Honda CB500X 2020 รีวิว/ทดสอบขับขี่มอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์ (Top Speed , ราคา , ตารางผ่อน)
424📌 Honda CB500X ราคา ตารางผ่อน CB500X 2020
ก่อนที่จะไปลองขับขี่ Honda CB500X แบบจัดหนัก เราลองมาดูรายละเอียดต่างๆ ของตัวรถกันดีกว่านะครับ สำหรับ Honda CB500X ตัวปี 2020 นี้ เป็นรถบิ๊กไบค์พิกัดกลางๆ ที่มาพร้อมฟังก์ชั่นการใช้งานที่เรียบง่ายไม่ซับซ้อน ซึ่งรอบนี้ทาง ฮอนด้าได้วางคอนเซ็ปต์ให้กับรถรุ่นนี้ไว้ด้วยคือ “The Adventure Begins เริ่มต้นความท้าทายใหม่ สู่การผจญภัยไม่สิ้นสุด” CB500X นั้นจถูกปรับการดีไซน์ใหญ่แบบรอบคันไปตั้งแต่ปี 2019 ทำให้ดูมีความแข็งแกร่งแบบรถเอ็นดูโร่มากขึ้นกว่าเดิม ซึ่งจะมีการเปลี่ยนแปลงในเชิงโครงสร้าง รวมถึงการออกแบบและสีสันใหม่ทั้งคัน โดยความแตกต่างของรถปี 2019 และ 2020 จะอยู่สีเฟรม ซึ่งตัว 2020 นั้นจะถูกทำให้เป็นสีแดงและยังนะมีสติ๊กเกอร์กราฟฟิกสีใหม่ ที่ทำให้ตัวรถมีความโดดเด่นมากยิ่งขึ้น
นี่ก็คือบรรยากาศภายงาน Honda Dirt Xperience ที่ผมได้มาร่วมเพื่อทดสอบ CB500X นะครับ ซึ่งรถที่ผมขับขี่จะเป็น CB500X ตัวปี 2019 ซึ่งสเปคจะเหมือนกับตัว 2020 ทุกอย่าง แต่จะมีจุดที่แตกต่างกับตัว 2020 ตรงสีของเฟรมและชุดสติ๊กเกอร์อย่างที่บอกไว้ข้างต้น ที่เป็นเช่นนั้นเพราะรถรุ่นนี้เพิ่งได้รับการปรับเปลี่ยนแบบจัดเต็มมาในปี 2019 แล้ว ดังนั้น ผลการทดสอบในครั้งนี้จึงสามารถใช้ได้ทั้งใน CB500X เวอร์ชั่นปี 2019 และเวอร์ชั่น 2020 เลยนั่นเองครับ
ระบบไฟจะใช้แบบ LED ที่ถูกดีไซน์ใหม่รอบคัน ทำให้สามารถสว่างได้อย่างชัดเจนในทุกเส้นทางผจญภัย และด้วยเทคโนโลยีเฉพาะจากฮอนด้าในระบบกุญแจ H.I.S.S (Honda Intelligent Security System ฮอนด้า อินเทลลิเจ้น ซีคิวริตี้ ซิสเท็ม) ที่ป้องกันการโจรกรรมด้วยกุญแจที่มีการฝังชิปพิเศษ ซึ่งจะตั้งรหัสให้ตรงกับช่องเสียบกุญแจจึงทำให้เราสามารถจอดรถได้อย่างสบายใจมากยิ่งขึ้น
ถังน้ำมันมีขนาดใหญ่จุมากได้ถึง 17.70 ลิตร จึงทำให้สามารถจึงทำให้สามารถขับขี่ท่องเที่ยวยาวๆ ได้แบบชิวๆ เมื่อลองไปคร่อมแล้วจับแฮนด์จะพบว่าแฮนด์บาร์มีความกว้าง และมีความสูงอยู่ในระดับที่พอดีกับเบาะนั่งที่มีความสูง 83.40 ซม. ทำให้ผู้ขับขี่อยู่ในท่านั่งหลังตรง และยังสามารถควบคุมรถได้ง่ายไม่ว่าจะเป็นการขับขี่ในท่านั่งหรือท่ายืน ส่วนปุ่มหรือสวิตซ์ควบคุมต่างๆ ที่โคนแฮนด์บาร์ทั้งสองข้างก็สามารถใช้งานได้อย่างง่ายดาย ไม่ซับซ้อน
Homda CB500X ใช้ชุดหน้าปัดแสดงผลดิจิทัลซึ่งออปชั่นนี้ก็ถือว่าเป็นอีกออปชั่นหนึ่งที่ผมชอบมากเลยทีเดียว เพราะว่าการแสดงผลดูมีความทันสมัยและชัดเจน อีกทั้งยังสามารถบอกข้อมูลที่จำเป็นในการขับขี่ได้อย่างครบถ้วน ไม่ว่าจะเป็นความเร็ว รอบเครื่องยนต์ เวลา เกจ์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง ระยะทาง ระยะทางในแต่ละทริป อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง แถมยังมีตัวเลขแสดงตำแหน่งเกียร์อีกด้วย และด้านข้างยังอีกไฟบอกสถานะและไฟเตือนอื่นๆ มาอย่างครบครันเลยทีเดียว
