GT7 あえて遅めの車でハードで金策(Ver1.20変更点) ” ケイマン GT4 '16 ” in サルディーニャ【GT3振りに楽しむグランツーリスモ7 スティックプレイ PS5】
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https://www.youtube.com/playlist?list=PL_7E9WglchDuBvkKwchaNMokUTJ_ODpmV
観賞用リプレイ 26:44
快走を見せたR8視点 53:23
6周目先行1:02:40
11周目後追い1:11:37
セッティング 1:20:21
GR010で24分切りを狙うのもいい感じなのですが
ただ単にぶっちぎる展開になるので
展開を楽しめる丁度いい車を探してみました
GR010 https://youtu.be/5s2CWs4PP3E
目安としては
「 2PITなら1分41秒強、1PITなら1分42秒弱？ 」
離れているとハイペースで走るっぽいので
多分ある程度食いつくタイムが出ないと
1PITの場合は計算通りにはいかない感じです
もしくはライバル車の構成と展開もあるかも
とりあえず
この辺りになる車を探すと楽しめるかと思います
レイクマジョーレ1Hだったり
難易度が高めの追加メニューブックだったり
あっち方面の楽しさをちょっと味わえます
若干気は引けますが乗りたい車がある場合
パワーリストリクターで調整もいいかと思います
※3段目の部分は左から以下になります
終了時の2位との差
ベストラップ
ゴール地点の最高速度
トータル時間
【 市販車 】
市販ビジュアルが絵になり面白いGT-R ニスモ'17
755PS 1339kg PP765.49 DF320/430 燃調5 2PIT
+11.460 1'40.341 278km 26分31秒
https://youtu.be/svCPz2mM8u8
回らずに一周走り切れるかがスリリングなRX-787B
700PS 1037kg PP778.26 DF220/360 燃調1 1PIT
+38.452 1'40.232 289km 26分2秒
https://youtu.be/MBYnWEaMang
若干じゃじゃうまな緊張感が味わえるラフェラーリ'13
830PS 1255kg PP798.48 DF400/600 燃調6 2PIT
+5.472 1'39.933 285km 26分17秒
https://youtu.be/w5F8Bkl45Jw
MRっぽいGT-R ニスモなわりといい車の918 Spyder'13
941PS 1288kg PP762.16 DF235/550 燃調5 2PIT
+10.690 1'39.270 272km 26分17秒
https://youtu.be/TYcwGpvSnv8
MRスーパーカーとしては大人しめに流せるウアイラ'13
829PS 1350kg PP777.36 DF350/550 燃調6 2PIT
+7.238 1'39.890 283km 26分18秒
https://youtu.be/WFzBSlGfGFo
アクセルワークの練習になるバイパー GTS '13
883PS 1198kg PP789.97 DF260/310 燃調6 2PIT
+1.123 1'40.212 281km 26分19秒
https://youtu.be/uQXaF-dt2Ts
全体的に繊細な操作の練習になるアヴェンタドール'11
723PS 1212kg PP796.60 DF300/350 燃調6 2PIT
+27.839 1'38.077 281km 25分55秒
https://youtu.be/GNHZq6GRljk
嫌でもポルシェに慣れてくる911 GT3 RS(991)'16
647PS 1136kg PP799.77 DF320/480 燃調6 2PIT
+17.931 1'40.441 269km 26分18秒
https://youtu.be/zU69Y08cqlE
過激な癖のなくなったMRポルシェなケイマン GT4 '16
540PS 1045kg PP754.71 DF280/440 燃調3 2PIT
+9.005 1'40.514 276km 26分23秒
https://youtu.be/gteeOy8D86Q
【 レーシングカー 】
GT3組で遅い車な分がんばりたくなるGT-R ニスモ GT3 '13
747PS 1300kg PP749.12 DF450/650 燃調1 2PIT
+4.843 1'40.259 269km 26分17秒
https://youtu.be/mqwEIaRE4L8
おしとやかになりつつ片鱗は残る458 イタリア GT3 '13
