Supra GT500 Base Model '05 [15 Minute Races #1] [Apricot Hill Raceway]
48Max Power : 481 HP / 7500 RPM
Max Torque : 509,6 NM / 5500 RPM
Drivetrain : FR
Engine : Toyota 3UZ-FE, 4.3L V8 DOHC
4480 cc
1090 kg
Country : Japan
Apricot Hill Raceway
Best Tour : 1:21.115
Circuit Length : 3.86 km / 2.40 mil
Turns : 14
Car story [ENG] [TR] :
Since first appearing in 1994, Toyota has raced the JZA80 Supra as a GT500 race car in the JGTC series. Beginning with a four-cylinder 2.1-liter turbocharged 4T-GTE mounted onto a stock bodyshell with wide arch body kit and spoiler.
Over the years, as demands for expensive GT1 race specials became common, the JGTC regulation drifted away from FIA rules, as a result, the Supra has progressively underwent numerous changes over the years, most noticeable, the numerous body changes and by the late 1990s, the Supra used a developed version of the 3SG, which was developed from the IMSA engine and similar to the 3SGTE engine found in the Toyota Corolla WRC car. By the early 2000s, for the benefit of torque, the Supra moved on to 3UZ-FE V8 engine.
Altogether, the Supra has taken the drivers' title four times in 1997, 2001, 2002 and 2005, and the teams' title two times in 1997 and 1999. Despite being out of production since 2002, factory teams continued to use JZA80 Supras with continued successes. The car's swansong competitive year was in 2006, when it was used by Toyota Team Tsuchiya and Toyota Team SARD. Starting in 2007, Toyota was represented in the GT500 by its luxury brand Lexus and its line of GT cars, such as the SC430.
In 2000, the Falken team entered the 24 Hours Nürburgring race with the 2-litre turbo version. Modified for the race around the clock the car made it up to the 6th place when an accident ended its race in the early morning.
In 2020, the Supra returned to the GT500 class in Super GT, replacing the Lexus LC. GT300 team Saitama Toyopet GreenBrave also introduced a V8 engined GT300-spec Supra for 2020, replacing the Mark X that the team had fielded since 2017.Both GT500 and GT300 iterations took victory in their respective classes at the first race of the 2020 season in Fuji.
Bu araç, rengini ve sayısını seçebileceğiniz temel bir araçtır. Temel aracın
açıklaması şöyle:
2005'e doğru, JZA80 Supra'nın üretiminin bitmesi üzerinden biraz zaman
geçmişti ve aynı yıl Toyota takımının Japonya Super GT'sinde Supra'yı
kullanacağı son sezondu.
Nissan takımının şampiyonluğu tam arkalarından gelerek kazandığı 2004
sezonu, Supra için üzücüydü.Bu yüzden 2005'te yarışlara sokulacak Supra
aerodinamik özelliklerinin geliştirilmesi için tekrar tekrar hava tünel
testlerine sokuldu; bununla birlikte aracın ağırlık dağılımı iyileştirildi ve arka
tarafı sıkılaştırıldı. Aracın gövde ve şasisi şampiyonluk için dikkatle geliştirildi,
fakat bu çok zaman alıyordu ve bu nedenle sadece üç adet 2005 model
Supra sezonun açılışına girebiliyordu. Açılıştaki diğer beş Supra otomobil de
2004'teki modelin üzerine 2005 modelden bazı parçalar eklenmiş melez
araçlardı. 480 BG çıktı veren ve 509,6 Nm maksimum tork üreten 3UZ-FE V8
model motorda büyük bir değişiklik yapılmadı.
Yellow Hat YMS Supra, bu beş araçtan biriyle başladı ve sezon ortasında
tamamlanmış 2005 modelini tanıttı. KRAFT takımı tarafından çalıştırılan araç
Yellow Hat YMS Supra, bu beş araçtan biriyle başladı ve sezon ortasında
tamamlanmış 2005 modelini tanıttı. KRAFT takımı tarafından çalıştırılan araç
aynı zamanda Dunlop'a da hizmet etti, ve lastiğin geliştirilmesiyle ilgilenen
deneyimli sürücü Naoki Hattori sezon boyunca aracı kullandı. Onun
yardımcısı 4. etaba kadar Shigekazu Wakisaka, 5. etaptan son etaba kadar
da Peter Dumbreck idi.
Büyük hız ve çeviklik göstermelerine rağmen - ki Fuji Circuit'teki 2.turda
yedincilikten üçüncülüğe, Motegi'deki yarışta on beşincilikten beşinciliğe
yükseldiler, hatta 6.turda Fuji'de en son sırada başlamalarına rağmen yarışı
altıncılıkla bitirdiler - sezonu 9.sırada tamamladılar.
Add ;
Pictures for : https://www.facebook.com/sarampol.srl
Music : Dark Tranquility - Anno Domini Beats & https://www.youtube.com/AnnoDominiBeats
https://gran-turismo.fandom.com/wiki/Toyota_Supra_GT500_Base_Model_%2705
https://gran-turismo.fandom.com/wiki/Apricot_Hill_Raceway
https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Supra_in_motorsport
Other Videos By SarampoL SRL
Other Statistics
Gran Turismo Sport Statistics For SarampoL SRL
Currently, SarampoL SRL has 45,954 views for Gran Turismo Sport across 13 videos. Less than an hour worth of Gran Turismo Sport videos were uploaded to his channel, making up less than 0.85% of the total overall content on SarampoL SRL's YouTube channel.