Hem elektrikli hem dizel: Ford Tourneo Custom Hibrit
65Ford Tourneo Custom Hibrit aracı bu videomuzda sizler için test ediyoruz. Son yılların popüler teknolojisi olan elektrikli araçların farklı türlerde teknolojileri bulunuyor. Bunlar arasında tamamen elektrikli araçlar olduğu gibi hibrit olarak anlandırılan elektrik + petrol türevleri kullanan seçenekler de bulunuyor.
Bu hibrit modellerin de kendi arasında farklı teknolojileri kullananları var. Bunlar Yarı hibrit, Hibrit ve Şarj Edilebilir Hibrit olarak karşımıza çıkıyor.
Yarı Hibrit (MHEV) araçlarda bulunan elektrik motoru tek başına aracı hareket ettiremez. Bu motorun görevi yakıt tüketimine destek olmak ve hızlanma modları sırasında performans sağlamaktır.
Hibrit (HEV) araçlarda bulunan elektrik motor içten yanmalı motoru destekleyerek aracın hareketini tek başına sağlayabilir. Performans ve yakıt optimizasyonunun yanı sıra kısa mesafeli sürüşlerde sadece elektrikli motor ile yol almanıza imkân tanır.
Şarj Edilebilir Hibrit (PHEV) araçlarda bulunan elektrikli ve içten yanmalı motorlar birlikte çalışır. Yüksek menzil kapasitesine sahip elektrikli motor, yolculuklarınızı sıfır emisyon ile yapmanızı sağlar.
Ford'un bu modelinde bulunan hibrit motor ise yarı hibrit olarak tanımlanan türden. Aracın hareketine tek başına katkıda bulunamayan bu elektrikli motor temelde yakıt tüketiminin düşürülmesini sağlıyor.
Araçta 185 beygir gücündeki 2.0 litre motora 48V bir batarya eşlik ediyor. 8+1 koltuklu bir minibüs olan aracın ağırlığı ise 2370 kg.
Ford Tourneo Custom Hibrit'in koltukları yolcu ve yük taşıma ihtiyaçlarına göre kullanıcı tarafından ayarlanabiliyor. 30’un üzerinde koltuk konfigürasyonu ile yolcu kabininin ihtiyaçlara göre tasarlanma imkanı sunuluyor.
Koltuk aralıklarını katlayıp düz yüzeyi masa olarak kullanabilme ve koltukların ikinci sırasını konferansta olduğu gibi düzenleyebilme özellikleri de ekstra kolaylık sağlıyor.
Hibrit Tourneo Custom Hibrit
185 PS 2.0 lt EcoBlue motorlu
415 Nm Tork
180 km son sürat
8+1
2.357 kg ağırlık
6 ileri manuel vites
48V pil
Şehir içi 6.2 lt/100 km (Hibrit olmayanda 7.4)
Şehir dışı 6.3 lt/100km (Hibrit olmayanda 6.6)
Ortalama 6.3 lt/100km (Hibrit olmayanda 6.9)
CO2 salınımı
Şehir içi 162 g/km (Hibrit olmayanda 194)
Şehir dışı 167 g/km (Hibrit olmayanda 174)
Ortalama 165 g/km (Hibrit olmayanda 182)
Test aracındaki opsiyonel donanımlar:
Çapraz Trarifk Uyarı Sistemi Destekli Kör Nokta Uyarı Sistemi
HID BI-Xenon Dinamik Ön Farlar
İleri Güvenlik Paketi
✓ Akıllı Adaptif Hız Kontrol Sistemi
✓ Çarpışma Önleme Yardımcısı ve Yaya Koruma Sistemi
✓ Şerit Takip Sistemi
✓ Şeritte Kalma ve Şerit Hizalama Yardımcısı
✓ Türkçe Navigasyon
Park Paketi
✓ Gelişmiş Otomatik Park Asistanı
✓ Yan Park Sensörleri
Test aracındaki standart donanımları:
✓ Otomatik yanan ön farlar
✓ Yağmur sensörlü ön silecekler
✓ SYNC3 8" İnce Dokunmatik Ekran ile birlikte Geri Görüş
Kamerası
✓ 230V / 150W güç dönüştürücü (priz)
✓ 3. sıra tekli koltuklar
✓ Arka Yolcu Bölümü Cam Güneşlikleri
✓ Isıtmalı Ön Cam
345 bin 300 fiyatı paketsiz fiyatı
Paketlerle beraber
HID BI Xenon Dinamik Ön Far : 4.100TL
Çapraz Trafik Uyarı Sistemi Destekli Kör Nokta Uyarı Sistemi : 3.000TL
Park Paketi : 4.200TL
İleri Güvenlik Paketi : 5.900TL
TOPLAM : 362.500TL
Benzer hibrit olmayan aracın fiyatı 285 bin TL (paketler hariç)
Daha fazlası için https://www.teknolojioku.com/ adresini ziyaret edebilirsiniz. Yorumlarınız bizim için önemli. Her türlü yorumu titizlikle okuyor ve değerlendiriyoruz.
Destek olmak için YouTube kanalımıza abone olabilir ve videolarımızı beğenebilirsiniz. Kanalımıza hızlı bir şekilde abone olmak için aşağıdaki linki kullanabilirsiniz:
https://www.youtube.com/channel/UC_-x2-C2F9BrdodeysSjpZQ?sub_confirmation=1
Takipte Kalın:
Facebook: https://goo.gl/Wtq9cg
Twitter: https://goo.gl/kcVXOH
Web: http://goo.gl/Pmhaiz