그란투리스모 7 - 르노 Mégane Gr.4 소개글 + 주행 영상
뉘르부르크링에서 양산 FF차 최고속을 경신한 리미티드 에디션
2008년 첫선을 보인 3세대 Mégane의 3도어 모델은 5도어 해치백과는 선을 긋는 경쾌한 디자인의 쿠페로 더욱더 스포티한 이미지를 풍긴다.
이 3도어 쿠페를 베이스로 Renault Sport Technologies가 튜닝한 고성능 버전이 바로 "Mégane R.S."이다. 2009년 봄 제네바 모터쇼에서 선보인 후 2010년 시장에 출시되었다.
전용 에어로 파츠를 갖춘 차체에 탑재되는 건, 직렬 4기통 DOHC 2L를 트윈 스크롤 터보로 튠업한 250 PS/34.7 kgfm으로 전용 엔진이며, 트랜스미션은 6단 MT을 선택했다.
주목할 점은 섀시로, Renault의 원메이크 차량이나 랠리 머신을 개발하는 Renault Sport가 이 차량에 2종류의 섀시를 주었다. 하나는 공도 주행을 상정하고 튜닝한 것이고, 다른 하나는 서킷 주행을 상정하고 튜닝한 "Chassis Cup"이다. 둘 다 더블액슬 스트럿이라는 서스펜션 상하 진동과 상관없이 하중을 프런트 타이어 중심에 둘 수 있는 특별한 시스템을 채용하여 코너링 스피드는 FF 최고속이라고 할 정도로 빠르다.
2011년 엔진을 265 PS까지 끌어올려 19인치 휠로 무장한 "Mégane R.S. Trophy"는 전 세계 500대 한정으로 발매되었다. 이 모델은 같은 해 뉘르부르크링에서 타임 어택을 실시, 양산 FF 차로서는 가장 빠른 8분 7초 97의 기록을 남겼다.
또한, 이 차량은 Gr.4 레귤레이션을 충족시키기 위해 그란 투리스모가 튜닝한 모델이다.
※ 그란투리스모 (Gran Turismo) 시리즈 플레이 영상 모음
https://youtube.com/playlist?list=PLy9liaRcdY_Wn5UqJQXP1hEgLuk-T5Q5W
※ 그란투리스모 시리즈 (Gran Turismo) 실황중계 영상 모음
https://www.youtube.com/playlist?list=PLy9liaRcdY_XSU_v07cwZv0P24KX3QXao
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