เครื่องยนต์ 4 จังหวะ แบบ Parallel-Twin (แพราเรียล ทวิน) 2 ลูกสูบ ขนาด 471 ซีซี. ระบบวาล์วแบบ DOHC 8 วาล์ว (4 วาล์ว/1 ลูกสูบ) จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีด PGM-FI ระบายความร้อนด้วยน้ำ สามารถให้พละกำลังสูงสุด 35 กิโลวัตต์ หรือ 46.94 แรงม้า ที่ 8,600 รอบต่อนาที มีแรงบิดสูงสุด 43 นิวตัน-เมตร ที่ 6,500 รอบต่อนาที สามารถใช้งานได้ดีไม่ว่าจะเป็นการขับขี่บนทางเรียบหรือทางฝุ่น กำลังของเครื่องยนต์จะทำให้คุณสามารถผ่านอุปสรรคต่างๆ ไปได้อย่างไม่ต้องสงสัย อย่างในคลิปนี้ผมได้ลองขับขี่ CB500X ขึ้นบนเนินวิบากที่มีความลาดชันประมาน 40-45 องศาดูก็พบว่าเครื่องยนต์มีพละกำลังมาล้นเหลือที่พาผมและตัวรถไต่ผ่านอุปสรรคนี้ได้ด้วยการใช้คันเร่งเบาๆ เท่านั้น ในเรื่องของ Top speed หรือความเร็วสูงสุดถึงแม้ว่าผู้ออกแบบจะไม่ได้เน้นมาก เพราะรถรูปแบบนี้มันจะถูกเน้นในเรื่องความเร็วต้นถึงกลางเสียมากกว่าแต่เราก็ต้องบอกไว้เป็นข้อมูลซะหน่อย ซึ่งจากการทดสอบก็พบว่ามันทำความเร็วสูงสุดได้ที่ประมาน 165 กม./ชม. ด้วยกัน ซึ่งก็ต้องถือว่าเป็นความเร็วที่มีมาให้มากกว่าที่ใช้ปกติทั่วๆ ไปพอสมควรอยู่เหมือนกันนะครับ เพราะโดยปกติ รถสไตล์นี้ส่วนใหญ่เราจะขี่กันไม่เกิน 120 กม./ชม. ระบบเกียร์แบบ 6 สปีดและครัชท์มือก็จะทำให้คุณเปลี่ยนเกียร์และควบควบการหมุนของล้อได้ตามความต้องการ นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งระบบความปลอดภัยอย่างระบบ Assist Slipper Clutch ที่จะช่วยลดการกระชากของล้อหลัง ในช่วงที่ลดความเร็วจากการใช้เกียร์สูงลงมาเกียร์ต่ำทำให้รถไม่เสียอาการหรือมีอาการท้ายปัดให้เป็นในการทดสอบครั้งนี้
จุดที่ได้รับการปรับเปลี่ยนใหม่ในปี 2020 ก็คือเรื่องของเฟรม สำหรับเฟรมของ Honda CB500X ปี 2020 นั้นจะถูกเปลี่ยนสีใหม่ให้เป็นสีแดงที่มีความโดดเด่นมากยิ่งขึ้น ซึ่งก็จะเป็นเฟรมแบบ Steel Diamond ซึ่งจุดเด่นของเฟรมแบบนี้จะอยู่ที่การทำให้รถมีน้ำหนักเบา และลดระดับความสูงของรถ ทำให้ผู้ขับขี่อยู่ในตำแหน่งที่ขาสามารถจะแตะถึงพื้นพอดี ส่วนอีกจุดที่ทำให้ผมประทับใจก็คือระบบกันสะเทือนซึ่งมีโช้คอัพหน้าแบบเทเลสโคปิค ขนาด 41 มม. และโช้คอัพหลังเป็นโช้คอัพเดี่ยว แบบโปรลิงค์+สวิงอาร์ม ที่สามารถปรับตั้งความแข็งอ่อนของสปริงพรีโหลดได้ถึง 5 ระดับด้วยกัน ทำให้ CB500X สามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนได้เป็นอย่างดีแม้ว่าจะขับขี่ในทางลูกรัง คุณจะสามารถขับขี่รูดไปบนทางขุรขนะได้แบบง่ายๆ ซึ่งนอกจากมันจะทำงานได้เป็นอย่างดีแล้วมันยังมีความทนทานอีกด้วย เพราะแม้ว่าผมจะลองขับกระแทกแบบหนักๆ หลังจากขับขี่จบทริปโช้คอัพก็ไม่ได้รับความเสียหายแต่อย่างใด
Honda CB500X สนนราคาวางจำหน่ายอยู่ที่ 224,900 บาท
ติดตาม Facebook Fanpage ของเราได้ที่ 👇
https://www.facebook.com/Championship-Channel-104251577639855/?modal=admin_todo_tour
☎️ ติดต่อเพื่อให้การสนับสนุนได้ที่ 081-407-0505 (คุณอ้น)