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102. | La sorprendente salida de Guenther Steiner de Haas F1 explicada | 105,477 | |
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103. | Los principales cambios en el coche de F1 de Mercedes para 2024 explicados | 103,640 | |
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104. | Cómo ha quedado expuesta la debilidad de Red Bull en la F1 | 103,148 | |
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105. | Los rumores sobre Charles Leclerc que hacen crítico el progreso de Ferrari en F1 | 101,590 | |
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106. | ¿Por qué Vettel le ha alzado la voz a la FIA en Austria? 🔥 | 101,436 | |
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107. | OFICIAL: Lawson 🔀 Tsunoda desde el GP de Japón #f1 | 101,206 | |
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108. | Porsche fuera y ¿Honda de vuelta? El nuevo plan de motor de Red Bull en la F1 explicado | 101,096 | |
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109. | Lo que hizo posible el enorme giro de Aston Martin en la F1 en Brasil | 101,002 | |
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110. | ¿Qué le espera al aspirante a gigante de la F1 que ha sido vendido en parte? | 100,647 | |
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111. | Cómo el nuevo contrato de Lewis Hamilton cambia el panorama del mercado de pilotos de F1 | 100,602 | |
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112. | En una semana muchas cosas han cambiado en la #f1. Otras menos. | 99,454 | |
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113. | La importante decisión de diseño que Red Bull tiene que tomar en la F1 | 99,272 | |
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114. | Por qué Red Bull es de repente vulnerable en la guerra de desarrollo de los coches de F1 | 99,226 | |
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115. | Red Bull mueve el listón con su nuevo RB20 #f1 | 99,172 | |
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116. | Por qué Fernando Alonso es el mayor defensor de Lance Stroll | 98,550 | |
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117. | Diez innovaciones técnicas fallidas en la Fórmula 1 de las que tal vez no sabías | 98,396 | |
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118. | Alguien ha vuelto a ganar y alguien más a perder. #f1 | 97,920 | |
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119. | La fe de Hamilton en Mercedes se tambalea | 97,291 | |
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120. | Unos zapatos difíciles de llenar #f1 | 97,229 | |
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121. | ¿Por qué el rebote es un gran problema para Mercedes pero no para Ferrari? | 96,960 | |
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122. | El precio de la gran apuesta de Red Bull con Max Verstappen en F1 que Hamilton ha criticado | 96,876 | |
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123. | Por qué el nuevo patrocinio de Williams es el “mayor” de su historia #F1 | 96,737 | |
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124. | Por qué al menos un piloto de Red Bull en la F1 será descartado | 95,867 | |
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125. | La heroica derrota de Ferrari en F1 con su 'Monza Special' explicado | 95,735 | |
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126. | Seis cosas que Aston Martin y Honda necesitan para ganar en F1 | 95,322 | |
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127. | Cómo las "cicatrices" de Spa 2021 podrían cambiar la apariencia de los coches de F1 | 94,520 | |
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128. | Diez cosas para ver de los test pretemporada de F1 | 94,091 | |
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129. | El cambio de reglas "surrealista" que ha provocado a los pilotos de F1 | 93,720 | |
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130. | Cómo Red Bull copia a otros que tardarán en poder copiarlos a ellos | 93,484 | |
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131. | Por qué los rivales de Red Bull son los únicos equipos que no copian el diseño de su coche | 93,435 | |
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132. | Las nuevas normas de adelantamientos de la F1 de las que no te han hablado | 93,396 | |
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133. | ¿Hubo más que un error de pilotaje de Charles Leclerc en su choque en Francia? | 93,238 | |
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134. | Por qué la F1 está apostando tan fuerte en Las Vegas | 93,098 | |
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135. | 🚨¡El nuevo Williams con Carlos Sainz en pista!🚨#F1 | 92,904 | |
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136. | Los pontones radicales de Mercedes abren el primer gran debate técnico de la F1 en 2022 | 92,666 | |
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137. | Los pilotos de #f1 contra el presidente de la FIA | 92,625 | |
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138. | La potencial “catástrofe” que tiene que evitar la F1 | 92,565 | |
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139. | Por qué el coche de F1 2025 de McLaren es una evolución "agresiva" de su antecesor | 90,858 | |
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140. | El asiento que casi nadie quiere en la F1 para 2025 | 90,828 | |
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141. | Cómo McLaren demostró que sus antiguos jefes de F1 estaban equivocados | 89,477 | |
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142. | El nuevo gran giro en el mercado de pilotos de F1 explicado | 89,326 | |
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143. | Los problemas clave del divisivo plan de la F1 para 2026 | 89,069 | |
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144. | La entrada de Cadillac a la #f1 podría ser el salvavidas de un múltiple ganador de GPs | 88,964 | |
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145. | La inesperada acción de la F1 para solucionar (otra vez) su problema con los adelantamientos | 88,528 | |
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146. | Una nueva amenaza de suspensión a un piloto de F1 destapa una nueva polémica en la FIA | 87,868 | |
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147. | Por qué el asiento de Sergio Pérez en Red Bull F1 está en peligro | 87,644 | |
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148. | Cómo el último cambio de parecer de la FIA podría distorsionar la lucha por el título de F1 en 2025 | 87,389 | |
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149. | Nuestra clasificación de los equipos de F1 de 2023 de peor a mejor tras los test de pretemporada | 87,211 | |
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150. | Por qué los problemas de Mercedes en la F1 podrían no tener rápida solución | 87,189 | |
