ドイツ( Freisen rev 6.8km 逆走)の超絶狭い田園道路を超ハイスピードで爆走するセッティング【WRC 9】 Yaris

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Published on July 17, 2021 5:04:03 AM ● Video Link: https://www.youtube.com/watch?v=yBt5DsPPijY

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WRC 9 (2020)

Duration: 18:09

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まずは滑りやすい戦車道路からのスタートです。
スピードが出る上に滑りやすく、路肩には脱輪防止用として路肩に埋め込まれた巨大なブロック「ヒンケルシュタイン」がありスリル満点です。
最初の右直角コーナーに達するまでの最高速度は180km/hでした。
ここを安定して走れるセッティングを探すまで時間がかかりました。
このスタート直後の戦車道を無事にクリアできたら大きな仕事を達成したような安堵感があります笑
そこから非常に狭い山道を下り平原に達します。
少しだけ両側2車線の広い道にでるとホッとします。しかしヘアピンが3つほどあるのでサイドブレーキ使いました。
そこからまた田園地帯の狭い道に入りあいかわらずの直線中心のハイスピード区間がつづき、スリリングです。
コーナーといえば直角がほとんどでサイドブレーキをよく使います。
中盤はまた森林の中の狭いターマックです。
最後はさらに両側が山肌と森林の狭い区間を高速で走りフィニッシュです。
ドイツはWRCで一番スリリングだと思います。

#WRC9 #ドイツ #ヤリス


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WRC 9 Germany Freisen reverse Germany Freisen reverse Yaris settings and strategy
We started out on a slippery tank road.
It's fast and slippery, and the huge "Hinkelstein" blocks embedded in the shoulder of the road to prevent wheels from falling off are a real thrill.
By the time we reached the first right angle corner, the maximum speed was 180km/h.
It took me a while to find a setting that would allow me to drive stably here.
If we could clear this tank road right after the start, we would feel a sense of relief as if we had accomplished a great task.
From there, we descended a very narrow mountain road and reached the plains.
It's a relief to be on a wide road with two lanes on both sides. However, there were three hairpin turns, so I had to use the side brake.
From there, we entered a narrow road in the countryside again, and the straight, high-speed section continued as usual, which was thrilling.
Most of the corners are right angles, and I often used the side brake.
The middle part of the course is again on narrow tarmac in the forest.
At the end of the race, you drive at high speed through a narrow section of forest with mountains on both sides.
I think Germany is the most thrilling place in WRC.

#WRC9 #Germany #Yaris
The suspension is quite hard.

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