#5(L-ALL金,CL21,MB13)ミッション6 途中 ～ ALL金 ～ MB25 ヨーロピアン選手権まで【最高難易度：ハード 初見プレイ GT3振りに楽しむグランツーリスモ7 PS5】

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Published on June 2, 2022 5:50:24 PM ● Video Link: https://www.youtube.com/watch?v=i4b5MSYxYYc

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Gran Turismo 7 (2022)

Duration: 11:31:38

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再生リスト
https://www.youtube.com/playlist?list=PL_7E9WglchDuBvkKwchaNMokUTJ_ODpmV

ミッション
６ザサンオールソーライゼス
　２　ルマン24min　ピットインorステイアウト２　0:01:03
　３　パイロンチャレンジ　パイロンをはじき飛ばせ３　1:06:22
　４　ドラッグレース　0-1000m加速バトル１　1:12:59
　５　ザ・パス　白い怪鳥　1:21:56
　６　ドリフト　ドリフト上級　1:49:17
　７　ワンラップマジック　ポルシェショーダウン　2:10:00
　８　レース　バサーストGr.3バトル　2:52:29

　２と４の攻略は下記のミッション攻略メモにあります
　２のチャレンジ過程は前回配信の終盤、ラストでスピンして抜かれたところまで

　２は４と同じくミッション5のALL金でもらえる車両でも良かったのですが
　ライトが付いていない車両で一般的な攻略ではないかと思うので
　動画の車両で手応えが残っている間に裏でやったものになります
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昔のGTを結構やっていて
その後本物の車で遊んでみたくなり新車のベース車両を思い切って購入

とりあえず死なないように7点ロールケージを入れたり
ブレーキパッド、車高調、デフ辺りをいじる

2～3年で8万kmぐらい走った辺りで
とにかくタイヤ代がしんどくなってきたので断念

さすがにもうあの頃の熱量はないですが車自体は好きです




ゲームは楽に出来るのがいいので
操作は普通のコントローラーでスティックでやっています

　→　コントローラ操舵スピード補正の変更が可能なので
　　　カウンターが間に合わないとかはないです

　　　2～3個むずかしいものがありましたが
　　　感覚を掴ませてもらいながらライセンスALL金はいけた感じです




ゲーム内容としては

ライセンスを取得するコンテンツが丁度チュートリアルになり
ドライビング周りの知識を学べます

　またサーキットエクスペリエンスという
　各コースで区間ごとにお手本も見せてもらえる優秀なモードもあります

　ほかミッションというライセンス的なものがまた別にあります

ただ無機質に走るだけではなくメインクエスト的なものもあるのと
レースで稼いで車を購入したりパーツなどで速くしたりする要素

ゲームとしても入りやすく楽しめる形になっています

車一台一台に説明もあるのでその辺りの読み物としてもおもしろい
映像も非常に綺麗な部類になります

マルチもあるのでわちゃわちゃだったりガチめだったりも楽しめます




※配信1回目はBGMが引っかかったようでブロックされています
　やったことはMR-ALL金とMB1個と国際A級までのALL金

　　配信される場合はとりあえずゲームを裏で始めて
　　BGM周りを全てオフにしてからがいいかと思います

※難易度は資金稼ぎに関してはイージーでやっています







【　配信外でやったこと　】

・ミッション6のルマン24mを手応えが残っている間にやった




【　リスナーさんに教えて頂いたこと　】

・昔みたいに十字キーでカウンターを当てて
　アクセル煽りでなんとかなるとかはないので
　スティックかモーションセンサーでハンドル操作が無難




【　TIPS　】

・ボタン配置は押し込み量の調整がしやすいL2R2をアクセル＆ブレーキ
　△□にシフト操作で自分はやっています



・視点切替はボタン割り当てを確認、リプレイ時上下で対象変更

　　リプレイ閲覧場所はワールドマップのショーケース → マイアイテム



・アシストセッティング

　トラクションコントロール

　　馬力が高くない車は切った方が速くなることもある
　　雨や高馬力車はとりあえず１から順に試していく

　ABS

　　弱いにする場合ハンドルを切る際はブレーキを抜く意識を心掛ける

　カウンターステアアシスト

　　ウェット路面など走行が困難な場合は有効にするといいです　　



・シフトダウン時の注意

　適性速度まで落ち切っていない状態でシフトダウンすると
　タイヤが空転状態になり逆効果になるので意識する



・序盤の金策

　国際B級ALLブロンズでもらえるGRスープラRace Car'19
　これでヨーロッパのブランズハッチのGr.4に参戦
　コンピュータの出力調整を94にすれば規定内に収まります