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151. | Por qué Mercedes ha vuelto de repente a la punta en la F1 | 87,174 | |
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152. | El 'agresivo' primer diseño Aston Martin F1 de su gran fichaje de Red Bull | 87,067 | |
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153. | Las grietas de Red Bull que está tapando Max Verstappen | 86,985 | |
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154. | La drástica medida de Renault que sume a su equipo de F1 en el caos | 86,798 | |
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155. | Por qué podría haber un cambio de piloto en la F1 a mitad de temporada | 86,740 | |
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156. | La sospechosa afirmación de Alonso sobre el repentino declive de Aston Martin | 86,418 | |
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157. | Lo que preocupa sobre Red Bull y Honda más allá de una extraña teoría de la conspiración en la F1 | 86,284 | |
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158. | ¿El final más flojo de un campeón? #f1 | 86,015 | |
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159. | Todo lo que no sabías sobre un coche de F1 tan veloz que tuvo una efímera existencia | 85,988 | |
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160. | El brutal coste de la racha de accidentes de Williams en F1 | 85,544 | |
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161. | El regreso de Ford a la F1 con Red Bull y cómo funcionará | 85,310 | |
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163. | Cómo Checo Pérez ha logrado dar vuelta a su situación con Red Bull en la F1 en 2024 | 85,007 | |
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165. | Lo que los airados intercambios en la radio entre Verstappen y su ingeniero de F1 revelan sobre Max | 83,906 | |
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166. | Por qué está fracasando el regreso de Daniel Ricciardo a la F1 | 83,714 | |
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167. | Cómo Hulkenberg puso fin a una terrible injusticia en la F1 | 83,504 | |
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168. | Por qué el coche de F1 de Alpine para 2024 engaña a primera vista | 83,236 | Let's Play |
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169. | Los ocho campeones del mundo de F1 que no habrían calificado para una Superlicencia | 83,142 | |
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170. | Por qué Red Bull debe encontrar un asiento en F1 para Liam Lawson en 2024 | 82,849 | |
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171. | El rasgo del coche de F1 de Mercedes con el que Lewis Hamilton está luchando | 82,076 | |
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172. | El regreso de Franco Colapinto a la #f1 tendría que esperar | 81,283 | |
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173. | El posible "regreso" de Toyota a la F1 explicado | 80,548 | |
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174. | Cómo Aston Martin ha burlado las nuevas reglas de la F1 y lo que esto significa | 79,861 | |
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175. | Por qué la sorprendente primera victoria de Lando Norris en F1 fue algo más que suerte | 78,853 | |
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176. | El primer desastre de Ferrari en la F1 de 2024 explicado | 78,222 | |
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177. | Por qué el equipo Renault de F1 se hunde en el caos | 78,205 | |
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178. | Por qué Mercedes debería preocuparse ya por su F1 de 2024 | 78,156 | |
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179. | Por qué Mercedes necesita medidas drásticas para mejorar su coche de F1 de 2023 | 78,031 | |
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180. | Por qué McLaren podría ser la inesperada amenaza de Red Bull en la F1 en 2024 | 77,551 | |
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181. | Las señales de que Ferrari pudo equivocarse con su concepto de coche de F1 | 77,391 | |
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182. | El inusual salto de rendimiento en la F1 que 'llama la atención' de Mercedes | 77,289 | |
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183. | Las señales de confianza del "lanzamiento" sorpresa del F1 2024 de McLaren | 77,097 | |
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184. | La gran polémica que más preocupa a los rivales de Red Bull en la F1 | 77,037 | |
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185. | Colapinto pone a prueba a Albon #f1 | 76,708 | |
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186. | El nuevo acuerdo con Red Bull que hace aún más confusa la salida de Honda de la F1 | 76,646 | |
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187. | Por qué Ferrari es la única amenaza seria para el dominio de Red Bull en la F1 | 76,398 | |
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188. | Cómo Mercedes fue demasiado lejos con su coche de F1 de 2024 | 76,165 | |
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189. | Por qué Mercedes ha mantenido su concepto de diseño en su coche de F1 para 2023 | 75,878 | |
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190. | Durante casi toda la carrera gandores. Pero al final, perdedores. #f1 #SpanishGP | 75,841 | |
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191. | Dónde encontrará McLaren lo que le falta para batir a Red Bull | 75,440 | |
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192. | Red Bull introduce efectivas mejoras mientras Mercedes enfrenta el escrutinio de sus rivales | 75,394 | |
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193. | Por qué Ferrari podría realmente tentar a Hamilton esta vez | 74,989 | |
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194. | La pesadilla de Hamilton en su despedida de Mercedes explicada | 74,896 | |
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195. | El sorprendente colapso de las temporadas de F1 de Ocon y Hamilton | 74,347 | |
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196. | Los secretos técnicos del dominante Red Bull RB18 campeón de F1 | 74,334 | |
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197. | Ganador, luego perdedor #f1 #belgiangp | 74,146 | |
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198. | Cómo McLaren ha controlado el mayor problema de los F1 2022 | 73,784 | |
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199. | La sorprendente victoria de Hamilton en el GP de Bélgica y la descalificación de Russell explicadas | 73,559 | |
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200. | Por qué Ricciardo está en el peor coche posible para su regreso | 73,226 | |
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