✈ #FSX Around the World with #Cessna #C172 OPKC Jinnah ✈ VARK Rajkot A2A #Cessna #C172 #FsPassengers

Channel:

Undertaker

Subscribers:

660

Published on November 29, 2017 9:00:52 AM ● Video Link: https://www.youtube.com/watch?v=1kbzu1zsGtQ

Game:

Microsoft Flight Simulator X (2006)

Category:

Let's Play

Duration: 3:10:12

153 views

2

✈ Around The World with Cessna C172 Skyhawk
This flight from OPKC Jinnah Int. ✈ VARK Rajkot
Cessna C172 A2A Simulations and FS Passengers.

Map Route: https://drive.google.com/open?id=14BcFJBdpzrCwUEtx9hK6QIU9AMU&usp=sharing

Installed ADD ON:
Approaching Alta, Approaching Bergen, Approaching Bornholm, Approaching Budapest Ferihegy, Approaching Genoa, Approaching Graz, Approaching Helsinki, Approaching Innsbruck, Approaching Prag, Approaching Schwechat, Approaching Sonderborg, Approaching Stavanger, Approaching Stockholm Arlanda, Approaching Svalbard Longyear, Approaching Torp - Sandefjord, Approaching Tromso, Approaching Trondheim Vaernes, Approaching Vaeroy, AYERS-ROCK, Flight1 - Ground Environment X Europe v2, FLUGWERK AUSTRIA PRO HD OST, FLUGWERK AUSTRIA PRO HD WEST, FS Passengers, My Traffic, realistic Moon, Taxi Signs, Ultimate Night Environment X, WorldWide Airports HD for FSX & P3D, GERMAN - AIRFIELDS - WASSERKUPPE, AIRPORT - ENHANCER - HDX


keywords:
FSX, Simulator X, Flight Simulator, world cruise, world trip, tour the world, round-the-world trip, FSPassengers, full flight, Airplane, Cessna 172, A2A, Lets Play, Lets Show, Lets Play FSX, Lets Play Flugsimulator, Flusi, A2A Software, A2A Cessna, A2A Simulations, A2A C172, FSX Lets Play, FSX full flight, Simulator, night TV, FSPassengers, Passengers,


Die Cessna 172 (auch Cessna Skyhawk) ist ein viersitziges, einmotoriges Leichtflugzeug des US-amerikanischen Flugzeugherstellers Cessna. Sie ist der meistgebaute Flugzeugtyp der Welt.

Besondere Einsätze mit Medien-Resonanz
Die Cessna 172 Hacienda, mit der Timm und Cook 1958/59 den Dauerflugrekord aufstellten, im McCarran International Airport (2006)
Eine Cessna 172 wurde 1958/59 eingesetzt, um einen Dauerflug-Weltrekord aufzustellen, der nach wie vor besteht. Am 4. Dezember 1958 starteten Robert Timm und John Cook in einer gebrauchten Cessna 172 mit dem Luftfahrzeugkennzeichen N9172B vom McCarran Airfield in Las Vegas, Nevada. Nach 64 Tagen, 22 Stunden, 19 Minuten und 5 Sekunden landeten sie am 7. Februar 1959 wieder auf dem McCarran Airfield. Der nötige Treibstoff wurde jeweils täglich im Tiefflug aus einem unter dem Flugzeug fahrenden Ford Pick-up aufgenommen, weitere Vorräte mit einer Seilwinde.
Am 28. Mai 1987 flog der damals 18-jährige Mathias Rust mit einer Cessna 172P illegal von Helsinki nach Moskau. Seine Landung nahe dem Roten Platz wurde von einem Touristen auf Video aufgezeichnet und sorgte weltweit für Schlagzeilen.

Besondere Einsätze mit Medien-Resonanz:
Die Cessna 172 Hacienda, mit der Timm und Cook 1958/59 den Dauerflugrekord aufstellten, im McCarran International Airport (2006)
Eine Cessna 172 wurde 1958/59 eingesetzt, um einen Dauerflug-Weltrekord aufzustellen, der nach wie vor besteht. Am 4. Dezember 1958 starteten Robert Timm und John Cook in einer gebrauchten Cessna 172 mit dem Luftfahrzeugkennzeichen N9172B vom McCarran Airfield in Las Vegas, Nevada. Nach 64 Tagen, 22 Stunden, 19 Minuten und 5 Sekunden landeten sie am 7. Februar 1959 wieder auf dem McCarran Airfield. Der nötige Treibstoff wurde jeweils täglich im Tiefflug aus einem unter dem Flugzeug fahrenden Ford Pick-up aufgenommen, weitere Vorräte mit einer Seilwinde.
Am 28. Mai 1987 flog der damals 18-jährige Mathias Rust mit einer Cessna 172P illegal von Helsinki nach Moskau. Seine Landung nahe dem Roten Platz wurde von einem Touristen auf Video aufgezeichnet und sorgte weltweit für Schlagzeilen.

Flugleistungen:
Die Flugleistungen sind stark von der Motorisierung, die zwischen 107 bis 154 kW (145–210 PS) liegt, abhängig. Die Cessna 172 ist ein Reiseflugzeug, das beim Betrieb mit vier Personen und schwachem Antrieb schnell an die Grenzen seiner Leistungsfähigkeit kommen kann. Bei vergleichbaren Flugzeugen verhält es sich ähnlich. Ein vollständiges Befüllen der Tanks ist dann gegebenenfalls nicht mehr möglich, ohne dass das Höchstabfluggewicht überschritten würde. Dies führt zur Absenkung der Reichweite. Ebenso leidet die Steigleistung, was besonders beim Start auf kurzen Bahnen kritisch werden kann und berücksichtigt werden muss. Beim Betrieb mit z. B. zwei Personen und Gepäck ist nicht mit Einschränkungen zu rechnen, jedoch muss wie bei allen Flugzeugen auf die korrekte Gewichtsverteilung geachtet werden.
Im Reiseflug kann eine Geschwindigkeit von 95 bis 120 kn (176–222 km/h) erreicht werden, je nach Flughöhe und Motorleistung. Der Flugbenzin-Verbrauch ist dabei stark vom eingebauten Motor und von der Geschwindigkeit abhängig.
Die in der FR172 Reims Rocket eingesetzten Sechszylinder-Einspritzmotoren der Type Continental IO-360 H, 210 PS (155 kW) verbrauchen bei Reiseleistung von ca. 120 kn (222 km/h) ca. 40–42 Liter Flugbenzin pro Stunde.
Die Sechszylindermotoren O-300 mit 145 PS (108 kW) der früheren Baujahre (bis 1972) verbrauchen, ähnlich wie die neueren Vierzylinder mit 160 PS (119 kW) ca. 32–35 l/h (z. B. O-320 von Lycoming).

Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Cessna_172

Other Statistics