550PS 1215kg PP746.50 DF450/650 燃調1 2PIT
+14.173 1'40.126 262km 26分15秒
https://youtu.be/9FURV9O7bwk
Gr.3組でターボなしで勝てるかわいいビートル Gr.3
600PS 1200kg PP734.89 DF450/650 燃調1 2PIT
+2.188 1'40.005 262km 26分15秒
https://youtu.be/AUlzNoemZso
そのビートルより頭3つ位抜き出るシトロエン Race Car
608PS 1200kg PP759.33 DF450/650 燃調1 2PIT
+22.400 1'37.927 277km 25分53秒
https://youtu.be/e4ah39SOjAY
ブレーキリリースタイミングの練習になるR8 LMS Evo'19
585PS 1235kg PP748.66 DF450/650 燃調1 2PIT
+19.694 1'39.639 266km 26分6秒
https://youtu.be/Zk2__h5QtaI
危ういハンドリングを楽しめるウラカンGT3'15
585PS 1230kg PP749.50 DF450/650 燃調1 2PIT
+21.151 1'39.128 269km 26分4秒
https://youtu.be/IwR317V608A
上質で意外に楽しかったメルセデス AMG GT3'16
623PS 1325kg PP734.75 DF450/650 燃調1 2PIT
+10.608 1'39.581 265km 26分11秒
https://youtu.be/54Wdwb0qNxY
お手本のような安定感のあるアルピーヌ VGT Race
450PS 900kg PP744.38 DF450/650 燃調3 1PIT
+36.715 1'40.439 266km 25分47秒
https://youtu.be/g9jY-mSkRy8
ごまかしの効かない走りを楽しめるアルピーヌ VGT
450PS 900kg PP710.12 DF200/450 燃調1 2PIT
+4.605 1.41.105 268km 26分22秒
https://youtu.be/s0HBI8gpTb8
オープンで開放感のある標準的なFRのスズキ VGT (Gr.3)
770PS 1220kg PP751.89 DF450/650 燃調4 2PIT
+1.741 1.39.627 275km 26分12秒
https://youtu.be/9-d8-RUxYTA
上の方でまとめる練習になるRX-VISION GT3 CONCEPT
570PS 1250kg PP736.50 DF450/650 燃調1 2PIT
+1.289 1'40.038 267km 26分18秒
https://youtu.be/2N769HbIkUU
RRからMRになっているので
ピーキーな特性は特になくなり乗りやすい車
レーシングカーのケイマンGT4よりも
DF、馬力、車重共に大きく上回るので速くなります
R8がスイッチが入ったように速かったので
ちょっとリプレイで観察してみましたが
スイッチ自体は最初から入っている感じ
赤白の車が一度速い走りを見せた事がありましたが
今回はそれのR8バージョン
遅いコーナーはありつつも1分40秒ぐらいで走るので
結構な速さで走っています
ただパスは相変わらず苦手です
アプデに関するものなのかは不明です
【 Ver1.20の変更点 】
・ちょっと当たるだけで車に影響がでるようになった
ちょっとと言っても実際は影響を受けて当然なので
クリーンレースの意識も上がりいいかと思います
・デフの減速時の効きが強くなった
スイートスポットが狭まりましたが
結果的には文字通り穏やかで乗りやすくなった雰囲気
・タイヤ摩耗のゲージに変更があった
RHの摩耗具合がゲージとしてあまり減らなかったものが
ルーペで拡大表示するような感じで分かりやすくなった
実際の摩耗具合として
比較的ニュートラルなメルセデス AMG GT3'16
1PITで走れるアルピーヌ VGT Race
この2台で走ってみました
ゲージの減りにびっくりはしますが
タイム的には特にそんしょくはなく
むしろタイム的には上がった（慣れただけ？）ので
摩耗速度が無条件に上がったという事はなさそう
アルピは燃費的に7周走れるのですがこれも
最終周でも特に大きなグリップ低下もなかったです
どちらももう1周走ると白ゲージを割りそうな具合
車重900kgと1325kgを考えると妥当なのかなという感じ
#gt7
#稼ぎ
#サルディーニャ
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