| 301. | Por qué el dilema técnico de Mercedes en la F1 va más allá de su diseño extremo | 8:30 | |
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| 302. | Por qué el gran problema causado por las nuevas reglas de la F1 no se irá en 2023 | 8:27 | |
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| 303. | Por qué hay una gran oposición en la F1 a la intención de Andretti y Cadillac | 8:26 | |
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| 304. | El punto débil clave que Charles Leclerc ha exigido a Ferrari arreglar para la F1 2023 | 8:26 | |
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| 305. | Cómo la nueva fábrica "de última generación" de Aston Martin podría enderezar su rumbo en la F1 | 8:23 | |
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| 306. | Cómo la rivalidad entre Charles Leclerc y Max Verstappen se está calentando | 8:22 | |
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| 307. | La influencia de Red Bull y Ferrari en el "valiente" diseño de Alfa Romeo en su F1 para 2023 | 8:20 | |
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| 308. | Por qué los pilotos están pidiendo cambios al circuito "más peligroso" de la F1 | 8:20 | |
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| 309. | Por qué los rivales de Red Bull son los únicos equipos que no copian el diseño de su coche | 8:17 | |
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| 310. | ¿Qué está ocurriendo con la defensa del título de F1 de Verstappen y Red Bull? | 8:14 | |
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| 311. | Cómo se completará la entrada de Audi en la F1 y qué opciones le quedan a Porsche | 8:11 | |
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| 312. | Cómo Ferrari podría aprovechar el reglamento para hacer fiable su motor de F1 | 8:11 | |
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| 313. | El nuevo acuerdo con Red Bull que hace aún más confusa la salida de Honda de la F1 | 8:09 | |
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| 314. | McLaren admite que no ha cumplido los objetivos para su coche de F1 de 2023 | 8:05 | |
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| 315. | Por qué McLaren ha despedido a su jefe técnico de F1 y cómo se reorganizará | 8:01 | |
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| 316. | Los puntos débiles que Mercedes debe solucionar para su F1 de 2023 | 8:01 | |
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| 317. | Nuestra clasificación de los equipos de F1 de 2023 de peor a mejor tras los test de pretemporada | 8:00 | |
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| 318. | La explicación de la indignación de la F1 por la "inaceptable" injerencia de la FIA | 7:55 | |
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| 319. | Por qué AlphaTauri no sigue el mismo camino de Red Bull en su diseño pese a poder hacerlo | 7:52 | Let's Play |
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| 320. | Cómo Kevin Magnussen ha conseguido un sorpresivo regreso a la F1 con Haas | 7:48 | |
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| 321. | ¿Está desarrollando Red Bull su RB18 hacia Verstappen y no hacia Checo? | 7:48 | |
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| 322. | Los pontones radicales de Mercedes abren el primer gran debate técnico de la F1 en 2022 | 7:45 | |
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| 323. | ¿Por qué Audi ha sido el gran beneficiario del carrusel de jefes de equipo de F1? | 7:45 | |
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| 324. | Por qué Mercedes ha mantenido su concepto de diseño en su coche de F1 para 2023 | 7:42 | |
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| 325. | Lo que el 'nuevo coche' de Williams demuestra sobre las reglas de la F1 de 2022 | 7:41 | |
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| 326. | Lo que significa la sorprendente candidatura de Cadillac y Andretti a la F1 | 7:38 | |
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| 327. | Análisis 3D: ¿Qué tan rápidos están siendo realmente los F1 2022 Vs 2021? | 7:29 | | F1 22
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| 328. | Por qué Max Verstappen se ha vengado de su compañero de equipo Sergio Pérez en la F1 en Brasil | 7:22 | |
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| 329. | El mega acuerdo de Verstappen con Red Bull explicado | 7:17 | |
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| 330. | ¿Qué tan seria es la insinuación de retiro temprano de Max Verstappen de la F1? | 7:08 | |
