OMSI 2: Durch ROTHA mit der Straßenbahn Tatra KT4D als Doppeltraktion! | Bus-Simulator

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Published on March 25, 2018 7:50:15 PM ● Video Link: https://www.youtube.com/watch?v=phpuJ0KjSbg

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OMSI 2 (2013)

Duration: 23:31

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Los geht es in OMSI 2 mit der Straßenbahn Tatra KT4D in der Doppeltraktion auf der Karte Rotha, die sowohl Straßenbahnlinien als auch Buslinien enthält. ►Simulatoren günstig: http://bit.ly/simkaufen *►OMSI 2-Videos: https://www.youtube.com/watch?v=xbuB_5sFxM4&list=PLHr0jWPfoptfQz8hUdDMedncTLousP6Vh ►OMSI 2 ROTHA auf Facebook: https://www.facebook.com/KurstadtRotha
►OMSI 2: http://bit.ly/OMSI2Simulator *
►Tatra Straßenbahn: http://www.omsi-webdisk.de/index.php?page=Entry&entryID=984&
Bei der OMSI 2-Karte Rotha handelt es sich um eine Bus- und Straßenbahnkarte für den Bus-Simulator OMSI, auf der bereits drei Straßenbahnlinien befahrbar sind. Die Karte spielt in Thüringen, soll einen bekannten Kurort darstellen und ist hübsch ausgestaltet. Auf der Karte fahren Tatra KT4D-Straßenbahn in Doppeltraktionen als KI-Straßenbahnen.
Zu OMSI: Auf geht’s in eine neue Runde. Erleben Sie die Omnibus-Simulation ganz neu mit dem OMSI 2 und starten Sie eine Erkundungsfahrt durch Spandau. OMSI 2 ist die Fortsetzung des bekannten und ausgezeichneten Omnibus – Simulator „OMSI - Der Omnibussimulator“. OMSI 2 bietet Ihnen nicht nur die bekannten Strecken und Busse aus OMSI, sondern auch noch viele spannende Neuerungen. Erleben Sie mit OMSI 2 den ersten Gelenkbus der OMSI Geschichte, den MAN NG272. Erkunden Sie mit ihm die neue Omnibuslinie 5 vom U-Bahnhof Ruhleben bis zur Nervenklinik Spandau mit insgesamt 12 km Fahrtstrecke. Mit der neuen Chronologiefunktion entdecken Sie nicht nur Spandau im Jahr 1986, sondern erleben Sie gleich den ganzen Wandel Spandaus von 1986 bis 1994. Lassen Sie sich also von dem Charme der 80er und 90er Jahren verzaubern und erleben Sie die Nachwendezeit in Spandau als Busfahrer eines Doppeldeckers oder Gelenkbusses.
Features
Der Gelenkbus MAN NG272 mit der exakten physikalischen und grafischen Umsetzung der Gelenkkinematik sowie entsprechenden Sounds und Systemen (Knickschutz).
Der MAN NL202 sowie überarbeitete und ergänzte Modelle der bekannten Typen SD200 und SD202 (weitere Baujahre, Türnothähne, Steckschilder, wagennummernabhängige Soundvariation).
Die Spandauer Omnibuslinie 5 vom U-Bahnhof Ruhleben zur Nervenklinik Spandau mit insgesamt 12 km Fahrtstrecke, zahlreichen neuen Gebäuden, engem Fahrplan und dichtem 5-min-Takt mit mehreren Endstellen und Einsätzen für abwechslungsreichen und langanhaltenden Fahrspaß.
Umsetzung der originalen Fahr- und Umlaufpläne für die Omnibuslinien 5 und 92.
Chronologiefunktion: Erleben Sie den Wandel Spandaus in den Jahren von 1986 bis 1994. Mit OMSI 2 kann nun auch die abwechslungsreiche Nachwendezeit mit ihren vielen Neuerungen und Streckenerweiterungen (Linie 137 nach Falkensee) nachgestellt werden. Zusätzlich sind mit dieser Funktion zeitlich befristete Veränderungen der Karte oder der Routen, z. B. durch Baustellen oder Sonderverkehr, möglich.
Systemschadensmodell mit vielseitigen Ausfällen, deren Reparatur Zeit kostet.
OMSI 2 unterstützt ein Weltkoordinatensystem, sodass ein DEM (Digital Elevation Model) importiert werden kann (hierfür wird eine DLL verwendet, die auch wahlweise selbst programmiert werden kann).
Umsetzung der realen Höhenverläufe auf der Spandau-Karte.
Neue Scriptfunktionen, z. B. zur Umsetzung von Vollmatrix-Anzeigen, erweiterter Zugriff auf Systemvariablen.
Neue Editorfunktionen: Automatischer Luftbildimport, Terrainanpassung an den Straßenverlauf, verbesserter Splineverbindungsalgorithmus, Drehbarkeit von Objekten um alle Achsen. Kreuzungen können auf einfache Weise mit individuellen Höhenverläufen ausgestattet werden.
Speicheroptimiertes Laden der Karte, hierdurch sind wesentlich größere Karten technisch möglich.
Selbstverständlich ist OMSI 2 zu 100% abwärtskompatibel. Alle erstellten Fahrzeuge und Strecken können problemlos auch in der neuen Version genutzt werden.
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