アップデートで追加されたトヨタ GR 86でニュルブルクリンクを走ってみました。グランツーリスモSPORT セッティング TOYOTA GR 86　2021/07/08

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Published on July 10, 2021 9:43:15 AM ● Video Link: https://www.youtube.com/watch?v=umsmNgyUg-8

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WRC 9 (2020)

Duration: 8:49

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2021年7月8日のアップデートで追加されたGR86でニュルブルクリンクを走ってみました。

グランツーリスモSPORTというゲームの最大の欠点はエアロを装備できないところです。

このGR86もエアロを装備できません。(車種によって装備できるものもありますが)

エアロがないと高速コーナーや高速でのちょっとした凸凹で簡単にタイヤのグリップが抜けてしまい、とっても不安定になって下手すると制御不能になります。

サーキットを走るクルマでエアロなしというのは考えられません。

今回のニュルブルクリンクでは長い直線での高速区間が有名ですし
路面もけっこう凸凹で荒れています。
さらに縁石のギャップが激しいところもあります。

今回、GR86を走る前にパワーアップしたものだから
さらに最高速はあがってるのですが
エアロなしでどこまで走れるものか不安しかないですね。

とりあえず一回、走ってみたところ、やはり高速区間はちょっとした凸凹でグリップが抜けて、まともに走れなくて、コースアウトしたりスピンしたりで、こわいこわい。

ここのニュルブルクリンクでは縁石も落差が大きいところもあって、それに乗り上げると不安定になりました。
あと最後の長過ぎるほど長い直線のあとのシケイン手前からのフルブレーキのときは、とんでもなくリヤが制御不能で
ぴえんヶ丘どすこい之助というやつでした（爆）

なんとかセッティングでごまかせないかごにょごにょしてみましたが。
どうなんでしょうか、これで走ってみましたが、
縁石は踏まないように、なるべくコースの内側を走ったり、
直線からのブレーキはアクセルと左足ブレーキの同時踏みで安定させるというラリーみたいな走り方をしてなんとか一周できました。
とりあえずスピンせず一周できたのでアップしときます。
あとギヤ比も含めてもっとセッティングを詰めていきたいところですが
やはりエアロがないとサーキットを走るのは逆に危険かと思います。





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【関連動画】
ニュルブルクリンク 3分16秒 Tomahawk X VGT
https://youtu.be/dhNqPs7j7qc

グランツーリスモSPORT オールゴールドへの道
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WRC 9 オールゴールドへの道
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#GR86 #setting #GTsport

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