TRAIN SIMULATOR 2017 #40: Auf der Arosabahn mit dem Allegra unterwegs!

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Published on September 11, 2017 6:00:04 PM ● Video Link: https://www.youtube.com/watch?v=fdzyM7gM4lA

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Train Simulator Classic (2009)

Duration: 18:58

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Für den Train Simulator ist das Arosa Line Route Add-On erschienen. Dabei handelt es sich um eine Schmalspur-Bergbahn, die sich Zenges genauer anschaut. ►Train Simulator-Videos: https://www.youtube.com/watch?v=JZljHAlu0ng&list=PLHr0jWPfoptfxFyGJCs8DPC0CS5-Bb8aj ►TS 2017 Arosa Line Add-On: http://store.steampowered.com/app/621870/Train_Simulator_Arosa_Line_Route_AddOn/
Die 25 km lange Arosabahn startet in Chur, der ältesten Stadt der Schweiz, und windet sich zum Sommer- und Wintertourismusgebiet Arosa. Die Strecke wurde im Dezember 1914 für den Personen- und Güterverkehr eröffnet. Erstaunlicherweise beträgt die Entfernung zwischen den zwei Städten weniger als 14 km. Grund für die viel längere Strecke sind die unzähligen Haarnadelkurven, die dabei helfen, über 1.100 Höhenmeter zwischen den zwei Orten zu überwinden.
Auf der Arosabahn (ursprünglich als Chur-Arosa-Bahn bekannt) gibt es auch eine große Anzahl an Tunneln und Viadukten – einschließlich des Langwieser Viadukts, einem Pionierbauwerk aus verstärktem Beton, das den Fluss Plessur mit nur einem Gleis überbrückt. Dieses Viadukt hat nationale Bedeutung und wird in den Wintermonaten mit hängenden Weihnachtslichtern ausgestattet, womit es nach Sonnenuntergang auch aus großer Entfernung zu erkennen ist. Aufgrund all dieser Windungen, Kurven und der notwendigen Infrastruktur beträgt die Fahrzeit auf dieser atemberaubenden Strecke etwa eine Stunde.
Obwohl es verkehrstechnisch eine Standardstrecke ist, bleibt die Fahrt von und nach Chur einzigartig. Die Strecke verläuft über 2 km durch die Straßen der Churer Innenstadt. Dieser Abschnitt ist auch als Churer Stadtbahn bekannt und erfordert besondere Wachsamkeit, da die Gleise auf Straßen mit dem übrigen Verkehr und Fußgängern geteilt werden.
Da Arosa ein das ganze Jahr über lebendiger Tourismusort ist, wird diese Strecke überwiegend für den Personenverkehr verwendet. Doch es wird auch viel Fracht zwischen den zwei Städten befördert. Gemischte Züge sind häufig auf dem Streckennetz der Rhätischen Bahn aufzufinden, also ist damit zu rechnen, dass zusätzliche Ladungen mitgezogen werden müssen. Einzigartig ist auch, dass nicht nur die Lokomotive die Zugkraft liefert, denn die hier als Lokalzüge verkehrenden Elektrotriebwagen ziehen sowohl zusätzliche Personenwagen wie auch Fracht entlang dieser unglaublichen Zugstrecke.
Der neueste Elektrotriebwagen, der auf der Arosabahn zum Einsatz kommt, ist der RhB ABe 8/12 Allegra. Diese Einheit, die aus drei Wagen besteht, wurde 2009 eingeführt und eigens dafür entwickelt, die steilsten Gefälle auf dem Bahnnetz der Rhätischen Bahn bewältigen zu können – wie beispielsweise diejenigen zwischen Chur und Arosa. Der Allegra bietet eine unvergleichliche Aussicht für Passagiere der ersten Klasse, denn er ist mit Fenstern ausgestattet, die eine Sicht auf die umgebenden Berge gewährt, die sonst nur der Lokführer hat. Der Niederflurwagen in der Mitte des Zuges erlaubt einen einfachen Zugang.

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