【WTC 800】鈴鹿・途中から雨。TS050、ワールドツーリングカー SUZUKA
1TS050で挑戦。10周、タイヤ消耗あり、ガソリン消費あり。
スタート時点では晴れてますが途中から雨になります。
先を行くAIたちがピットにしたら続けてピットイン。
インターミディエートタイヤに交換。
ガソリンはfuel=1のままでずっと大丈夫でした。
TS050はかなり燃費が良いです。
9周目ぐらいで路面はかなり乾いてきます。
AIたちはピットインしてドライタイヤに交換するようです。
こちらは残り2周なのでそのままインターミディエイトで走りきりました。
鈴鹿サーキットは、世界屈指のテクニカルコースとして知られています。F1日本グランプリや鈴鹿8耐など、数々の名レースが開催されてきた歴史と伝統を誇ります。
鈴鹿サーキットの見どころは、なんといってもそのコースレイアウトです。1周約5.8kmのコースには、高速コーナーからヘアピンカーブまで、様々なコーナーが18個も存在します。ドライバーは、これらのコーナーをいかに攻略していくかが鍵となります。
特に、1コーナーから続くS字コーナーは、鈴鹿サーキットの中でも特に難易度の高い区間です。高速で進入する1コーナーをうまく立ち上がり、続くS字コーナーをスムーズに繋げることができれば、大きなタイムアップに繋げることができます。
また、鈴鹿サーキットは観客席とコースとの距離が非常に近く、迫力満点のレース展開を間近で観戦することができます。特に、メインストレートやダンロップコーナーは、多くの観客が立ち見で観戦する人気のスポットです。
Challenge with TS050. 10 laps, tire wear and gasoline consumption.
It's sunny at the start, but it starts to rain halfway through. When the AI that is ahead makes a pit stop, they continue to make a pit stop. Replaced with intermediate tires. Gasoline remained at 1 and was fine for a long time.
The TS050 is quite fuel efficient.
Around the 9th lap, the road surface became quite dry.
It looks like the AI will pit and change to dry tires.
There were only two laps left, so I finished the race on intermediate.
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