RFactor - Corrida baja no México, Arrancadão e Top Speed com o Ford RS200.

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rFactor (2005)
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A maioria esmagadora dos carros que competiram no Grupo B de Rali tinha ao menos o nome e o visual inspirados em carros de rua — caso do Lancia Delta S4, do Renault 5 Turbo e do Audi Quattro. Isto era permitido mas não obrigatório, o que possibilitou o nascimento de um carro totalmente pensado para o Mundial de Rali: o Ford RS200.

Apesar de não ter vencido um título de construtores sequer e de não ser exatamente bonito (ao menos no sentido mais tradicional da palavra), o protótipo da Ford é um verdadeiro ícone. Só que ele nasceu de uma frustração.

A Ford tinha todas as razões do mundo para insistir no Escort quando a FIA anunciou o novo regulamento do Grupo B, afinal era com ele que a equipe britânica competia no WRC desde os anos 70, com direito a um título de construtores em 1979 conquistado pelo Escort RS1800.

Leia a matéria completa: https://flatout.com.br/lendas-do-wrc-ford-rs200-o-carro-mais-incrivel-a-nunca-vencer-no-mundial-de-rali/

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