GT7 あえて遅めの車でハードで金策(番外)　” マクラーレン F1 GTR-BMW '95 ”　in サルディーニャ【GT3振りに楽しむグランツーリスモ7 スティックプレイ PS5】

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Gran Turismo 7
Game:
Gran Turismo 7 (2022)
Duration: 52:36
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再生リスト
https://www.youtube.com/playlist?list=PL_7E9WglchDuBvkKwchaNMokUTJ_ODpmV

観賞用リプレイ　25:50
セッティング　51:36



展開を楽しめる丁度いい車を探す場合

目安としては

「　2PITなら1分41秒強、1PITなら1分42秒弱？　」

この辺りになる車を探すと楽しめるかと思います





ちょっと危うい感じが癖になるマクラーレンF1 GTR-BMW'95
609PS 1050kg PP781.34 DF450/650　燃調1　2PIT
+58.730　1'36.116　279km　25分25秒

　馬力頼りではない、車重が軽い
　MRである、自然吸気である

　多分好きな人は好きなそんな車

　ちゃんと前荷重をかけながらターンインしつつ
　適切なタイミングでのシフトダウンを忘れずに
　ブレーキリリースタイミングをしっかり合わせると
　タイヤをいたわりつつ走れます

　あまり滑らせすぎるとタイヤが終わるので注意
　
　暴れすぎると感じる場合は
　ゾンタR '09が大人しめでタイムも似た感じになります

　NSX GT500'08も気持ちいいのですが
　ちょっと危うさが足りない印象は受けるかもしれません

　F1GTRは展開を楽しむことは出来ないですが
　運転自体を楽しむ刺激があるので
　稼ぎ作業に貢献してくるかもしれません



セッティング変更部分は

　レーシングミディアム

　ダウンフォース前後MAX

　フルカスタマイスシーケンシャル 310
　2速：2.200　6速：1.000

　　2速を綺麗に食わせるためにワイド化
　　6速は燃費的な意味でのワイド化になります




'13車両から着実に進化したGT-R ニスモ GT3 '18
585PS 1285kg PP742.31 DF450/500　燃調1　2PIT
+3.477　1'40.707　252km　26分30秒
https://youtu.be/IzLnNE_w-ag



ーーーーー　以下旧Ver.のデータ集　ーーーーー

※RMを履くと1秒強ぐらい縮むので
　もうちょっと遊べる車種が増えると思います


※3段目の部分は左から以下になります
　終了時の2位との差
　ベストラップ
　ゴール地点の最高速度
　トータル時間


【　市販車　】

市販ビジュアルが絵になり面白いGT-R ニスモ'17
755PS 1339kg PP765.49 DF320/430　燃調5　2PIT
+11.460　1'40.341　278km　26分31秒
https://youtu.be/svCPz2mM8u8

回らずに一周走り切れるかがスリリングなRX-787B
700PS 1037kg PP778.26 DF220/360　燃調1　1PIT
+38.452　1'40.232　289km　26分2秒
https://youtu.be/MBYnWEaMang

若干じゃじゃうまな緊張感が味わえるラフェラーリ'13
830PS 1255kg PP798.48 DF400/600　燃調6　2PIT
+5.472　1'39.933　285km　26分17秒
https://youtu.be/w5F8Bkl45Jw

MRっぽいGT-R ニスモなわりといい車の918 Spyder'13
941PS 1288kg PP762.16 DF235/550　燃調5　2PIT
+10.690　1'39.270　272km　26分17秒
https://youtu.be/TYcwGpvSnv8

MRスーパーカーとしては大人しめに流せるウアイラ'13
829PS 1350kg PP777.36 DF350/550　燃調6　2PIT
+7.238　1'39.890　283km　26分18秒
https://youtu.be/WFzBSlGfGFo

アクセルワークの練習になるバイパー GTS '13
883PS 1198kg PP789.97 DF260/310　燃調6　2PIT
+1.123　1'40.212　281km　26分19秒
https://youtu.be/uQXaF-dt2Ts

全体的に繊細な操作の練習になるアヴェンタドール'11
723PS 1212kg PP796.60 DF300/350　燃調6　2PIT
+27.839　1'38.077　281km　25分55秒
https://youtu.be/GNHZq6GRljk

嫌でもポルシェに慣れてくる911 GT3 RS(991)'16
647PS 1136kg PP799.77 DF320/480　燃調6　2PIT
+17.931　1'40.441　269km　26分18秒
https://youtu.be/zU69Y08cqlE

過激な癖のなくなったMRポルシェなケイマン GT4 '16
540PS 1045kg PP754.71 DF280/440　燃調3　2PIT
+9.005　1'40.514　276km　26分23秒
https://youtu.be/gteeOy8D86Q




