Die Panigale R für ambitionierte Renneinsätze
Ganz unlogisch ist die Hubraumerweiterung natürlich nicht, ist es doch ein relativ einfaches Mittel, die Leistung zu steigern. Dass die beiden 1299er-Panigales dadurch nicht mehr in das Homologations-Schema, das 1200 Kubik als Limit vorsieht, passt, werden Hobbypiloten wohl gut verkraften. Wer hingegen bei offiziellen Rennserien teilnehmen möchte, kann auf die neue Panigale R ausweichen, die ebenfalls 2015 die Ducati-Modellpalette erweitern wird und durch gezielte, teurere Eingriffe auch auf 205 PS Spitzenleistung kommen soll.
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