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304. | Por qué Mercedes ha hecho un gran rediseño interno para su F1 de 2022 | 1,458 | |
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305. | ¿Qué está ocurriendo con la defensa del título de F1 de Verstappen y Red Bull? | 1,452 | |
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306. | ¿Despedirá Mercedes a Hamilton por todo lo alto con su nuevo W15? #f1 | 2,864 | |
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307. | Las opciones reales de regreso a la F1 de Mick Schumacher más allá de su rol con Mercedes en 2023 | 1,432 | |
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308. | Cómo la mayor actualización de McLaren en la F1 2022 se basa en diseños que "no parecen lógicos” | 1,428 | |
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310. | El cambio crucial de Alpine en la F1 opacado por el lío de su segundo asiento para 2023 | 1,418 | Let's Play |
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311. | Cómo el accidente de Zhou evitó una posible tragedia en Silverstone | 1,414 | |
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312. | El plan de McLaren para sustituir a Daniel Ricciardo en la F1 2023 | 1,373 | |
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313. | Cómo los F1 serán vigilados por la FIA más que nunca en 2022 | 1,344 | |
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314. | Lo que Ferrari debe evitar para volver a ganar el título de F1 | 1,319 | |
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317. | ¿Conseguirá Carlos Sainz evitar caer en el rol de número dos en Ferrari en la F1? | 1,285 | |
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318. | El mercado de pilotos de MotoGP patas arriba. #motogp | 1,551 | |
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320. | ¿Es Ferrari un 'outsider' o un claro aspirante al título de F1 2022? | 1,233 | | F1 22
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325. | Cuántos puntos ha perdido Alonso por cuenta de Alpine y qué significa ese déficit para su futuro | 1,164 | Let's Play |
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326. | La crisis de fiabilidad en Ferrari que podría derrumbar su candidatura al título de F1 | 1,161 | |
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327. | ¿Por qué McLaren se ha quedado rezagado respecto a Ferrari en la F1 2022? | 1,134 | |
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329. | Análisis 3D: ¿Qué tan rápidos están siendo realmente los F1 2022 Vs 2021? | 1,111 | | F1 22
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330. | La advertencia de McLaren a sus pilotos #F1 | 1,965 | |
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333. | Por qué 2022 será tan importante en la lucha entre fabricantes de motores de F1 | 1,025 | |
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334. | Haas y el riesgo de Ocon #f1 | 1,192 | |
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335. | Cómo Ferrari podría aprovechar el reglamento para hacer fiable su motor de F1 | 965 | |
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336. | Cómo se dará finalmente el debut de Oscar Piastri en la F1 | 956 | |
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337. | ¿Asume un riesgo controlado RedBull? #f1 | 1,365 | |
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338. | ¿Qué tanto pierde RedBull con la salida de Adrian Newey? #f1 | 1,497 | |
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340. | Red Bull confirma a Sergio Pérez hasta 2026. #f1 #redbull | 1,163 | |
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341. | Por qué los pilotos están pidiendo cambios al circuito "más peligroso" de la F1 | 842 | |
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342. | Lo que ha intentado ocultar Alfa Romeo con el camuflaje de su F1 2022 | 829 | |
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347. | Por qué lo más determinante del F1 2022 de Alpine no está en sus formas | 777 | Let's Play |
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359. | Los indicios que AlphaTauri nos deja del F1 2022 de Red Bull | 299 | Let's Play |
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360. | El nuevo Aston Martin y la primera presentación real de un F1 2022 | 297 | |
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384. | En una semana muchas cosas han cambiado en la #f1. Otras menos. | 4,297 | |
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395. | La bonanza de Alpine en la F1: 30 millones de dólares | 2,161 | |
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396. | El cambio clave del nuevo Ferrari #F1 SF-25 de Hamilton que es “99%” nuevo | 5,511 | |
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397. | La importante decisión de diseño que Red Bull tiene que tomar en la F1 | 3,709 | |
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398. | Una nueva amenaza de suspensión a un piloto de F1 destapa una nueva polémica en la FIA | 3,227 | |
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399. | ¿Quién manda en Alpine? #f1 | 534 | |
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