【　レーシングカー　】

GT3組で遅い車な分がんばりたくなるGT-R ニスモ GT3 '13
747PS 1300kg PP749.12 DF450/650　燃調1　2PIT
+4.843　1'40.259　269km　26分17秒
https://youtu.be/mqwEIaRE4L8

おしとやかになりつつ片鱗は残る458 イタリア GT3 '13
550PS 1215kg PP746.50 DF450/650　燃調1　2PIT
+14.173　1'40.126　262km　26分15秒
https://youtu.be/9FURV9O7bwk

Gr.3組でターボなしで勝てるかわいいビートル Gr.3
600PS 1200kg PP734.89 DF450/650　燃調1　2PIT
+2.188　1'40.005　262km　26分15秒
https://youtu.be/AUlzNoemZso

そのビートルより頭3つ位抜き出るシトロエン Race Car
608PS 1200kg PP759.33 DF450/650　燃調1　2PIT
+22.400　1'37.927　277km　25分53秒
https://youtu.be/e4ah39SOjAY

ブレーキリリースタイミングの練習になるR8 LMS Evo'19
585PS 1235kg PP748.66 DF450/650　燃調1　2PIT
+19.694　1'39.639　266km　26分6秒
https://youtu.be/Zk2__h5QtaI

危ういハンドリングを楽しめるウラカンGT3'15
585PS 1230kg PP749.50 DF450/650　燃調1　2PIT
+21.151　1'39.128　269km　26分4秒
https://youtu.be/IwR317V608A

上質で意外に楽しかったメルセデス AMG GT3'16
623PS 1325kg PP734.75 DF450/650　燃調1　2PIT
+10.608　1'39.581　265km　26分11秒
https://youtu.be/54Wdwb0qNxY

お手本のような安定感のあるアルピーヌ VGT Race
450PS 900kg PP744.38 DF450/650　燃調3　1PIT
+36.715　1'40.439　266km　25分47秒
https://youtu.be/g9jY-mSkRy8

ごまかしの効かない走りを楽しめるアルピーヌ VGT
450PS 900kg PP710.12 DF200/450　燃調1　2PIT
+4.605　1.41.105　268km　26分22秒
https://youtu.be/s0HBI8gpTb8

オープンで開放感のある標準的なFRのスズキ VGT (Gr.3)
770PS 1220kg PP751.89 DF450/650　燃調4　2PIT
+1.741　1.39.627　275km　26分12秒
https://youtu.be/9-d8-RUxYTA

上の方でまとめる練習になるRX-VISION GT3 CONCEPT
570PS 1250kg PP736.50 DF450/650　燃調1　2PIT
+1.289　1'40.038　267km　26分18秒
https://youtu.be/2N769HbIkUU



【　動画にしていない車のメモ　】

基本的には速すぎたり何かとかぶっていたり
そういったもののメモ置き場です

セッティングはDFMAX以外デフォになります


グリップさせる練習になるマクラーレン P1 GTR '16
950PS 1345kg PP799.75 DF450/650　燃調4SS　2PIT
+21.707　1'37.962(1'38.931)　285km(271km)　26分0秒

ウアイラ同様乗りやすいMRレーシングのゾンタR '09
748PS 1070kg PP782.49 DF450/750　燃調2SS　2PIT
+55.455　1'36.602　280km　25分26秒

コーナーの攻め甲斐があるNSX GT500 '08
526PS 1150kg PP782.72 DF600/850　燃調1微SS　1PIT
+52.124　1'37.928　261km　25分20秒

高水準に安定したパフォーマンスのGT-R GT500 '08
535PS 1100kg PP782.43 DF600/850　燃調1微SS　1PIT
+1'09.144　1'37.153　261km　25分7秒

　NSXも似たタイムは出たのですが安定感がない
　反面GT-Rはわりと手軽に好タイムがでる感じ

乗り味もタイムもちょっとぱっとしないSC430 GT500 '08
524PS 1100kg PP778.27 DF600/850　燃調1　1PIT
+57.854　1'37.902　259km　25分13秒

2速を食わせる軽い練習になるDBR9 GT1 '10
608PS 1100kg PP748.46 DF450/650 燃調1　2PIT
+32.596　1'38.301　269km　25分55秒

進入オーバーの車の練習になるバイパー SRT GT3-R '15
688PS 1290kg PP755.76 DF450/650　燃調1SS　2PIT
+33.128　1'37.927　272km　25分46秒

フォードGT LM レースカー SpecⅡ
615PS 1130kg PP753.74 DF450/650　燃調1SS　2PIT
+17.756　1'38.405　274km　26分1秒

アヴェンタドール LP 750-4 SV '15
856PS 1174kg PP796.07 DF300/500　燃調6SS　2PIT
+35.750　1'37.824　295km　25分47秒

#gt7
#稼ぎ
#サルディーニャ



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