　　サーキットエクスペリエンスでコース練習がてらも〇



・国際B級ALL金でもらえるタイカンが
　ロードカーカテゴリで約800馬力あるので色々参戦可能



・レース用に改造する場合は戻せないものはとりあえず避ける

　優先順位は　馬力＞＞＞タイヤ＆サスペンション＆ブレーキ

　　レーシングタイヤや高性能ブレーキのセット後は
　　縦G横Gが強くなり車が大きく動きすぎるようになるので
　　サスの固有振動数（バネの硬さ）を上げるといいです

　　※optionボタンからBeyond the Apexで
　　　各パーツなどの詳細な説明が見れます



・FF系はホンダのシビックType R Limited Editionで参戦



・FR系は日産のZ Performance '23で参戦



・フランス系はALPINEのA110 '17(国際A級ALL金報酬の入手も可)で参戦



・燃料消費量の調節はレース中に左右を押すと右下に表示されます

　　スタート時や長い直線の手前で出力を上げると有効です
　　こまめにいじる場合は〇と×など押しやすい場所に



・給油とタイヤ交換

　ピットレーンに全開で突っ込んでOKです、入口はチェックしておく
　その間にタイヤ交換、給油をするしないの選択をする形

　　焦らずに待っていると勝手に始まります



・ミッション4の筑波30LAPは上記のGRスープラRace Car'19で参戦

　　スポーツミディアムで1ピット作戦

　　1位を抜くのを失敗しても多分ピットインしてくれると思います

　　　TCSを5、カウンターステアアシストを強いに
　　　重ウェット時は燃料節約モードとするといいかもしれません



・ドリフトのポイントの加算基準

　　角度の深さ、グリップ時の理想ラインのトレース度合い
　　速度、ドリフト持続時間の4つ



・ミッション5の雨ハイスピードウェイ20LAPは
　スーパーライセンス全銅のR8 LMS Evo'19で参戦

　　ヘビーウェット（とスーパーソフト）を購入
　　カウンターアシストを強い、TCSは1で大丈夫

　　4周目終わりにPITINしレインタイヤ＆燃料MAX
　　12周目辺りでPITINしタイヤ交換なしの燃料MAX

　　以降は燃料噴射を抑えつつ最後まで走りきる

　　ラストラップ辺りはグリップが厳しいので慎重に走るのと
　　22周目ぐらいまで余計に走らされるので燃料注意

　　　2位との差が厳しくなってきますがPITINしてくれます



・ミッション5のドラッグレースは国際A全銅の86 Gr.B Rally Carで参戦

　レーシングソフト、高回転ターボ
　フルカスタマイズシーケンシャルミッション、ナイトロシステム

　車高を最低、キャンバーとトーを0
　ダウンフォース最低、ミッション最高速を300

　1速ベタ踏みから少しレブらせて2速からナイトロ(最大)



・ミッション5のドリフト中級2

　計測開始ポイントから5速でライントレースしつつパワースライド

　次の計測開始ポイントは出来るだけ右側から入り滑らせながら
　4速に落として左の角へ、そこから3速に落として振り返す
　軽くブレーキを踏んで減速しつつ一旦ここで区切ってしまう

　あとは残りを2速でスライドさせて稼ぐといけます



・ミッション6のルマン24分は
　レッドブル X2019 Competitionで参戦（スーパーライセンスALL金）

　　ミッションを購入し最高速を330km、ダウンフォースを最低に

　レーシングソフト、燃調最大出力、TCS1で開始

　2周目終わりにレーシングヘビーウェット＆燃料MAX、燃調をエコに

　　すぐに雨が降り出すのでTCSを5に

　5周目終わりにレーシングソフト＆燃料MAX

　　すぐにドライになりますが初動は注意、TCSを1に
　　燃調も最大出力にして敵車がピットインしている間に逃げ切ります

　※ミッションは天候固定なので先読みしてしまう感じです
　　ミッション5ALL金の車でも勝てます、直線が得意なタイプです



・ミッション6の0-1000m加速バトル1

　ミッション5ALL金でもらえるF1500T-Aに
　フルカスタマイズシーケンシャルミッションを買うだけで勝てます

　1速50kmぐらいから一気に3速まで上げて
　途中で少しアクセルを抜いてあげると真っすぐ進み追い抜けます

　キャンバー、トー、車高、ダウンフォース何もいじらず
　スタートもフライング運ゲーせずに確認してからで大丈夫です

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