetto Corsa - Chaparral 2E (1966) - Laguna Seca Hystoric
El 2E Fue presentado con un chasis de aluminio diseñado basado en el Chevrolet 2C, siguiendo la teoría aerodinámica aplicada por Jim Hall una vez más al mundo de carreras para el campeonato inaugural de 1966 de la Can-Am. El 2E estableció un paradigma que prácticamente definió a todos los coches de carreras construidos hasta entonces. Fue con su sorprendente apariencia, sus radiadores se trasladaron desde la ubicación tradicional en la nariz a dos vainas canalizadas a ambos lados de la cabina y un ala grande montada varios pies por encima de la parte trasera del coche de los puntales. El ala era lo contrario al ala de avión, ya que la carga aerodinámica que genera en vez de levantar, estaba directamente ligada a los ejes traseros, la carga a los neumáticos, para la adherencia extra en las curvas. Un conducto en la nariz canaliza el aire de la parte delantera del vehículo, creando así la carga aerodinámica adicional. Presionando un pedal que se encontraba en la posición del pedal del embrague en el coche de transmisión manual, Hall fue capaz de planear, o aplanar, el ángulo negativo del ala cuando la carga aerodinámica no era necesaria, por ejemplo, en un tramo recto de la pista, para reducir la resistencia y aumentar la velocidad máxima. Además, un deflector de aire interconectado cerraba la nariz a los conductos para hacerlo más veloz. Cuando el pedal se exponía, el conducto frontal y el ala regresaban a su posición de apoyo aerodinámico completo. Fue un brillante diseño. Dentro de dos años, todos los deportes de carreras de coches, así como un coche de Fórmula 1 tenían alas altas, aunque muchos no fueron tan bien diseñados como el de Hall. Los accidentes resultantes de sus fracasos causados por las alas móviles (como dispositivos aerodinámicos móviles) se prohibieron después de la temporada 1967 por la FIA, que sancionó para estas carreras de coches por carretera a nivel profesional.
Primera carrera de Can Am, con uno de los mejores autos de la categoría, al menos en el 66. El alerón apretando el botón de drs puede moverse para darte mas o menos velocidad, en laguna seca no hace falta usarlo debido a que es muy chico el circuito, de hecho configure la caja de cambios lo mas corta posible y al final la carrera fue un paseo. El mod es de AC legends y es gratis, muy bien hecho el mod y el showroom.
1:45 Primera persona.
4:22 Chase Camera
7:01 Replay
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