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| 331. | Por qué las nuevas reglas radicales de la F1 no lograron alterar el orden en 2022 | 6:52 | |
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| 332. | Qué ha causado la pesadilla de Red Bull en el GP de Bahréin de F1 | 6:48 | |
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| 333. | Por qué la F1 actuó más rápido que en el pasado con la cancelación de la carrera en Imola | 6:43 | |
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| 334. | Los errores de Leclerc y Ferrari reavivan en mundial de F1 | 6:25 | |
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| 335. | El 'agresivo' primer diseño Aston Martin F1 de su gran fichaje de Red Bull | 6:24 | |
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| 336. | Lo que la confusión por la penalización a Alonso expone sobre las reglas de la F1 | 6:20 | |
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| 337. | Los agresivos cambios al coche de F1 de Red Bull que sus rivales intentan copiar | 6:14 | |
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| 338. | La sorprendente revelación de McLaren en la presentación de su coche de F1 de 2023 | 6:08 | |
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| 339. | Lo que el "gran cambio" de Haas nos dice sobre el monoplaza de F1 de Ferrari para 2023 | 5:44 | |
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| 340. | Adrian Newey acuerda su salida de RedBull y podrá trabajar para otro equipo de #f1 si así lo decide | 1:00 | |
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| 341. | Buenas señales desde Audi #f1 | 1:00 | |
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| 342. | Ocon y Alpine no seguirán en 2025. 💔 ¿A dónde podría ir el francés? ¿Quién lo reemplaza? | 1:00 | |
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| 343. | El consejo de Max a Kimi #f1 | 1:00 | |
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| 350. | VCARB 01 o el coche del segundo equipo Red Bull con inspiración RB19 #f1 | 1:00 | |
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| 375. | Si Leclerc ha sido el piloto No.1 de Ferrari, con Hamilton no lo parece, por ahora #F1 | 0:00 | |
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| 381. | Diez pilotos de F1 que merecieron más oportunidades y ser tomados más en serio. #f1 | 0:00 | |
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| 382. | De dónde ha surgido la repentina posibilidad de que Ferrari consiga el título de F1 en 2024 | 0:00 | |
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| 383. | ¿Se revive una gran rivalidad? #f1 | 0:00 | |
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| 384. | Lo que Carlos Sainz quiere del circuito de Madrid #f1 | 0:00 | |
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| 385. | La teoría de Adrian Newey sobre el final del dominio de Red Bull en la #f1 | 0:00 | |
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| 386. | Todas las penalizaciones que dejan a Verstappen a punto de una suspensión #f1 | 0:00 | |
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| 388. | Cuando Ricciardo era el mejor piloto de F1 | 0:00 | |
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| 389. | Se apagaron las luces en la pretemporada de la #F1 2025, literalmente. | 0:00 | |
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| 390. | OFICIAL: Lawson 🔀 Tsunoda desde el GP de Japón #f1 | 0:00 | |
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| 391. | ¿Qué pasará cuando se encuentren en la pista Max y Russell nuevamente? #f1 | 0:00 | |
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| 392. | ¿Ganamos o perdimos con las dos paradas obligatorias? #monaco #f1 | 0:00 | |
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| 393. | Haas empieza a ver los beneficios de su acuerdo con Toyota en la #F1 | 0:00 | |
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| 394. | Max Verstappen no está nada contento con la situación en Red Bull #f1 | 0:00 | |
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| 395. | ¿Quién manda en Alpine? #f1 | 0:00 | |
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| 396. | Lo que necesitas saber de los test pretemporada de #F1 2025 | 0:00 | |
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| 398. | ¿Otra opción además de Cadillac? #f1 | 0:00 | |
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| 399. | Bottas y su veredicto sobre el que pudo ser su último asiento en #F1 | 0:00 | |
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| 400. | Lo que pasó y lo que no en el evento de Cadillac #f1 en Miami | 0:00 | |
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